鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“ea888发动机优缺点，第四代全新ea888发动机”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
Ea888系列发动机有1.8L和2.0L两个排量，这种发动机在国内的数量非常多，包括大众的新帕萨特、迈腾、途观、CC，奥迪的A4、A5、A6、Q3、Q5，斯柯达的速霸、昊锐、耶迪、明锐等等。说起ea888的优缺点，可以简单概括为“烧机油”和“不烧机油”。不知道有没有车主记住了被ea888支配的恐惧？
ea888系列产品有三代，第二代ea888发动机就是有“缺点”的那一款。由于设计缺陷，这台发动机有缺油的缺点。发动机有严重的烧油和漏油问题。无大碍的车，7000-8000 km时油灯报警，需要加油。如果车辆情况严重，4000-5000公里甚至2000-3000公里，油灯会提醒车主加油。
在这一点上，ea888烧机油的麻烦是邻居都知道的，所以现在人们评价这款发动机的时候，似乎所有的缺点都和机油挂钩，而ea888的优点都和烧机油有关，也就是基本解决了第三代ea888发动机烧机油的通病。原因如下：
第二代ea888发动机使用的外置旋流油气分离器只有一级装置。油气进入机油分离器后，一部分油气会随空气进入歧管，再随混合气进入气缸参与燃烧。但在第三代ea888发动机上，采用了两级离心式油气分离器，并在原有涡流分离器的基础上增加了一级锥形分离器，大大提高了机油蒸气的分离效果，从而进一步降低了机油的消耗率，自然改善了“烧机油”现象。
其实第三代ea888发动机有很多技术亮点，比如进气歧管前置倒置布局，排气管长度缩短，整体结构更加紧凑；缸内直喷、管喷混合喷射系统等。不过国内的车主们似乎最欢呼的是终于不怎么烧机油了。你想想，这是多大的阴影才能做出这样的成绩。
经历了前两代ea888发动机的艰辛，再见证第三代ea888的进步，现在车迷们开始讨论大众大代ea888发动机的诞生，甚至有人开始预言大众第四代ea888发动机将引领技术革命。边肖只想问，这个时间和烧油有关系吗？