鲁达 
雅马哈在台湾市场发布了全新一代跨界踏板BW'S，相比老款外观更硬朗、扩展功能更丰富、动力平台更先进。显而易见新车是针对本田当红的，同为跨界踏板的ADV150而来。和之前猜测的不太一样，雅马哈并没有利用NMAX 155平台设计新车来竞争，不过BW'S也是成名已久的老牌跨界踏板，这次经过大范围升级改款后，能不能与本田ADV 150正面对抗呢，让我们一起来看新车。
这一代的BW'S以Wild Tough Evolution“野性、坚强、进化”为设计理念，整车个性鲜明、充满层次感。车身外壳使用大面积块状组合，材质也是具有一定的防擦防刮能力，大颗粒轮胎自然是适合越野路况使用，加上方形仪表营造出硬朗的户外探险风格。在本田ADV 150哪里也有相似的元素。不过BW'S的车头大灯还是沿用了双透镜圆灯设计，左右尺寸不对称的“大小眼”又让我们想起了宝马水鸟，果然ADV车型也是有共同之处的。
作为户外冒险车型，运载能力也是车友比较看重的地方，BW'S使用高刚性不对称车架，增加了抗变形的拉力杆，刚性相比上一代提升了25%。此外在车身多处预留了挂载锁点，在不破坏原车结构的情况下，个性自由的扩展出更多功能，如车头置物架，车身护杠、边箱支架等等。大部分车友对于这样的重装踏板应该是没什么抵抗力吧。
从外观和配置来看，全新BW'S已经拥有和ADV150相似的定位和用户群，那么动力部分也要跟得上才行，因此从原本的风冷发动机升级为和劲战六代相同的，水冷VVA四门蓝芯发动机，这样虽然125cc的排量稍低，但是和两气门的ADV150放在一起时，也有足够的竞争力。其他主要参数包括6.1L油箱、127kg车重、785mm坐高，可选配ABS。
全新BW'S售价为8.68w新台币起，折合rmb约2.04w左右，相比动力和动力来看，还是非常具有吸引力的。对于BW'S内地车友应该并不陌生，通常被昵称为“鸭子”，和许多雅马哈小踏板一样，虽然没有引进销售过，但是外观却被不少摩托车厂借鉴，包括电动车也没放过它，说明这个比较另类的风格，还是能获得消费者认可和欢迎的。车友们，你希望雅马哈BW'S和本田ADV150早日引进内地吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！