鲁达 蓄电技术其实很常见，但我们日常所能见到的电动车或者锂电池应急电源车，甚至大型UPS等，都是小规模甚至是微型蓄能的一个设备，而对于一个城市和更大规模的蓄能，这些明显就是不够的，现在主要有哪些大规模的蓄能技术呢？
一、抽水蓄能，综合转换效率约70%
二、压缩空气蓄能，综合转换效率约80%
三、大规模电池蓄能，综合转换效率80%-90%
四、飞轮储能与电容储能约85%-90%
当最常用，规模最大的也就抽水蓄能，比如位于浙江安吉天荒坪的抽水蓄能电站，水库蓄能能力1046万kW·h，装机容量180万kW·h，对于水利建设行业来说这并不是一个特别大的数字，但如果用其他方式来实现，还真不是一般的难，比如压缩空气，这空间需要太大，而且压缩过程会有热量散失，电池蓄能成本太高，而且维护更换成本非常可观，飞轮与电容无法大规模应用！因此在大规模以及超大规模上只有抽水蓄能能达到我们的要求！
安徽响水涧抽水蓄能电站
那么电解水，然后储存氢气呢？
目前商用最普遍的电解槽法，耗能大约在4.5~5.5kwh/Nm^3，能效大约在72%~82%，折合约30~40元/kg氢，按热值算大约是汽油成本的1.5-2倍以上！
但氢重新转换为电能有两个方式，一是内燃机或者燃气轮机，另一个是燃料电池，前者效率只有40%（内燃机）-60%（联合循环燃气轮机），燃料电池能效和燃气轮机差不多，也能达到60%，那么电解氢最高效率可以达到50%左右（理论最高值），实际还有储氢损失（高效低成本储氢一直是一个难题）以及燃料电池的催化剂损耗等，一般很难超过40%！
在这几个蓄电效率上，电解氢然后在重新转换成电的效率是最差的，当然对于国内弃风弃光这种白白浪费的电能，无疑这也是一条出路！因为在抽水蓄能尽管非常合适，但却并不是什么地方都可以建设抽水蓄能电站，需要一定的地势配合，还需要大量的水资源可供调配，因此从这一点来看，电解氢不失为一个方法，但它并不是最好的方式！