鲁达 
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最近，受到早期R80G/S的启发，宝马正在研发两款新型Scrambler。因为研发方向对越野能力更为注重，所以这两款车型会有很大可能性成为R 9 T Urban G/S和 Scrambler 的接班车款，并将对标的是Triumph和Scrambler 1200两款车型。
这两款车型都在车前部采用了带 Metzeler Karoo 3 越野轮胎的 21 英寸辐条轮，也都同时具有更长的前后悬架行程，从图片中来看Urban G/S 车型的前后悬架估计有 250 毫米，而 Scrambler 车型据推测应该接近 220 毫米。
为了使越野能力能更加强劲，Urban G/S车型的集管的设计上被发动机高高卷起，而排气收集器则被变速箱塞得紧紧的，这样设计的目的是为了尽可能使离地间隙更大。
这两款车型还对配备的座椅单元进行了全新的设计，在Urban G/S 车型上设计了一个单排座椅，这个设计与在达喀尔比赛的早期 BMW 拉力自行车有些相似。其他方面为了提供更好的越野触感，配置了厚实的脚踏板和杠杆、高挡泥板和看似可拆卸的后座钉衣架。同时，在 Urban G/S车型 上，宝马似乎在油水冷却器上做了收高一点的设计，是为了避免被飞溅的碎片挡住的可能性。
在电子设备的配置方面，如果宝马对标的目标是 Triumph 的Scrambler 1200，预计会安装的将会是最先进的全新的GS车型的电子设备。
当然，这已经不是宝马第一次研发拳击手动力的专用越野车了，在2005 年到 2008 年这几年短暂地进行了HP2 Enduro的制造，不过在当时却鲜有人购买，可在那几年之后却突然热门，这次的新车必然是令人期待。
不知道大家对于宝马这两款新车有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言~
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