鲁达 老车翻新的最高境界，一定是100%的原厂范儿，这才是对其最大的尊重。这位在大洋彼岸的老款大众甲壳虫车友，将一辆1967年的甲壳虫从破败不堪，拯救到焕然一新。下面的视频是整个的修复过程，看得人如痴如醉。
作为一款传奇小可爱车型，老甲虫头顶诸多光环。从诞生到离开历经了60余载，全球累计生产了接近2150万辆老甲壳虫。外观经典、结构简单、可靠耐用，为此赢得了全球的赞许。
1938年定型， 1949年巴黎车展上走向全世界，紧跟着一河之隔的英国也开始进口，从此拉开了甲壳虫走向了全球市场的序幕。
直至墨西哥工厂最后一辆老甲壳虫下线，日本、澳大利亚、巴西、芬兰等全球有15个工厂都生产过甲壳虫。
通过下面这张照片对尾窗和尾灯的辨别，我们清晰的串联了老甲壳虫的历史变迁。
在国外由于老虫子的车源较为丰富，经常被一些车友拿来改装，简直就是被玩坏的感觉。上图255hp六缸水平对置发动机，极速210 km/h。