鲁达
一个问题：关于豪爵铃木小太子GN125F与钻豹HJ125K3
首先我告诉你钻豹六千多就能买到，GN125-F和HJ125K-3动力几乎一样，HJ性能稍好一些，但GN125-F舒适性更好一些，所谓老板说HJ125K-3有的三大好处那其实是卖家为了卖车来忽悠对车无所了解的买家的，买车你首先考虑的是发动机要好，不是老板所说的那几样无关紧要的东西，就说真空胎吧，你车买来时即使是普通有胆胎，你以后想换还可以更换无胆胎，无胆胎的好处在于你胎即使通了，你还可以慢速的行使，因为它比较硬，当然前提是好胎，而且补起来比较方便，不需要卸胎扒胎，两三分钟就可搞定。好吧，最后告诉你如果你考虑舒适性，那买GN125，如果不考虑，那我建议你买HJ125，声音也好听一些。
豪爵摩托车论坛(五羊本田和豪爵谁耐用)
想买款10000以内的摩托车代步上班，有空跑跑摩的，哪款车比较合适？
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先看看五羊本田的雄帅150吧！
这款车是五羊本田在进入国四时代力推的通路车型，配备的是本田在国内首次推出的全新发动机，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.3NM，功率大，爬坡能力强，动力特性偏向中低转速输出，坐垫宽大平直，很适合载人摩的使用。油耗也表现出色，本田的PGM-Fi电喷系统首次在通路车型上使用，可见本田对于这款车寄予了厚望，你可以先考虑这款车。
豪爵的DF150也可以考虑，这款车配备的是豪爵TSR150改进型发动机，提升了压缩比，并采用了多项先进技术加持，动力大，达到了国内合资品牌的主流标准，最大功率可达9.1KW，最大扭矩为12.7NM，品质可靠，据使用这款车的不少车友反馈，加速极速性能都比老款TSR发动机有了明显提升，做工精致讲究，故障率低，也可以考虑这款车。
雅马哈的天剑150也可以看看，发动机是雅马哈创核 科技 ，最大功率可达9.1KW，最大扭矩为12.4NM，动力在主流品牌里面属于上乘水平，也不错，油耗低震动小，也可以考虑这款车。
可能很多人都看出来了，这些车尽管品牌不同，但是动力上都相差无几，最大功率都过了9KW，最大扭矩都在12NM以上，并且都是国四排放标准，这就是国内目前一线品牌里面通路车型的主流动力水准，所以建议这三款车优先考虑。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
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1万预算内，既能平时代步又可以跑摩的的摩托车，求推荐？
曾经几时师傅3块钱走不走，是上班一族经常挂在嘴边的一句话，但现在这样的生活场景已经不多见了，不过不多见不代表它没有存在的价值，所以偶尔跑跑摩的也是很幸福的。
在这样的需求下我们选择车型时一定要注重车辆的耐用性，其次性能也要出色一些，如果有可能的话，车型外观也要出彩一点，因为外观这个东西任何时候都是第一核心竞争力，同样的摩托车如果具有超强的外观诱惑力，就会加强客户乘坐的欲望，因此结合以上几点，有以下车型推荐。
第一款 五羊本田领御125
领御125的整体优势就是皮实耐用，这款车不管是发动机还是外在表现都可以达到一个比较均衡的状态下，所以在高使用频率的前提下，这款车非常适合。
五羊本田领御125搭载一款顶杆发动机，这款发动机具有扭力充足的特点，所以即便是载人负重状态下，爬坡骑行也可以轻松应对的，并且因为升级了供油系统，所以百公里综合油耗表现也不错，基本上会保持在2.2L左右。
第二款 豪爵GN125-3
这是一款比较经典的小太子，虽然它的国四版车标发生了变化，但就品质而言和老款没有多大的区别，依然具备皮实耐用的特点，并且因为国四版采用了电喷系统，使得油耗表现有了明显的提升，同样可以保持在2.2L左右。
GN125-3搭载一款链条发动机，所以这款发动机的中高速爆发力会比较给力，并且整机运转品质也会更好，使得骑行过程中的震感并不会那么明显，所以平坦路况下它的骑行质感相对会好一些。
第三款 豪爵
宝逸150
这是实用型小太子车中整体外形比较有特点的一款车，它相比前面两款车型会更加大气漂亮，乘坐空间也会比较充足，再加之车型排量的优势实际的动力表现也会更给力，尤其是在载人状态下，动力上的优势不言而喻。
宝逸150搭载的是豪爵的TSR动力总成，这款发动机因为优化了内部零件，并且融入了双缓冲平衡轴，所以不仅皮实耐用，而且运转品质也比较良好，所以注重综合表现，这款车也将是不错的选择。
以上三款小太子就是这种需求下的推荐，至于为什么推荐小太子，原因很简单同价位状态下，小太子的外观会具有一定的优势，更容易会吸引别人的目光，所以对招揽顾客有一定的帮助。
其次小太子的车身结构比较注重舒适性，并且座高相对也会比较低，这样一来不管乘客的身材如何，都可以实现轻松上下车，因此才将推荐的重点放在了小太子上，而这三款车型之间的选择，完全取决于个人对外观和性能的需求。
我是“摩托迷论坛”高级会员，资深摩托车爱好者，愿为你清晰解惑 提供最正确的选车建议。 如果购买摩托车的目的是上班代步，闲暇时间跑跑摩的做为贴补家用，功能和目的非常清楚，就很清楚知道想要的必须符合以下刚性要求和特点： 跨骑车型，该车型应该历经中国市场考验，口碑好，质量过硬经久耐用，配件便宜，维护方便，长时间驾驶不易疲劳，排放符合现行国4排放标准，排量不大于150出cc油耗低。
符合以上标准的车型和厂家有若干，我们再给它设立一个门槛:合资，日系。那么就只有4大摩托车生产厂家了：济南轻骑铃木，大长江豪爵铃木，新大洲本田 ，五羊本田,
这4家车型里面，我们考虑到跑“摩的”时间较长，必须要减少握把的疲劳度同时提高驾驶的舒适性，多方考量后很快锁定小太子车型为最好选择，而小太子车型以豪爵铃木/SUZUKI—125/8U性价比为最高,摩托迷论坛上的车友去年9月购买这款车型，包牌总费用为7600元人民币，当然该价格会因地区不同有轻微波动，供参考。
跑摩的必顺后座平整，以后座舒适为主，而且客人基本不会空手，还要能载货，这样的条件下，雄帅150,与天剑150最合适。
第一。上班估计主要是在市里跑吧，所以我建议你买踏板。踏板摩托车在市里跑的时候无需频繁的变换档位。就和自动挡 汽车 一样，给油门就走。骑起来比较舒服。
第二，买摩托车的话，我建议你以合资品牌为主。合资品牌里面比较省油的雅马哈，铃木本田。雅马哈，我推荐你购买巧格，百公里油耗两升多一点， 落地价格为8000左右。如果追求 时尚 的话，就购买新出的雅马哈迅鹰。也就是大家所说的胖头鱼。落地价格为11900。如果你选择铃木品牌的摩托车，你购买的铃木优优或者UY, 铃木优优的价格在8000左右。铃木由外的价格在1万左右。樱木的这两款踏板有好都在两升左右。非常省油。本田摩托车 他们是有本田裂行。本田类型的价格在12000块钱左右。
买摩托可以但是千万别买本田的不管什么牌子本田因为本田的车动力差没有爆发力而且同样的排量没有其他牌子起步快动力强极速就更加不行因为我买的就是本田的
我这个豪爵翼爽DM125-23，感觉不错，40块钱油大概可以开350公里以上，新车买来一直没磨合，新车都是70时速以上开，16年到现在一点问题没有，开100车头稳，
首推 中日合资的建设雅马哈天剑150，这款摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和跑摩的，正常使用和保养的话，10万公里之内不用大修，各地市场的零售价格是有差异的，参考价9179元 性价比最高
个子低一点的，就买个本田太子，个子高一点的就买一个，本田铃木雅马哈跨骑都行
大幸福250你是买不到了。怕你都没见过，你就买个现下的电踏板代步上下班，挺好。
豪爵VF125质量如何？豪爵VF125缺点和不足是啥
很多人骑摩托车都羡慕别人，但是买了车才发现摩托车真的很方便。这个时候很多人又想买摩托车了，其中豪爵V F125 在网上很受欢迎。那么豪爵VF 125质量如何？
从这款摩托车的车主论坛可以了解到，大部分车主对车辆的质量性能还是比较满意的，目前也没有听说这款车有什么隐患。其实现在的豪爵已经有了非常成熟的造车经验，而且豪爵VF125也没有使用新研发的E SS 发动机，所以车辆的稳定性还是很不错的。
豪爵VF 125有哪些缺点和不足？
1.外观比较平庸，豪爵VF125整体设计没有太多亮点。整辆车就像一辆普通的购物车。在年轻消费者崛起的时代，豪爵VF125这种风格很难吸引年轻人的眼球。
2.油门响应不够灵敏。虽然豪爵VF125的动力表现还是比较充足的，但是在低速拧油门的时候，动力会有明显的延迟，满足不了消费者对激烈驾驶的需求。
3.缺少前储物格。豪爵摩托车的设计师，骑自行车好像从来不带钥匙、钱包和手机，出门从来不买饮料和奶茶。所以车头没有开放式的储物格，车主无论有什么杂物，都只能往桶里塞。
4.大灯不亮，豪爵VF125还是用卤素灯泡。因为这种大灯的照明效果很差，所以网友通常称之为“蜡烛。如果晚上开这种摩托车出去，摔的风险比较大。毕竟你看不清楚前面是砖还是沟。
5.轮胎太滑了。豪爵VF125用的是源兴的3.5-10轮胎。这套轮胎在正常道路上行驶没有问题，但是只要路面有雨，或者过斑马线压到光滑的白线时，就容易打滑。如果你不换轮胎，这是一个正常的轮胎。摔跤神器”。
6.油耗偏高。作为一款124CC的代步车，豪爵VF125在实际测试中的油耗大约在2.3-2.8L，略高于同级别的摩托车。
这些都是豪爵VF125的缺点和不足。事实上，每一辆摩托车都不可能100%完美，所以存在缺陷是必然的。如果你能接受这些缺陷，其实豪爵VF125也是一款值得考虑的车型。车辆不仅便宜，减震效果也很好。车辆乘坐舒适，能满足日常通勤需求。
@2019
豪爵摩托车论坛
冬季，一些摩托车启动困难，造成这种情况的原因，一是机油粘度大；二是启动方法不正确；三是发动机性能下降。我们针对这些原因作以下处理：
（一）更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。我们的摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，你要启动摩托车，运转5分钟；以后你会感觉启动性能良好。
（二）正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
（三）发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，我们必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查
化油器是带加速泵的，怠速确实有点不稳。这是个缺陷，应该是化油器的缺陷。许多用这种化油器的不同品牌都有类似现象。
不知你所在地区气温怎么样，我安徽的，一般只要把混合比螺丝旋松1.5-3圈就能解决拉风门的问题。
现在天冷，拉风门启动是很正常的。喜欢熄火，估计是混合比的问题，你找售后调调。
另外要养成热车的习惯，对车车的身体好。热车一般夏天2分钟左右，冬天2-5分钟.