鲁达 
今天下午，宝马在珠海国际赛车场推出了旗下顶级超跑——S 1000 RR及跨界休旅车——S 1000 XR的最新版本。
作为宝马旗下的顶级超跑，S 1000 RR首款车型发布于2009年，此次全新推出的2021款BMW S 1000 RR更是将性能上升到了全新高度。四缸总排气量达到1001cc，可在13500rpm输出152kw额定功率，11000rpm输出113N.m的扭矩。
得益于BMW ShiftCam技术加持，车辆中低转速区间也能获得更大的功率和扭矩。整体整备质量又一次减少11kg，更轻的重量加上更强的动力，势必引起更好的架势快感。
全新BMW S 1000 RR 配置Flesframe铝合金主车架，除了驾驶姿势与车手更加契合，整车智能防护系统也同样出色，弯道防抱死的ABS Pro系统、坡道起步的HSC，动态减震系统DDC及高阶版换挡辅助系统，都能提升您在激烈驾驶时的安全性。除此之外，该车还提供包括雨天、道路、运动、赛道等五种驾驶模式。额外三种Race Pro专业赛道模式更是能对动力输出、发动机制动态牵引力控制、防抱死制动、翘头监控、动态减震系统进行自由设定。
发布会现场公布了2021款 S 1000 RR的中国零售价。
| 车型 | 版本 | 售价 |
| S 1000 RR | 运动版 | 236,900元起 |
| M版 | 276,900元起 |
同时发布的还有跨界休旅车 S 1000 XR的最新版本及售价。
| 车型 | 版本 | 售价 |
| S 1000 XR | 舒适版 | 204,900元起 |
| 运动版 | 234,900元起 |
此次全新XR同RR外观一脉相承，全新专业版随动弯道装箱大灯让前车灯更加实用，改良后的空气动力学整流罩及可调风挡，能让骑手根据自身需要进行调节。
与全新BMW S 1000 RR 同款的1001cc直列四缸发动机在11000rpm可爆发121kW额定功率，9250rpm输出114N.m的扭矩，在BMW ShiftCam可变凸轮轴系统加持下，中低转速区间也拥有更大的扭矩和更强的功率，充分兼顾运动性和舒适性。
比起上代车型，此次全新XR减重了10Kg，还配备了发动机制动MSR系统及电子悬挂调解Dynamic ESC Pro。除此之外，和RR一样配置了弯道防抱死的ABS Pro系统，以及动态牵引力DTC令车辆的动力输出和操控都更淋漓尽致。
该车还提供包括雨天、道路、运动、专业运动多种驾驶模式，让车主能更加从容的面对各种不同的路况。此外，油箱上方的证件盒、乘客座椅下方的1.8L储物空间以及外缓冲自动回位的镁合金行李架让长途骑行更加轻松惬意。
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