鲁达 亲爱的读者，你好！就由本小编为大家带来关于“新能源车牌就是个坑，上海新能源牌照8年限制是真的吗”这个话题的讨论，为读者答疑解惑，以下内容是本小编对于此话题的观点：
“新能源车牌是个坑。”每当我们推荐一款新能源车，就有网友这样质疑新能源车，而且意见很多。他们在上海的一个朋友说，上海的新能源牌照只有八年的期限。不知道是不是真的？今天就来详细了解一下吧。
首先来回答一下上海新能源牌照的期限问题。从《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》可以看出，新能源汽车实行一车一牌制度，新能源汽车报废，专用牌照配额将自动失效，不再发放配额证明。
「新能源车牌是个坑」为什么这么多人持这种观点？一方面是新能源车牌的不确定性，想想看，新能源车牌才正式开了两年，以后肯定会有优化和改变。政策变化很容易导致对新兴产品的不信任。
另一方面是目前新能源汽车的劣势。新能源汽车虽然不算新，但远不能取代传统内燃机。这主要是由于以下原因：
1.新能源车的价格比较贵。同样配置下同样的车型价格基本比传统燃油车贵几万，即使有很多补贴。
2.电池的后续成本。电是目前新能源汽车的主流动力之一，但据外媒报道，新能源汽车的续航时间一般只有五年。虽然大部分厂家对新能源汽车都提供了较长的质保，尤其是电池，但是一旦质保过了，更换电池的费用并不低，消费者无法接受。
3.新能源汽车保值率堪忧。中国人买车通常考虑的是未来卖车的问题。毕竟汽车是不可能报废的，但是新能源汽车普遍保值率太低。相比燃油车，新能源车三年车龄保值率只有30%。
4.一些车主购买新能源牌照是为了打破限行的魔咒。因为听说新能源牌照是不限量的，但是忽略了应该分区域，而不是针对全国。最典型的城市是首都北京。因为北京的汽车数量已经达到了非常恐怖的数值，平日拥堵问题严重。为了控制汽车增长速度，政府不仅限制北京新能源牌照的发放，还限制其他城市的新能源牌照车辆来京。一些不了解政策的车主，直到购买车辆后才知道自己受到了当地政策的约束。对于经常往返两地的车主来说，这似乎有点“坑”。
5、充电难，充电慢。如前所述，电是新能源汽车的主流动力之一，尤其是纯电动汽车，必须充电才能维持动力。而国内公共场所缺乏充电设施，建设相对落后，直接影响了电动车的出行。另外，并不是所有车型都支持快充，否则一般纯电动车充满电需要5-8个小时，充电慢也是一个大问题。
6.续航里程普遍不高。目前市场上销售的大部分电动车续航只有300公里，少数车型可以达到400公里甚至更高。但高续航的机型普遍价格较高，确实难以满足消费者的需求。此外，据部分新能源车车主反映，电动车使用一段时间后，或者在寒冷季节，续航能力急剧下降，原本就很低的续航能力继续下降，对日常使用造成很大影响。