鲁达 
经过前期预热宣传后，本田在印度尼西亚正式发布了新一代跨界冒险踏板ADV160，在原本ADV150的基础上进行了多项优化升级。不过新的外观和新的配置，也让它的售价有所上调，高配ABS+HTSC版为3925w印尼盾（上一代高配ABS版为3200w印尼盾），涨幅还是不小的。
全新ADV160的外观变化主要体现在车身侧面的饰板上，给人更加坚固硬朗耐用的印象，线条的变化也显得前脸和尾翼更加锐利，俯冲侵略感更强。虽然大灯造型维持之前的样子，但是可调节风挡的尺寸更高、行程更长，面积更大，看上去更加饱满有型。
配置方面的提升则主要体现在新增了HSTC牵引力控制系统，搭配前轮单通道ABS；液晶仪表的款式和UI界面也是全新的；还在左侧手套箱内增加了一个USB充电接口。原本的无钥匙启动、双气瓶后减震、ESS紧急制动提示、冒险风格的变径车把和内饰面板等特色配置依旧保留。
动力部分自然是和PCX160一样，同步了全新eSP+发动机，排量156.9cc，单缸水冷四气门，最大马力15.8匹，最大扭矩14.7牛米。本田重新设计了车架与之匹配，保持稳固的同时让座椅下的储物空间增大到了30L，油箱容积为8.1L，整备质量为133kg。
虽然装备了深度花纹的越野轮胎，但前14后13寸轮毂还是铝合金的，动力输出也没有针对性地调教，这个级别的踏板车主要活跃在城市铺装路面，偶尔撒野还是要小心翼翼。这点从新款ADV160的座高也能看出来，从原来的795mm降低到780mm，就是为了照顾日常通勤和大众身材。
全新ADV160的出现，让国内车友再次对它期待起来。其实吧，就算本田不引进，国内许多车厂也能想办法满足你的愿望，正如PCX的平替款已经出现了不少，UHR150、SR150GT都可圈可点，那么后续推出ADV的平替款还会远吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！