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雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克被广泛认为是继BBA品牌之后的第二个重点豪华品牌。这次广州车展的展位分布中，除了Infinidi外，四大豪华品牌在4.1号馆，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克都在5.1号馆。
而4.1和5.1号馆也仅一墙之隔，看来这四大品牌是卯足了劲要一比高下了。雷克萨斯
1.展台计风格
展台主题——无
雷克萨斯的展台位于一楼五号馆的1E05号，展台大小与沃尔沃基本相同，占据了整个五号馆六分之一的面积，略小于凯迪拉克和英菲尼迪。
展台整体风格与新上市的雷克萨斯NX很相似，都是凌厉简约的金属质感设计。
2.新车阵容
尽管展位布局稍显简单，不过车型阵容还是很全。展台右侧外边是一辆非常吸引眼球的红色雷克萨斯NX车型，在展台中央也摆放一台雷克萨斯NX，两辆车都为360度旋转展台。
展台左前方是一台极具个性和运动感的雷克萨斯RCF，这台造型夸张的车型同样拥有不俗的性能，他是雷克萨斯品牌在产的最强性能车。
3.展台活动
雷克萨斯展台是一个以车为主的布置，整个展位并没有专门用于表演的舞台，模特的登场也只是昙花一现，很快就离场，整体感觉雷克萨斯的倾重点是为客户创造纯粹点的看车环境，因而模特并不是重点。
4.车模匹配
雷克萨斯的模特从服装、发型、化妆都是简约的风格，耳环、腰带等装饰物也是简单的金属质感，给人简单大方的知性美。模特比较年轻却很好的诠释成熟与高贵，而又不至于老气。车模的样貌和身材不是展馆最出色，也不像某些品牌那样能依靠车模的“特色”吸引观众，但气质上与雷克萨斯很匹配。
5.用户体验
雷克萨斯车型众多，受限展馆面积的原因，车型摆放很密集。为最大化利用空间，车型摆放也并没什么特色，除了两台旋转展示的雷克萨斯NX外，其他车型按部就班摆放着。
展台左侧是展示技术的区域，主打的人机互联和智能副驾旁边总是围满了人群，展示区有详细的图解、视频演示和专门的负责人员。
全新开发的8AR-FTS首款涡轮增压汽油引擎却是孤零零的放置在展馆的角落，旁边甚至连一块能说明引擎型号和亮点的牌子都没有，似乎有点不应该，这可是雷克萨斯今年在发动机上的重大转变呀。
6.展台热度
由于车辆布置紧密，以致于雷克萨斯展台上观众簇拥在一团。得益于关注度较高的全新SUV-NX助阵，雷克萨斯展台还是非常火热。
7.网友点评
刘女士：
雷克萨斯的车质量好，做工高。但不是很喜欢最新上市的NX，外型有点犀利，给人一种不友好的感觉，家里也有一台雷克萨斯，新出的雷克萨斯的样子看起来都挂怪的，还是更喜欢以前的雷克萨斯。
8.总评
雷克萨斯展台销售气息很浓，对于看车展而非去车展买车的观众来说，他没有过多关于车型结构和新技术的演示区。科技含量高的8AR-FTS引擎甚至连块介绍牌都没有，打开车辆的引擎盖凑过来的不是技术讲解人员，而是销售MM对于购车意向的询问。当然雷克萨斯淡化对于车型内在展示并不表示他们技术平平，同雷克萨斯NX犀利的风格一样，雷克萨斯在感性之余还有着厚积薄发的底蕴。
英菲尼迪
1.设计风格
展台主题——敢·爱
英菲尼迪展台位于4.1馆的1D01号展台，也是这四大品牌唯一一个不在5.1号馆的品牌。面积与凯迪拉克相当，稍大于另外两个品牌。
英菲尼迪展馆主色调为黑色，与同展馆多数白色的格调相比，有一种高贵和神秘的感觉。与其参展主题“敢·爱”相吻合的是，英菲尼迪的风格透露出敢闯、敢干的气概。作为日系豪华品牌首个国产的品牌，英菲尼迪确实有这份果敢。
2.新车阵容
英菲尼迪旗下各款在售车型均有参展，从个性十足的ESQ到巨无霸的QX80均有展出。而且多款车型均有参与时下很流行的电视节目制作，从“爸爸去哪儿了”到“急速前进”里都有英菲尼迪的身影。位于展位中间的是其主打车型Q50L和QX50。
3.展台活动
英菲尼迪的活动每天有两场，活动开始时主持人会一一介绍旗下车型并伴随每位模特依次上台。等模特全部上场后走秀活动便会正式开始。
4.车模匹配
与其他展位不同的是，英菲尼迪的车模会在展台上统一亮相。而每次广播提示离表演还有五分钟时，展台便被拥挤的人群围的水泄不通。英菲尼迪的模特统一黑色着装，不管是国内型男还是金发美女，都有着同样的高贵气质，与英菲尼迪的绅士而不失动感相得益彰。相比而言，女模特的演绎比男模特更加有范。
5.用户体验
英菲尼迪展台的布局对于品牌文化和车型介绍都有不错的体验感。展台右前方展出的是一台征战2009赛季的RB5F1战车，旁边的小展柜摆放的是这项顶尖汽车运动的文化衫、赛车服、头盔等物品。
前台问讯处是四位身着黑色连衣裙的美女，与其他前台不同，这四位前台似乎只负责让游客拍照。简洁的台面没有任何名牌，四个站姿标准的美女让人有点难以靠近。前台可以很好展现品牌的形象，但安排几个缺乏亲和力的美女倒成了减分的环节。
6.展台热度
英菲尼迪展台面积较大，车辆布置较为宽松，时下热销车型旁总是挤满了人，销售也在积极为观众解答关于车型的各种疑虑。
7.网友点评
邓先生：这车展规模挺大的，周末和家人一起逛逛车展，在休闲的同时看看表演和汽车什么的。我家小孩很喜欢《爸爸去哪儿》，来到展台后听到爸爸去哪儿的歌曲很激动，要到车里去玩一直不肯下来。
8.点评
英菲尼迪几乎每款车型都参与了当下热门的电视节目，各车型与其参与的节目也都很搭配，注重操控的运动型轿车Q50L参与的是“急速前进”，而大块头QX80则是“爸爸去哪儿了”。展台设计上，从服装到整体设计都是全黑的风格，有一种神秘感。除去车型外，展示其技术的F1赛车和品牌文化相关的纪念品等在展台都有展示，展台的展品多元化，这点对于其展现日系高端品牌的内涵大有裨益。
英菲尼迪展台
1.设计风格
展台主题——无
沃尔沃的展台位于五号馆入口处，展馆面积不算大，不过地理优势还是很明显，五号展馆门口远远的就能看到沃尔沃的标志。
展厅是简洁的白色，精品区和洽谈区是温馨的淡黄色装饰，整体是北欧的风格，让人感觉很舒适，也挺有格调。
2.新车阵容
沃尔沃展台的车型有些复杂，挂着沃尔沃亚太、长安沃尔沃和VOLVO尾标的车型让人有些摸不着头脑。不过目前国内能买到的沃尔沃轿车这里都有展出。
新款的XC90是此次车展沃尔沃的重磅车型，一黑一白两辆在展厅中央的旋转展台上引得不少观众前来围观，即使是媒体日想要拍张XC90的整体外观照片也是一件很困难的事情。想浏览新款XC90图集请点击:http://www.cheshen.cn//pic/2014/1121/4103_b.html
3.展台活动
沃尔沃展台活动开始前会用栏杆将整个展台围起来，将站台内观众请出站台外。这使得本来热闹的场馆挤得水泄不通。
4.车模匹配
沃尔沃展厅根据车型特点不同给每款展车都安排了不同风格的车模。不过说实话，个别模特的气质与车型并不匹配。作为北欧风格的沃尔沃，选择外国模特相信更能彰显品牌的气质。
沃尔沃展台从不缺少车模，即使车模不在也总有观众热衷于扮演车模这一角色。
5.用户体验
沃尔沃是一家非常注重安全的汽车厂商，从展台左边那个能吸引小朋友参与的安全驾驶体验的展示区就能看到，安全驾驶的理念已经从有趣的游戏中渐渐影响到了下一代。
展示区的一面墙上挂着一台双擎XC90的底盘，这是集燃油经济性能环保和动力的最佳组合。
沃尔沃的休息区格调温馨，很有家的感觉。
这块配备耳机和IPAD的体验区是嘈杂展厅里放松心灵的绝佳场所。
IPAD里面有关于沃尔沃文化的宣传短片和一些来自北欧的小语种音乐，如果可以我想我能在这儿呆一整天。
6.展台热度
沃尔沃展台有重磅的豪华SUV(全新沃尔沃XC90)坐镇以及展现人文关怀的观众专属休息区，以致于沃尔沃展台一直都是人潮汹涌。
7.网友点评
叶先生：
一家人在展厅逛了一上午，这是唯一一个在展台设置观众休息区的品牌。我自己很欣赏沃尔沃这种服务意识以及他们安全造车的理念，希望沃尔沃入住吉利门下之后能够推出更有性价比的车型供我们选择。
8.总评
沃尔沃的展厅是编辑最喜欢的展厅，展厅从色调到布局、体验专区设立都让人有一种简约而又温馨的感觉。媒体日第一天还请来了几位来自北欧的美女和帅哥为观众们带来现磨的咖啡和面包，尽管语言不通但一个笑容或是咖啡中不同形状的拉花都让人感觉很快乐。
凯迪拉克
1.设计风格
展台主题——无
凯迪拉克展台在五号馆内侧，面积和英菲尼迪相当。
展台的设计也是最有个性的，如旗下车型钻石切割的风格一样，凯迪拉克的展台造型也很有特点。
2.新车阵容
凯迪拉克车展上没有新车发布，摆放在站台之上的是前不久为中国市场而生的ATS-L车型。
旗下所有车型根据定位和特点依次点缀在展台各处，有主打运动的ATS-LD3运动设计版和CTS-Vcoupe。也有巨无霸级别的凯雷德，这个大块头也在积极改变其油耗子的形象，他搭载的是一套混动的动力系统。
3.展台活动
对于凯迪拉克参加车展的印象，我脑海里最先出现的是一群活泼且个性张扬的年轻人在展台上蹦蹦跳跳。不过这次编辑可是费了九牛二虎之力，也没能在表演期间挤进去为大家带来这场视觉盛宴。实在挤不进去。
4.车模匹配
凯迪拉克的车模端庄大气，ATS-L旁这一红一黑两位车模是对这辆运动与商务兼备的车型最好诠释。
大块头凯雷德旁边这位车模身材非常高挑，吸引许多摄友前来拍照。总体而言，凯迪拉克的模特气质比较优雅，表达出了凯迪拉克优雅的一面，但在表现动感野性这块，有些缺失，所以车模与品牌的匹配度上还需要提升。
5.用户体验
展示区悬挂着三台不同排量全铝直喷引擎。
基于更快4G网络的安吉星系统即将推出，功能更全，速度更快。轻量化的车身结构、主动电磁悬挂、移动互联系统也是凯迪拉克的科技装备。
6.展台热度
凯迪拉克展台一直都是十分热闹，有排队和展车合照的、有围着车模拍照的、有对凯迪拉克技术和高科技装备感兴趣的。而表演开始后，年轻动感的舞蹈更是吸引了好热闹的观众，现场人山人海。
7.网友点评
王先生：
舞台上的表演劲爆，喜欢。就是人太多，挤得没法仔细看清楚。知道凯迪拉克这个品牌，认为宝马3系的运动能力要比ATS-L强些，毕竟宝马主打操控。
8.总评
凯迪拉克在美国绝对是豪华品牌，可是到了中国，美国式的汽车文化有些玩不转。现在凯迪拉克结合本身品牌的特立独行概念，塑造年轻运动路线将帮助凯迪拉克超越自己在中国市场份额。凯迪拉克展台设计有特色，现场活动有看点，技术展示人性化，在品牌推广方面下了工夫。唯独展出车型有些单调，凯迪拉克想要在中国市场全面超越自己，后续还需要推出更多适合国人审美的产品。
评分：
展台
英菲尼迪的展台设计很好的契合了品牌未来的发展理念，给予8分；沃尔沃展台一如既往的展示沃尔沃品牌对以人为尊的理解，展台设置的多处休息区是加分项，给予9分；其次表现较好的凯迪拉克展台，其展台设计展现的是凯迪拉克对豪华运动的理解，同样给予8分；排名垫底的是雷克萨斯展台，装潢和设计没能很好体现雷克萨斯品牌的风格和气质，给予7分。
现场活动：
英菲尼迪车型介绍活动和模特走秀，凯迪拉克动感热舞的活动在现场都聚集了相当高的人气，为展台增添了较高热度。因此这两个品牌在现场活动表现评分都是8分。沃尔沃展台现场活动次数略少，但活动高端大气，给予7分。雷克萨斯展台现场活动次数出现最少，重点似乎是放在销售上，所以在该环节只给予6分。
新车阵容：
英菲尼迪展台新车是刚刚国产上市的Q50L和QX50；沃尔沃展示的明年将要上市的重磅豪华SUV-XC90；雷克萨斯展台特别展示了人气车型NX；凯迪拉克展台则主打国产的ATS-L。依据展出新车的吸引力，我们对沃尔沃的新车重磅指数给予9分；雷克萨斯新车阵容给予8分；英菲尼迪和凯迪拉克展出车型均是在售车型，所以给予7分。
展台热度：
沃尔沃展台因设置了较多的用户休息和体验区，而且现场活动贴近国际范，人气爆棚，所以给予最高分9分。其他品牌给予8分。
车模：
凯迪拉克展台车模优雅洋气；沃尔沃展台车模高贵国际化；英菲尼迪展台车模成熟神秘；雷克萨斯展台车模靓丽青春。展台车模都与其品牌车型定位有所吻合，但雷克萨斯和英菲尼迪的车模总体而言跟品牌的匹配度更好，都为8分。沃尔沃和凯迪拉克的稍逊，同为7分。
现场体验：
沃尔沃展台休息区和技术展示最人性化，现场体验第一，给予9分。英菲尼迪和凯迪拉克展台现场体验给予8分。雷克萨斯现场销售氛围太浓，没有设置观众体验专区，表现最差，给予7分。