admin 纵观人类战争的历史，大多数情况下，人们都努力让女性远离战争。突击、计谋主要由男性负责，但随着人类战争规模的扩大，女性也不可避免地参与战争，填补人员赤字。第二次世界大战时，英国女性辅助航空队(WAAF)是规模较大的女性队伍。大卫亚设(David Assere)，你知道吗？
女子辅助航空队其实在二战前几个月就成立了，不过一开始作用和规模都不大，1939年9月二战爆发，英国皇家空军自法兰西战役时就陷入了快速的消耗中，这种消耗除了战机这种昂贵的装备，还包括有经验的飞行员、地勤人员等，这个时候女子辅助航空队的作用就表现出来了，该部在1941年开始征召平均年龄在20~30岁之间的女性，至1943年时总人数已经达到18.2万人。
需要特别指出的是女子辅助航空队不是一个独立部门，它受《空军法》约束，是皇家空军的重要辅助力量，在110多个不同行业工作，这些女性对这种从属地位并不反感，很多人反而觉得很荣幸，或许是战争期间能为国出力感到自豪，而且所属单位有“皇家”二字，对于欧洲传统来说这本身就是荣誉的象征，工作干好了还可以晋级升官。
女子辅助航空队的最高指挥官是主任，相当于准将军衔，1939年年底调整了制度，改为空军司令，往下有联队军官、中队军官、科主任等，这是一套独立的军官体系，与皇家空军的元帅、中将、中队队长等不同。
因为是战争时期，女子辅助航空队的工作、生活条件大多比较差，我们在电影里往往看到她们担任打字员、电报收发员、餐厅服务员等工作，这是相对轻松一些的职位，其他一些在工厂（生产降落伞、衣物等）、雷达站、通信部门、医院等工作。
不少成员在危险的岗位工作，例如雷达站、机场就是敌方轰炸机经常光顾的地方，轰炸过后又要参与到伤员抢救这样的工作中，也曾有人从坠落的战机上拼死抢救飞行员。为了方便工作，女子辅助航空队的驻地大部分就在军事基地内，本身就是敌机打击的目标。
因为短时间大量增加人手，加上战争导致资源匮乏，她们的生活设施不足，并且薪资水平只是隔壁皇家空军的2/3，这要放在和平年代肯定闹翻天了。
英国皇家空军没有允许女性机组的存在，女子辅助航空队为数不多的女性飞行员服务于ATA，一个民间组织成立的运输部门，主要负责运输人员、药品、邮件等，本质上也是皇家空军的补充力量。
女子辅助航空队成立初期无法指挥皇家空军，1941年并入空军后才有一定的指挥权，这也是为了方便两部之间的工作沟通，好处是一部分女兵趁此机会升官。一些特殊岗位例如情报分析、无线电等只针对军官开放；通过面试的女性需接受培训，培训内容包括飞行技能，这种现学现卖的方式是导致女性飞行员无法参战的原因之一，毕竟经验不足，一部分女性飞行员被允许参与到海外的飞行任务中。
整个二战期间女子辅助航空队在英国发挥了重大的作用，她们替代男性负担了大量工作，保障了英国皇家空军的正常运转。二战后女子辅助航空队大量成员复员，到1949年只剩下几百人，重新更名为女子皇家空军，到1994年与英国皇家空军完全合并。