鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“2019年出租车手续暴跌，个体出租车收回补偿吗”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
这几年出租车经营权一直纠缠不清，车辆登记簿、行驶证、营运证等账本都没有写实际出资人的名字。很多实际上被资助的出租车司机都要向公司支付远高于车辆价值的“融资款”，带来的只是一点点劳动收入，被资助部分的运营收入全部被公司无偿占用。2019年打车程序暴跌是真的吗？让我们来看看最新的出租车政策。
2019年打车程序暴跌
出租汽车经营许可(手续)一般为8-10年，即出租汽车经营权年限。到期后，旧的可以换成新的，新的业务手续可以用原业务手续重新办理。至于出租车手续，有可能暴跌，因为2019年出租车产权和经营权将整合，归投资人所有。由于准入门槛的降低，运营牌照的价值也会随着门槛的降低而降低，降低价值是必然趋势。
一般打车手续需要40万左右。如果考取出租车牌照的费用在500元左右，包括全国公共科目和区域科目两部分，其中全国公共科目采用全国统一题库，区域科目由基础知识考试和应用能力考核两部分组成。每科成绩100分，80分合格。
个体出租车回收补偿
目前出租车司机分为两种：一是出租车个体工商户，也就是那些自己有出租车牌照的个体，这些司机都是个体户。第二，出租车隶属于出租公司，没有自己出租车牌照的属于公司，不是个体户。
很多人在网上谈论所谓的“收回个体出租车经营权”，其实是谣言，政府也没有开展相应的工作，所以大家“不信谣，不传谣，不造谣”。出租汽车经营权属于国家免费特许出租汽车公司的公共资源，不得拍卖或变相倒卖。擅自转让、倒卖出租汽车经营权的，一经发现，道路运输主管部门将依法收回其经营权和相关营运证件，不予办理相关变更手续，并予以严厉处罚。