鲁达 
【太平洋汽车网 新车频道】7月1日，宝马全新一代7系和i7轿车在德国巴伐利亚州的丁戈尔芬（Dingolfing）工厂正式驶下生产线，搭载燃油动力的7系和纯电动力的i7将采用混线生产的方式。至此，宝马丁戈尔芬工厂生产的四分之一产品迎来电气化，2023年这里还将开始量产宝马5系纯电动版。除此之外，该工厂也是目前宝马在欧洲最大的生产基地，除了7系之外，4、5、6、8系 以及iX也都此制造，年产量接近25万辆。
丁戈尔芬工厂过去以组装高端燃油车系为主，先前为迎接iX加入生产线，已经投入了约4亿欧元。现在又为了生产新7系再加码投资超过3亿欧元，折合人民币接近21亿元之多，升级生产线和涂装车间，使得其能够兼容新一代7系/i7不同的驱动装置以及最新的专属双色涂装，接下来预计今年秋天就能开始交车给消费者。
除此之外，宝马i7的电池和集成电驱系统，也是在丁戈尔芬工厂制造的，随着新生产线的开工，这里的电驱系统年产能可满足50万辆电动车所需。
该工厂还首次实现工厂内自动驾驶，下线的新一代宝马7系（询底价|查参配）将沿着170米的路线进行自动驾驶，从装配区终点，行驶时至调度区。此外该工厂还使用了自能运输机器人（STR）来运送零件，STR由宝马集团子公司 Idealworks制造，预计到2022年底随着宝马7系/i7的量产增加，STR的数量将增加一倍以上，达到200多辆。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）