鲁达 
机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，那么发动机可能会发生故障或是损坏。那么正常在4S店内保养，有必要使用更高标号或是更好的全合成机油吗？
答案是如果你是正常家庭用车，按时保养，开车不暴力，用车环境不恶劣，那厂家建议用什么机油，就用什么机油就可以了，不需要升级。使用厂家推荐的发动机机油或是其他等级、类型和粘度适合环境温度的市售发动机机油即可。反之，如果你保养不按时，经常拖延很久，用车环境也不好，经常爬山，进出工地，或者是追求车辆发动机极致性能等，可以升级成全合成机油。（这里不提倡不按时保养。）
那么如果是自己在车辆保养的时候，具体是如何来选择机油的呢？
这就需要了解机油的一些基础知识。以本田4S店车辆保养所用的机油为例，机油大致分为6种，价格从低到高依次如下表所示：
本田4S店 机油牌号
本田4S店 保养所用机油
紫罐机油属于本田4S店的较好的高端全合成机油，耐低温性较好，粘度适中。对车辆的保护那绝对是有利无害，但是正常家用的车子做保养，没必要使用这么好的机油，毕竟一罐机油418元，不便宜。正常家用就使用厂家推荐的牌号为SN 0W-20绿罐机油即可。厂家推荐的机油牌号可以在车辆的用户手册中查阅到。
1、关于机油类型：4S店保养时也会让你升级机油，原来用普通机油，建议你升级成全合成的。首先能确定的是全合成机油一定比矿物油对发动机的保护更好。但有没有必要选择，看个人用车情况。如果你都是按时保养，开车不暴力，用车环境不恶劣，那厂家建议用什么机油，就用什么机油就可以了，不需要升级。反之，如果保养不按时，经常拖延很久，开车猛，用车环境也不好，经常爬山，进出工地等，可以升级成全合成机油。
2、关于机油质量等级：常见的是SJ、SL、SM、SN，等级越高价格越贵，一般原车机油用什么等级就用什么等级或者更高等级就可以了。
机油粘度等级
3、关于机油粘度等级：对车的影响是比较大，需要重点展开说明，机油粘度的格式是5W-30。
W前面的数字：代表冬季所能适用的最低温度，数字越小说明机油的低温流动性越好，可适应的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。所以根据环境温度来选择合适的机油，就看W前面这个数字。注意，它只是在刚启动车，冷车时候的一个指标，车热了之后，这个数字就没有意义了。
W前面的数字，也决定了它是所谓的冬季机油还是夏季机油，一般10W以上的就属于夏季机油了。如果在东北地区用车，10W是不可以的，一定要换成0W或5W的，不然冷车时机油的粘稠度非常大，无法对发动机起到保护作用，甚至会结冰。
在4S店常见的只有0W或5W，无论冬夏都是用这一种机油，属于四季机油。所以冬季夏季保养是一样的，不必担心何时换冬季机油，何时换夏季机油的问题。但如果自己买机油就要注意，特别是我国北方地区的车主，冬天不能使用10W以上的机油，如果已经使用了，入冬前要换掉。
W后面的数字：代表机油粘度，5W代表能在零下30度的环境下正常使用，0W代表能在零下35度的环境下正常使用。说的是正常使用，对车的保护是没有问题的，并不是说低于该温度就会结冰。
W后面的数字具体是指机油在100摄氏度下的粘度，也就是机油粘度的大小，数字越大，说明机油粘稠度越大。厂家建议的常见粘度是20和30，少数车使用40。机油粘度越小，说明机油越稀，在润滑足够的情况下，各个部件的运行阻力越小，越省油。机油粘度越大，说明机油越稠，各个部件的运行阻力越大，越费油。
W后面这个数字的选择，最好能够和厂家建议的相同，可以高一个级别，但一定不能低一个级别。比方说厂家建议用30粘度的机油，自己选择的话不能选20的，可以选40的。如果选择20粘度的，可能就会因为机油太稀了而达不到本发动机的最低润滑要求，就会加速发动机磨损，缩短寿命。你就想机油无限稀，像是水一样了，加入发动机几乎就没有润滑功能了，肯定会使各部件磨损严重。如果选40粘度的机油，除了费油之外，没有别的坏处了，因为润滑性能是没有问题的。如果开车很暴力，或者车很老了，机油粘度可以升一个级别，润滑效果会更好。
最后相信你对保养时，机油的选择比较清楚了解，如果还有什么疑问，可以在下方给我留言或私信。
