鲁达 写这篇文章，是因为前阵子有朋友问过兵哥一个问题：做了媒体这么久，我们的车技是不是会比普通人好很多？本来兵哥想说是，但是觉得又不是。开车好，到底是该说的哪一方面？
说得兵哥
兵哥又想开车了
对于消费者来说，开车好不好要分成两块看：一是对车本身的控制能力，二是对路况、对安全的把控能力。兵哥也算老司机，但是让我移个车库，我不见得就会比驾校教练快；给我一个目的地，要安全不超速，我也不一定就会比的士师傅更快达到。
既然有朋友问了，那么兵哥就来跟团友们聊聊，我们应该怎样加深对汽车的理解？让你尽快成为老司机？
为什么开手动挡会比自动挡技术更好？
众所周知，手动挡开起来要比自动挡步骤更多，一般我们也认为，开手动的人，
车技要比自动挡的好。那么到底为什么好？主要原因并非是步骤复杂所以技术难度高，而是开手动的车，对转速与车速的理解要更深刻，从而更明白如何去让车发挥出最好的动力。
往极限了开，手动挡下的发动机就完全听从你的控制，即使你要它压到红线爆缸它也会照办。而手自一体下的发动机，很多出于发动机保护，会限制转速持续上升，这就限制了你发挥更好的动力了。如果你平时只开自动挡也没关系，要敢于把转速踩上去感受发动机最好的扭矩区间。有这个意识，你就知道怎么把一款车的动力发挥最大化。
“手动高于自动”这个观点，兵哥怎么看？
这部分人很多，总是亮出这么一个观点：手动挡才是给懂车的人开的，自动挡都是傻瓜车型。兵哥觉得这个观点完全就是主观结论，自动挡与手动挡都只是操作方式而已，两者各有不同的消费群体。
手动确实能让人对转速控制更好，也更好玩。但自动挡是社会大势所趋，自动变速箱的成本越来越低，逻辑也越来越聪明，甚至比最优秀的驾驶员都更好更快。自动挡已经在低价位的车型上不断下渗，手动挡的成本优势不存在之后，就只会作为一个兴趣版本，给有需求的消费者。
按照一个业内媒体人的评价：连跟趾动作都做不出来的驾驶员，就不要总是鼓吹手动有多好了。不要把手动挡给神话了，那真的只是两种操作方式的其中之一而已。
有条件的话，可以尝试极限动作
如果你想让你的车技有一个质的改变，那么其实不一定要去学赛车，学走线，那些只是赛车才需要的东西。你的驾驶，基本也就局限在你的爱车上，只要能更好地发挥出你的车性能就行。你可以做的是找一块大空地，在确保安全的情况下做一些极限动作，兵哥觉得你可以了解这么几项参数，对你的安全驾驶将会有很大帮助：
A.过弯极限。用不同的车速跟打方向幅度去测试，看看你的爱车能够承受多大的过弯幅度与速度而不推头，那么你就懂得在进入匝道或者转弯时候是否车速过快；
B.多快的速度可以紧急变线？搞几个安全的障碍物（比如雪糕筒桩），用很快的速度冲到障碍物跟前，不踩刹车而是急打方向去规避，用方向盘迅速纠正变到另一条车道上，让ESP介入去帮你实现这个动作。这个难度要大不少，因为新手很难克服心理障碍而不去踩刹车。（切记不要带刹车同时紧急变线，这样速度高了就加大了翻车风险）
兵哥觉得有条件的话，我们每一个驾驶员真的都应该去尝试，速度由慢到快渐渐去体验这些感觉。当然最好，是有这方面经验的老司机陪同指导。毕竟我们也经常跑高速，如果真的遇到一个紧急情况只能撞车，那你起码知道你是否还有余地做出一个紧急变线动作把损失降到最低，在车能够承受的速度范围内，是应该直撞还是能打方向紧急变线。不要让危险真正来临时，你才第一次感受到这种极限操作，那样才是最危险的。
而当你感受过之后，你会对你的车有一个很清晰的认识，你会知道平时的驾驶，哪些动作是危险的，哪些动作其实是可以更进一步的，这就给未来驾驶更好的信心了。
兵哥欣赏怎样的老司机？
中国绝大部分的道路都是有限速控制的，这也意味着在遵守道路交通规则的情况下，一辆宝马不见得就会比一辆宝骏更快到达目的地。老司机圈都有这么一个总结：开得久了，车是越开越慢的，因为对安全的感悟更加深刻。
真正的老司机，强在预判上。可以在较多的车流中保持很快却基本不用怎么刹车，并能准确判断出哪条车道最快，超越哪些车可以更快，哪些车是没必要抢道超了它的。
老司机总是非常懂得如何保护自己的安全，有这么些细节是一定要做到的：
1、前方：善用“两秒原则”（以前方一棵树或者电线杆为参考，前车通过两秒以上之后轮到你的车通过，那么这个安全距离就基本是安全的），遇到恶劣天气或者路况，可以适当提高到三秒；同时把眼光看远，能看到你前车的前车动向，为紧急情况争取到更多反应时间；
2、后方：行车中经常扫视后视镜看有没有后车快速跟上超车，因为你真正要紧急变线的时候可能都来不及看后视镜，所以要一直知道你周围到底有多少车分布，随时为紧急变线留出一个可能的空间。高速上一遇到前方突然拥堵刹停的时候要形成条件反射一般，马上打开双闪，提醒后车赶紧减速刹车；
3、雨雾天一定要开灯，根据情况打开大灯或者雾灯。判断标准：用其他车来做参照物，当你觉得其他车在你眼里，示宽灯已经不醒目的时候就开大灯；当其他车大灯也不够醒目的时候就开雾灯；
兵哥觉得这种安全意识的提升，才是年轻驾驶员最该培养的意识。行车安全不是你一辆车的事，道路是一个整体，既要控制好自己的车，又要关注其他车是否对你是一个威胁。各位团友，你还有哪些安全道路经验想要分享？一起在评论中告诉大家吧！