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要价一万的普桑,检测完五千成交,这台老爷车还值得买吗?

今天要说的这款车,可能是经我检测过成交的车型中成交价最低的一台车了。同时它也是大家熟知的一款经典车型——桑塔纳志俊。

提到桑塔纳,绝对是承载了一代人回忆的车型。人们习惯把桑塔纳称为“普桑”,即普通型桑塔纳,也有人称为老桑塔纳。从1983年投产,到2012年停产,一共生产了29年,仅普桑就卖出二百多万辆。

相信很多人对它非常熟悉,扁平的车身线条,超宽的轴距等等都是它最大的特点。当然志俊也完美地继承了这点。随着时间的流逝,老桑塔纳逐渐淡出人们的视线,不过偶尔还是能看到它穿梭在大街小巷履行着它尚未完成的使命。

今天我们就是受一位岛弹的委托,把车开到我们店,帮他检测一台2010年上牌的桑塔纳志俊2008款 1.8L 手动舒适型。虽然这是一台有了11年车龄,走过16万公里的老爷车,但是岛弹毫不介意,不知道是情怀还是真需求。

这台志俊卖家报价是一万块,他觉得只要车况没有特别严重的问题都可以接受,毕竟有这些年头了。

下面我们就来说说检测的经过,看看这个情况值不值得买?

我们的检测还是从发动机变速箱开始。

这台志俊搭载的是1.8L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。绝对是最省心的组合,因为结构简单所以故障率想高都不可能。

检测一圈下来,没有发现大修的现象,但是发动机上渗油有点多,这个车龄和公里数也正常,太干净了反而不正常。特地先试驾了一下,1.8L发动机动力表现还不错,虽然起步有些肉,但是后劲十足。只要你舍得给油,它就能给你带来较强的推背感。试驾的时候水温表还报警了,一问卖家才知道有一个水管漏水,修过一次又漏了。

接着就是检测外观方面,毕竟这么多年的车了,小剐小蹭在所难免,就不详细说了,这一步检测主要是排除重大事故。

志俊的外观只能用经典来形容了,一副“老爷车”的样子,不过对于喜欢桑塔纳的朋友来说,也许这就是它们喜欢的模样。

检测完后整体情况还不错。

下面就是内饰部分的检测,排查的重点是看是否有火烧、泡水情况。

仔细检查了发动机舱、安全带、座椅以及座椅滑轨等细节部位,暂时没有发现泡水情况。

由于职业习惯的问题和夏季之后泡水车增多的原因,胡大大检测的时候都会用手触摸车内地板。当把手伸进去的时候感觉湿漉漉的,干脆就把门槛盖板掰开,掀开地板革一看,确实有水进来了,可能当时水位并不高,只是刚刚进到车厢内部,连座椅滑轨都没有殃及到,所以这个泡水情况算是比较轻的了,但是地板下面也有线束的,还是有一定安全隐患的。

让人印象深刻的是这个志俊的内饰,真是简单得不能再简单了,而且样式也有些古老,没有什么亮点可言。总之就是简洁,易操作,实用,仅此而已。不过一想到这台车当年也就卖个10来万(当年10来万的车配置都不高),所以简单实用也是情理之中了。

最后一步就是检测底盘了。

底盘上坐落的发动机变速箱渗油,一些老化的胶套,还有排气管都快烂了。

检测完后,我们第一时间就把这个情况给岛弹做了说明,岛弹还是有些犹豫,他准备回去考虑一下再说。

冷静两天之后,岛弹觉得只要价格上够便宜,这个情况也能接受,毕竟也是买来偶尔用用,所以又和卖家联系了一下,最后双方商定以5000块钱成交了。

​ 桑塔纳志俊这台车子,虽然已经停产很多年了,但是在二手车市场,还是非常受欢迎的,因为它的优点非常突出,日常驾驶感受、乘坐空间等都是非常好的。当然你也得接受它老气的外观,稍高的油耗,较差的隔音,以及简单的配置等。

不过如果你预算有限,要求不高,那么身价低廉,保养便宜,乘坐空间大的桑塔纳志俊可以说是一个非常不错的选择。你觉得呢?

责任编辑: 鲁达

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