鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“标致308怎么样值得买吗，新标致308为什么不能买”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
全新308作为标致的主打车型，可以说是被寄予厚望，起步价8.97万元，在同级别中尚可，外形和品质相比老款都有了很大的提升。上市之前，308可以说是信心满满，誓要在紧凑级市场打出一片天地，但这个猛哥并没有坚持多久。进入2018年后，销量陡然下降，销量下滑严重。
与老款408和爱丽舍不同，308的没落有些莫名其妙。毕竟308直到16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了很多年了。更换后308萎靡不振的程度大体可见。法系车在中国市场一直有些不习惯，多年来对自身的不清晰定位，让日系车、德系车、美系车在中国根深蒂固。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新标致308销量惨淡的原因。
网上有很多网友吐槽标致308反人类。首当其冲的是右边的转速表，还在逆时针转。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候没有想过这双手动起来是什么样子。其实在启动前的静止状态下，转速表和车速表，水温表和油表左右对称，真的很和谐。但起跑后，这些指针指东指西，给人一种乱七八糟的感觉。
另外，标致308的空调滤芯位置真的很奇妙。我一个在汽修厂工作的朋友曾经说过：有一次厂里有个308保养要换空调车厢，但是手套箱拆了，找不到地方换。最后，我打电话给标致4S店，才知道那该死的空调车厢其实藏在车座下面。
在对新标致308的投诉中，对新标致308发动机的投诉和对车身附件、电器的投诉占主要份额。其中对发动机的投诉主要体现在烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。即使是新标致308的1.6L车型，也有大量烧油严重的投诉。此外，新标致308的车身附件和电器投诉量较大，高达1140件，而新标致308从《车质网》的投诉总量仅为1650件。也就是说，关于标致308的车身配件和电器的投诉占到了投诉的70%，包括车主投诉的空调制冷不足等诸多问题，都是新标致308买不到的原因。
与广受好评的爱信6AT不同，新标致308系统使用的6AT变速箱并不十分令人担忧，顿挫投诉率最高。308的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫折。遇到堵车，在低档位之间来回切换也会有挫折。标致6AT的调校能力不如丰田，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。
在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308首次颠覆了大家对法国车的印象。印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调。新308改动很大，采用了倾斜的镂空造型，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上来说，高配308简直就是两车，主要的七彩灯只出现在高端车型上，低端车型上没有。
所以说到底，新308产品本身伤的不算重，但还是有配置和定价的问题。由于308S去年刚上市，中低配偏低，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308之间的价格区间，预计不会相差太多。更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。再加上法国车保险率低的客观事实，新308上市后想快速抢一票市场，似乎绰绰有余。这些都是新标致308销量惨淡的原因。