鲁达 
2018年3月8日新大洲本田在成都市绿湖温泉度假酒店国际会议展览中心举办了旗下七款产品的新品发布会，本次发布的几款新车除了展现出了新大洲本田的技术储备外，燃油摩托车产品也都全部符合今年即将实施的国Ⅳ标准的排放法规。小伙伴们抓紧上车，跟着我们一起来一探究竟吧！
时尚踏板车NS110i
外形方面也许这台NS110i没有像去年发布的裂行125那样激进，但在配置上绝对称得上是目前小排量踏板车市场的标杆作品。新NS110i搭载了Honda独有的Smart Key智能钥匙系统，这套系统远不止无钥匙启动那么简单，还拥有自动应答功能，在停车场寻找车辆时按一下按钮，便可通过信号灯闪烁以及蜂鸣器发出响声，车辆位置一目了然。
在灯光方面NS110i两侧配有LED位置灯，看起来十分时尚。除此之外还搭载了一颗新开发的110CC运动与经济兼备的风冷ESP清新发动机与最新的PGM-FI 电喷系统，拥有自动启停功能、ACG静音启动技术。大大提高了燃油经济性。
刹车方面采用的是CBS联动刹车、LED位置灯、扩展型ACC充电接口，十分贴心。在配置方面NS110i提供了多种配置的搭配选择，甚至还有脚刹版本。
DIO U+
前脸的造型挺拔上扬，看起来锐利有神，在配置上这辆DIO U+搭载了LCD背景光立体仪表盘，造型时尚，驾驶者读表清晰度大大提高，配有USB充电接口。
发动机方面DIO U+采用了一颗NSC125电喷发动机，以及TPS传感器。车身颜色选择上拥有红、白、黑、蓝、深青、灰、紫，七种颜色供选择。大容积的座椅储物箱能轻松放下标准规格的全盔。满足用户们的多种需求。
EX125 FI
EX125 FI搭载了一颗NSC125电喷发动机，采用了偏置汽缸，滚针轴承摇臂，高压缩比挤压区域燃烧室，紧凑的布局等多项先进技术，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87N·m，并且搭载了双油门线的配置，使得油门控制变的精准，手感也更加细腻，有利于驾驶。
CSB联动刹车、LCD液晶显示屏、USB充电插口等人性化的配置在这台车上也能看到。在颜色方面EX125I也有六种不同的颜色供用户们挑选，满足消费者们的需求。
CBF150R
CBF150R作为本次发布会中唯一一台跨骑车型，它的亮相补充了新大洲本田CBF190R与CBF125R排量区间的空白。大灯方面采用了上下分离式大灯以及LED位置灯，仪表方面摒弃了传统的机械式仪表，采用了LCD液晶仪表盘。真空胎、加隔热层、TPS传感器的双油门线以及倾倒传感器，在发生摔车时发动机会自动熄火，避免二次伤害。前大灯还有挡水片的设计，避免雨天大灯进水进而产生雾气。
在动力方面，继承了PGM-FI电喷系统的优点基础上，特别针对主销区的海拔高度进行了精细划分，无论在低温环境还是高海拔环境或者是长期存放的环境，都会保持启动的稳定迅速，比化油器提升动力7%，省油12%。
D1&D2
D1与D2这两款电动车是为男性女性分别开发的两款垂直化的产品。两款车配置基本一致，在外观上D1的线条更加硬朗，用线条勾勒出一种尖锐的形象。D2则是为了女性量身打造，倒置的U型LED灯条看起来十分可爱，与整体圆润的车身造型相互映衬。
D1
D2
锻造的上联板，全LCD仪表能显示16种信息内容，前车标配LED灯具，还有预留货架安装点，储物空间十分丰富，前面也有前置收纳箱以及电动车专用的USB接口。总共四款颜色供大家选择。
H1
本次发布会的压轴戏是新大洲继mono之后的第二款电动摩托车产品—H1，搭载的是Honda协助BOSCH开发的首款投入中国的2000w大功率电机，最高时速达到56km/h，最高续航超过72公里。值得称赞的是，在这台H1身上我们看到了国内首个双逻辑（扭矩环+速度环）的定速巡航系统，比起以往的两轮电动车上的定速巡航，双逻辑定速巡航系统更加可靠、稳定。
H1整车采用高级别的防水设计，在发动起步操作步骤中也比以往的电动车多了几道安全措施，比如车辆启动后需要确认指示灯闪烁后车辆才能移动。USB接口、一体式后尾箱接口等功能也都配备齐全。
会议中新大洲本田摩托有限公司首席副总经理侯艳红女士与本田摩托车研究开发有限公司总经理伊藤博幸先生发表了讲话，谈话中提到了新大洲本田即将在江苏省太仓市建成具有生产大排量车型能力的太仓工厂，相信届时新大洲本田会带给我们更多车型开发的惊喜，屏幕前的你更期待哪一款车型呢？猛戳评论区，我们来聊一聊！