鲁达 
在今天(23日)登场的东京摩托车展中，本田展出了大改款的FORZA 250，这辆以雅马哈 XMAX为主要目标的车款配备究竟如何呢?就让笔者接下去为大家介绍。
与FORZA 300采用相同基础
2018款新款FORZA所拥有的车身风格与现行款FORZA SI的欧洲圆润外型大为不同，全新采用较锐利且刚硬的线条为主要设计概念，借此更加凸显运动风格。
因应日本摩托车的排气量分级标准，FORZA 250基本上是直接将在欧洲发表的FORZA 300缩小排气量改良而来，同时也成为现行款FORZA SI的后继车款。
▲2018款日规FORZA 250。在日本的预估售价为69万日元（4万人民币）、推出时间预计为今年7月。
基本上FORZA 250的车身风格及配置皆与在欧洲推出的FORZA 300相同，车展中展示的白×蓝色涂装则是首次公开，是否有其他涂装配色则尚未明朗。
座垫高度大幅提高
在车展展出的2018款新款FORZA 250的车身规格为全长2140mm×全宽750mm×总高度1355mm，在欧洲发表的FORZA 300车身尺寸则是2140毫米x755毫米x1470毫米。
虽然乍看之下FORZA 300/250在车身高度的差异很大，但这可能是因为FORZA 300在量测时是将高度可调的电动风挡升到最高所导致，所以扣除这个因素可以发现其实两车款的车身尺寸几乎一模一样。
另外FORZA 300的座垫高度是780mm，比现行款FORZA Si的715mm还高出65mm，实际跨坐后果然能明显感觉到高度上的差异。
▲骑士身高172cm、体重65kg。虽然双脚都只有脚尖能稳定踩踏在地面、脚跟稍微悬空，但并不会让人有不安的感觉。顺带一提，新款日规FORZA 250的780mm坐垫高度不知道会不会因应东方人的体型稍微降低。
配置与FORZA 300相同、日本售价高于XMAX 250
新款Forza 250装备了可以收纳两顶头盔的大容量行李箱、智能钥匙、循迹控制系统等配备，其中最明显的就是可借由电动调整范围可达140mm的档风挡。因为是借由电动调整，所以不论是在市区街道的代步骑乘或是郊区的长途巡航等都相当方便且实用。
也因为这些配备的差异，预估FORZA 250的日本售价会高于XMAX 250。
▲FORZA 250的左边把手配备有握把加热开关与电动风挡的调整按钮，同时还有两个”INFO A”、”INFO B”开关，这也说明了FORZA 250的液晶仪表板能显示相当多元的车辆信息。