启辰t90买了就后悔

亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“启辰t90买了就后悔，为什么启辰t90没人买”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：

启辰t90上市以来争议不断。是中型SUV或者轿跑SUV，但是看起来不像SUV。暂且把它归为紧凑型SUV吧。溜背的样子其实让人想到了歌和诗。不仅溜背造型，离地间隙，就连腰线，车身高度，车窗比例都是如此惊人的相似。外观对于消费者来说还是有足够的吸引力的，那么为什么没有人买启辰t90呢？

T90发布前宣布独立运营，不再依附于东风日产。但事实真的如汽车之家评论的那样：启辰T90标志着启辰在内外设计上完全独立，源自日产的底盘/动力总成基础也为启辰T90带来了成熟的操控调校和高可靠性。

即使启辰在设计上完全独立，但平台和动力依然离不开日产。启辰t90是CMF-C平台上的产品，知名的琦君和逍客也出自这个平台。但在动力构成上，启辰t90使用了与上一代产品启辰t70相同的被老黑客淘汰的2.0L发动机。虽然和MR20系列的新黑客引擎一样，但是启辰T90用的是MR20DE，而黑客用的是MR20DD。如果你看重成熟的技术，你绝对不会后悔买了启辰t90。

也许有人会说，这种老发动机技术已经成熟，我不能反对。关键还是看实际表现。2.0L发动机的动力响应没问题，在市区驾驶真的很舒服。但是，当你深踩油门的时候，2.0L的CVT会比它能做的更愿意工作一点。比如你开足油门起步，或者高速公路再次加速，动力远不如同价位15万元的GS4和荣威RX5广受好评的1.5T DCT/AT。

配置方面，高配和低配车型差别很大。除了最贵的顶配车型和次高配车型，其他四款车型简直不堪入目，连胎压监测、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、电动驾驶调节等基本配置都没有。实际上是在逼消费者买高端机型。

启辰t90没人买的另一个重要原因是丑闻多。2017年4月20日，准新车启辰T90上路三个月，在高速公路行驶方向失灵。好在当时车速并不快，车流量也不多。司机下意识刹车稳住局面，一家三代得以幸免。

2017年5月14日，买了超值版启辰T90。刚买回来，发动机故障灯亮着。虽然不影响整体使用，但是很烦。毕竟一辆准新车出现这种问题是令人担忧的。5月18日仪表盘显示盲点监控系统故障，这种问题在论坛上并不少见。

车主多次反映自家启辰T90启动后屏幕无法点亮，反复启动也无法解决问题。虽然屏幕不亮，但音乐可以正常读取和播放。而且大量顶级车主表示，T90关机但屏幕开机时，屏幕不会亮，正常关机就不会亮。

最后，我们来看看启辰t90的销量。17年10月，启辰t90成功突破6000辆大关，但接下来的两个月有很大的下滑。启辰t90是2016年12月上市的，现在已经一年了。一年共售出46221辆，月均销量3850辆。销量还是不乐观，证明市场反响不是很好。

我们不知道有多少人后悔买了启辰t90，但它有日产做背书。因为和琦君、逍客同平台，底盘悬挂性能更胜一筹；足够惊艳的外观和动人的造型；车内空间大，乘坐舒适性好，后备箱空间大；良好的操控性能。

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