鲁达 
[爱卡汽车 2021上海车展原创]
伴随着西安、广州等城市解禁的利好消息，摩托车市场在近两年逐渐迎来了复苏，而在惊呼于国产品牌上新速度的同时，我们也在越来越多的大贸车型中体验到了不同的品牌文化魅力。在本届上海车展上，摩托车阵容自然也是有增无减，除了六大品牌带了近四十款在售车型外，我们还可以看到诸如哈雷Pan America、杜卡迪Monster 937等重磅首发车型，所以摩友们一定不容错过。
哈雷戴维森
坐标：8.1馆
哈雷戴维森此次的参展阵容十分强大，车型几乎涵盖了2021年全系产品，包括SPORTSTER运动者车系、SOFTAIL软尾车系、TOURING旅行车系、CVO车系以及首次登陆中国市场的TRIKE三轮摩托车。当然，还包括了最具看点且首发上市的首款ADV车型——Pan America。
Pan America可以说是哈雷品牌继纯电车型后的又一款革新之作，它的诞生不仅改变人们对其品牌文化的固有认知，同时也为哈雷拥趸带来了前所未有的骑行乐趣。该车搭载1252cc Revolution Max发动机，具备五种骑行模式同时越野硬件也是可圈可点。虽然现场展车暂不开放试坐体验，但这款最特别的哈雷车型确实值得到场一看。
Pan America目前在中国市场仅提供Special一个版本，车展公布的厂商建议指导价为24.18万元，据悉该车将于5月份在北美地区上市，并计划于9月在国内完成第一批交付。
除了全系车型的亮相外，展台还设有车辆改装区、装备周边展示区以及HOG文化区等，可为到场观众提供全方位的品牌体验。值得一提的是，现场预定Pan America，还能获赠专业的越野骑行培训课程，当然这也是车展的专属福利。
杜卡迪
坐标：8.1馆
同让位于8.1馆的杜卡迪展台则以意大利标志性的红色涂装为主基调，堪称本届车展识别度最高的摩托车展台。参展车型包括V2、V4S、街霸V4S、骇客950、大魔鬼、Scrambler车系，以及车展刚刚发布的Monster 937和Scrambler Nightshift，而上述所有车型都可以现场进行试乘体验。
被放置在展台中心位置的Monster 937同样是一款颠覆之作——它不仅采用了脱胎换骨的设计语言，同时还对车架及发动机部分做出重大调整，并且换用玻璃纤维增强聚合物（GFRP）作为副车架，这意味着它的轻量化表现更为出色，直观来看它比821足足轻了18kg。动力方面则换装了Testatretta 11°V型双缸水冷发动机，与SuperSport 950同源，账面数据相较821提升了约10%。
Nightshift基于Scrambler 800升级而来，可以看作是此前Cafe Racer和Full Throttle两个版本的完美结合体。例如其采用了Full Throttle标志性的直把与侧板设计，而复古味十足的辐条轮圈则来自Cafe Racer，二者在视觉上营造了更为完美的原厂姿态。动力依然搭载803cc排量的风冷双缸发动机，车重为196kg，与之前的Cafe Racer相当。此外，观众还可在Scrambler展示区域选购原厂周边产品，价格有惊喜。
哈雷/杜卡迪重磅新车不容错过
本田
坐标：8.1馆
哈雷隔壁的本田展台在首发新车数量上明显更胜一筹，共有五款全新车型首发/上市，其中包括CB1000R、CM1100、NSS750三款Honda DreamWing大贸车型，以及CB400X、CB400F两款高性价比车型。此外展台还展示了非双、CM300、CB650R、金翼等主销车型。
| Honda DreamWing车型售价表 | |
| CB1000R Standard | 19.38万元 |
| CB1000R Black Edition | 20.88万元 |
| CM1100 MT | 15.89万元 |
| CM1100 DCT | 16.99万元 |
| NSS750 | 15.79万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
在入门级CM系列收获了不错的市场反响后，其顶级版本CM1100也借着本次车展，正式加入到了国内愈发激烈的“复古大战中”。 
继CB650R后，本田终于引入了Neo Sports Café系列的旗舰车型——CB1000R。CB1000R搭载一台998cc直列四缸水冷发动机，最大功率105kW（143马力），同时配备电子油门、快排系统、牵引力控制及四种骑行模式。价格方面，CB1000R Standard版本为19.38万元，Black Edition版本为20.88万元。
五羊本田合资工厂生产的运动型街车CB400F也在本届车展上完成了中国首秀，其与一同亮相的CB400X搭载同款400cc水冷双缸DOHC发动机，最大功率为33kW（45马力）。相信它在未来上市后无疑将成为川崎Z400最有力的竞争对手。
春风
坐标：6.2馆坦克展台
有意思的是，在6.2馆的坦克展台还隐藏着两台热门的国产新车，即春风800MT。自去年伪装谍照曝光以来，CFMOTO 800MT一直备受关注，这不仅是因为它是国产首款中大排量ADV车型，同时在原创度及技术含量方面均有着不错的表现。此次亮相的800MT包含运动版和旅行版两个版本，搭载全新研发的799cc直列双缸水冷发动机，而标配的弯道ABS也是首次装配在国产车型上，总体来说亮点颇多，值得到场零距离体验。
宝马
坐标：7.1馆
宝马在本届上海车展上仅带来了S1000RR一款车型，与M3等高性能汽车产品共同妆点“M TOWN”主题展区。一直以来，宝马S1000RR与杜卡迪V4一同制霸了国内顶级跑车市场，拥有大批追随着，而3月10日刚刚上市的新款车型，又凭借动力与轻量化升级，再一次将性能推向了极致。据悉，目前首批S1000RR已完成交付，钟情跑车的Bimmer不妨到宝马展台详细咨询体验。
QJMOTOR
坐标：6.2馆吉利展台
吉利控股旗下的QJMOTOR借着车展的热度展出了主推车型赛600。赛600是国产第一款四缸跑车，搭载QJ465MS-D发动机，与黄龙600那颗四缸心脏同源，账面数据同为60kW（81马力）。该车已于去年9月正式上市，售价为50999元。
编辑点评：总体来说，摩托车在本届车展的权重有所增加，无论是展车规模还是重磅新车的发布数量，相较往年均有一定程度的提升。所以对于摩托车爱好者而言，不妨在接下来的观众日抢先体验上述新车的独特魅力。
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