鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“飞度为什么叫超跑gk5，gk5是不是就是普通飞度”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
Gk5是普通飞度的别称。神车都有神一样的名字。车名太低，专家都叫车架号。就像拓海家的卡罗拉不叫卡罗拉，叫AE86；Fit3不叫三代Fit，叫GK5。日系车一直有叫车架号的习惯。GK5其实是第三代飞度帧数的第四至第六位。毕竟听起来高大上很多，所以很多喜欢第三代飞度的粉丝都叫它GK5。至于飞度被称为“超跑”的真正原因，其实很多都来自于车主间的玩笑，但其过人的加速能力使其成为最快的自吸小型车，这也是飞度被称为超跑gk5的原因。
一般来说，我们把欧热两厢车称为小钢炮，代表作品有嘉年华ST、POLO GTI等。为什么同样火爆的两厢飞度不叫钢炮，叫超跑？第一个原因是国内小型车级别的性能车太少。进口嘉年华ST价格高，国产POLO GTI性能太弱。
反观飞度，确实它的定位和配置远不如欧洲主流钢炮，和性能车完全脱节。但是GK5手动挡车型的加速性能甚至比正宗的钢枪POLO GTI还要快半秒。有趣的是，它不是钢枪却有类似钢枪的加速效果。这似乎是GK5的隐藏技能。开启这个隐藏技能后，一辆杂货车就准备变身超跑了。
飞度为什么叫超跑gk5？最重要的是它的“心”。要说超跑，必须要有强劲的发动机。但是GK5的“超跑”没有W12、V8甚至V6/L6。那不是超跑。其实GK5动力强劲，也就是说这款车搭载了同价位车型最强的发动机。
飞度搭载L15B2自然吸气发动机。这台发动机的排量是1.5L，算是同级别的正常水平(同级别集中在1.3-1.6L)。但这款搭载了i-VTEC和缸内直喷技术的发动机，经过调校后可以提供131马力和155牛米的动力输出，比大多数同价位车型多出20马力左右甚至更多。用“碾压”来形容一点都不为过。值得一提的是，飞度的入门级车型也搭载了这款发动机，而其他7万元左右的品牌则是较弱的1.3L或1.4L.
正是这种动力，让飞度成为最快的自吸小型车。在我们的实际测试中，1.5L LX手动舒适型的0-100km/h加速时间仅为8.79秒：一档起步转速从2000rpm攀升至接近红线(6900rpm)，整个过程持续2.5秒以上，对于手动挡车型来说相对较长，一档得到充分利用，对加速性能有积极作用。变速杆较短的换档行程也有助于节省较短的换档时间。最终8.79秒的成绩一举超越速翼1.6L CVT车型，成为目前榜单上最快的自吸小型车，可喜可贺。
可能有人会说飞度不是同级最强的小型车，还有POLO和GTI。的确，POLO GTI搭载1.4TSI发动机(150马力，250牛米)，是小型车市场的霸主。但这款车的售价高达14.69万元(现款POLO GTI官方0-100km/h加速成绩为8.3秒)，对于11.28万元的最高飞行速度，两者无法相提并论。总的来说，在7-11万元的小型车市场，飞度的动力确实是最强的，一定程度上可以算是这个价格区间的“超跑”。
正所谓“不换成飞度，就是GK5”。之所以这样，是因为Fit有很大的修改潜力。GK5改装件选择面广，而且价格不高，工程难度不大，可玩性相当高。飞度在改装领域一直是一个神一样的传奇，而在这款131马力的发动机背后，160马力以上可以通过外围加固轻松获得，价格便宜，改装潜力巨大，底盘不差，外围改装件丰富。这款车无疑成为了新手的首选。对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。
当然，飞度在赛道上的表现也是很多车迷标榜的。网上有很多飞度跑赛道的成绩，我们可以看到很多成绩和高配车型差不多。当然，这里的面包包含了改装程度、驾驶水平、赛道性质等各种因素，但不能否认飞度在赛道上取得了不错的成绩。飞度也是中国赛车史上第一次成功的单车赛。gk5易于调节的特点，特别适合赛道活动的高效运行，这是一个优秀的先天优势。赛道上的频繁亮相也是飞度被称为超跑GK5的原因。
其实对于消费者来说，飞度还是有很多缺点的，比如NVH还是一直不好，隔音差即使在小型车中也可以说是中下水平，但还是有家用空间和动力储备巨大，油耗低，真皮耐用的优点。这也是一个很好的购物车资格。而且同级优秀的动力，强大的改装潜力，加上这款车独特的车型文化，虽然飞度与真正的超跑相差甚远，但却成为了很多车迷心目中的“超跑gk5”神车。