鲁达 临沂BRT BRT建设以来
李梦路一直处于受阻状态
但是这种苦恼很快就会缓解！
沂蒙路BRT月末将开通！
轨道交通
临沂的第一辆BRT即将到来。
换乘的方法，出入的方法
Brt怎么运行？
这些信息，小编已经为你准备好了！
1.网站
BRT工程精选范围战场约12.3公里
将安装14个平台和1个第一个终端
以两个站台为一组，分别安排在十字路口出口
平均站间距约为800米
14个站点组如下：
北城公交车站-武汉路-广州路
-天津路-北京路-乌河路-北原路北侧
-河南街-兰山路-解放路-银鸟山路-
祁阳路-开阳路-金岐山路-金坛路
高铁区间熟了的话。
临沂BRT将顺延到临沂高铁站
2.运营时间和频率
(快速公交派遣中心渲染)
工程完工后
3-5分钟一班实现
每天移动2.97万名乘客
到2020年，预计每日客流量为5.15万次
走廊内公交车运行速度为20公里/h，比现状提高了75%
3.快速公交票价
(第一个终端渲染图)
据悉，临沂BRT票价为2元1人
市民可以通过我市的公共汽车IC卡或硬币买票
快速公交(BRT)公交车运行后，
乘客在站台换乘任何公共汽车都将免费实施
例如，现在没有从北城新区到河东的直达公交车。
需要换乘。坐两辆公共汽车要4元钱
BRT运行后，乘坐BRT公交车到达换乘站
免费换乘去河东的公共汽车共需要2元钱
4.快速公交站点
据悉，我市BRT一期工程平台长度为70米
宽度均为3.5米，建设标准可以说是全国最高的。
在站台的值班人员区建有厕所和空调，
在站台乘客区还设有座椅、
公交实时显示屏、
自动开关门等智能化设施
据了解，根据施工规划，
在站台内，安装有公交实时显示屏，
乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，
实时掌握需要乘坐公交到站时间。
显示屏上显示的公交信息不仅包括BRT公交，
还包括经过站点的普通公交。
另外，当BRT公交停靠站点时，
站点门自动和BRT公交车门同步开关，安全方便。
5.换乘
（沂蒙路与银雀山路交叉口设计图）
进站
一定要走斑马线 无人售票
乘客需经过站台旁边的斑马线进入站台
一定要遵循红灯停，绿灯行的原则
切勿为了赶车抄近路或者
不按红绿灯提示行进
乘客乘车采用无人购票的方式
在经过售票点时购票进站
站台售检票区设置专门的刷卡和投币设备
通过进站闸机通道进站后，进入等候区
无论是乘坐哪个方向的快速公交
乘客都是从右侧上下车
同时遵循前门上车、后门下车的规则，切勿拥挤
由于BRT站台屏蔽门与停靠车辆之间存在缝隙
乘客上下车时要留意车门和屏蔽门张贴的警示语
特别注意屏蔽门和车辆之间的缝隙，以免发生意外
候车
待安全门开启 有序上下车
整个站台共设有多个安全门
平时安全门处于关闭状态
BRT车辆到达站点时会停靠在所属子站位置
待车辆车门与安全门对准并自动打开后
市民必须按照先下后上的原则从前后门同时上下车
（网络图片）
当在BRT换乘站下车时，不出站台门
在候车区等候要换乘的线路：直接上车，免费换乘
出站
根据信号灯 有序出站
乘客出站后，经过斑马线到达人行道，出站不检票
（网络图片）
BRT站台运行之后
与BRT线路重合的公交站台将停止使用
原有的公交站台将撤销统一使用BRT站台
即运行在BRT线路上的公交车将统一在BRT站台停靠
据悉，届时，将形成1+X公交运行模式
即BRT线路1条贯穿走廊始终
常规公交部分区段在走廊内运行
即BRT公交和普通公交共用站台
6.专用车道不得占用 自动抓拍
为保障快速公交运行
BRT一期工程建成后
将设置两个机动车道为快速公交专用车道
运行后，将禁止私家车占用
并将对私家车占用进行抓拍
公交车上安装的摄像头和交通摄像头
将同时对占用车辆进行抓拍
将让占用现象“无处遁形”
来源：临沂壹点 临沂新闻