admin 告别1996年市场的布朗科在回归后将分为布罗诺和布罗科斯波特两种不同类型的产品。其中，布朗科将与兰格共享底盘平台，延续经典越野车辆设置，将提供双门短轴、四门长轴、软锯、硬锯等车型。Ford为了向第一代Bronco致敬，计划推出一系列复古配件和定制服务，以吸引消费者，并配备TMS地形管理系统、Trial Control越野巡航系统和新开发的主动悬挂系统，增强越野能力。
福特版“路虎卫士”亮相！2.0T动力+三把锁，新造型比铃木吉姆尼还帅气！不同于越野车设定的Bronco，一开始被戏称为「Baby Bronco」的Bronco Sport，其实是一款尺码小一号的「Compact crossover SUV」，定位上比较接近Jeep Compass或Renegade，有趣的是Bronco Sport虽然有着相对粗犷阳刚的外型，但实际上底盘结构跟Escape (即美规Kuga)一样，动力系统也传出会比照Escape / Kuga，以1.5升三缸涡轮汽油引擎、2.0升四缸涡轮汽油引擎为主，并统一搭配8速手自排变速箱，而且每款车型都会配置四轮传动系统，但不会有加力箱、TMS地形管理系统或是Trial Control越野巡航系统，最多只会在Normal (标准)、Eco (节能)、Sport (运动)驾驶模式中，额外增加Slippery / Wet (防滑)、Deep Snow (雪地)、Sand (沙地)等选项。
尽管Bronco Sport不像Bronco有着强悍的越野能力，不过单看外型也能嗅得到浓厚的越野气息，例如方正的车身格局、蚌式引擎盖、阶梯状车顶、有利于加大进入角与离去角的前后倒梯形保杆设计，还有让人想起国产Escape的后文件玻璃独立开启装置，同时Bronco Sport也会提供单色/双色等多种车色涂装，以及网状、六孔、格栅等不同造型的水箱护罩，再搭配灵感同样来自初代Bronco的独特头灯设计。
至于Bronco Sport的内装则是带有一种既熟悉又陌生的感受，熟悉的是方向盘、空调面板、旋钮式排档座、中控触控屏幕几乎跟Kuga、Focus一样，都是新世代Ford车款的共享程序集，陌生的是整个中控仪表台上半部及门板设计，流露出呼应外形的粗犷意象，并透过鲜艳的橘色饰板/饰条营造活泼氛围，引擎启闭键旁还预留了一处收纳空间，方便放置手机等随身物品，仪表板则可能会依照车型等级，分成全数字液晶屏幕、传统指针加中央大型显示屏两种。