鲁达 
这是一台使用 Honda APE50 改装而来的作品，它的主人是来自日本的Toshihiro Ikenoya，他打造这个作品，是用来参加Deus Bike Build Off的改装比赛，其它的细节先不用讲，光是这个葫芦油箱，就已经可以抓住所有人的眼球了！
Toshihiro Ikenoya本人从2016年看了当年的Deus Bike Build Off改装作品之后，开始对摩托车深深着迷，并因此决定进入摩托车行业，Toshihiro Ikenoya表示：在这个改装作品中，他围绕“概念、日本、尊重Deus”这三个关键词进行打造，并最终呈现出了我们看到的这台车。
葫芦在日本长期用作储存水和酒的容器，也常用来用作雕像。但能不能用它来做汽油箱呢？Toshihiro Ikenoya决定试一下。
他花费200日元买来一只品相不是很好的葫芦，但直接在葫芦加注汽油显然是不可能的，而且它还会它因摩托车的振动而破裂，所以必须通过涂上一些东西来使内部更加坚硬。 所以他想出了使用FRP树脂。
他用浸泡的方式，在葫芦的内壁涂上了四层固化剂，并在葫芦底部的位置预留出了螺纹，又连接了软管接头。 葫芦的盖子则是使用浴缸的塞子代替，这样就完成了一个没有汽油泄漏的油箱
在把它如何固定到车架上时，Toshihiro Ikenoya考虑是否根据葫芦的凹陷来用粘土固定，或者用木材切割处凹陷与葫芦相匹配，但在最后，他还是决定使用橡胶的夹具来固定。
在车座的部分，Toshihiro Ikenoya说他并没有缝纫技术，但他的女朋友毕业于服装学校，他们用FRP作为坐垫的底部，然后又包覆了一层聚氨酯海绵，再在外面覆盖了印有“DEUS”logo的织物表面，这也是Toshihiro Ikenoya改装三关键词之一，“尊重Deus”的表达方式。
文玩爱好者可能会很喜欢这样的改装，一边骑车一边“盘”，这大葫芦油箱如果能盘出包浆来，视觉效果应该会更好。
这台车是“Deus Bike Build Off 2019”的参赛作品之一。