鲁达
起售价55.98万的CLA 45 4MATIC+来了，AMG车友会还想招人吗
大体是从价格和车型分原厂的车里轿车的最高代表是S600,另外还有更豪华的迈巴赫62，越野车应该是G500吧，SUV里小的是ML350大的是GL500，跑车当然是SLR722纪念版，重型卡车是那个ACTROS,综合工作平台是乌尼莫克，MPV里面有VIANO,当然还有F1。
上市车型：AMG CLA 45 4MATIC+/CLA 45 S 4MATIC+
发布时间：8月21日
指导价格：55.98-59.98万
可买指数：85%
在北京奔驰国产AMG A 35 L 4MATIC后，虽然近40万的起步价依旧不是普通民众能消费得起，但真正让它成名的是网络上一张以“洗手”为主题的AMG车友会晤图。
看起来同样是三厢A级轿车，昨晚上市的CLA 45 4MATIC+却有另一番待遇，即便55.98万的起售价比AMG A 45 4MATIC贵了6万，但发布会现场的掌声说明一件事——三观跟着五官走。
先聊另件事：55.98万的CLA 45 4MATIC+和59.98万的CLA 45 S 4MATIC+，算贵吗？
去年年底，这部车已经在欧洲公布了价格，AMG CLA 45 S 4MATIC+含税要价是76725欧元，按昨天的汇率大概是62.45万人民币——所以和之前成都车展看到的宝马4系一样，奔驰进口引入的车型，定价甚至比欧洲本土还便宜，这能称得上是“交朋友”的价格了吧。
再来横向对比看一看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS 3 Limousine的指导价是51.38万。当然CLA 45 4MATIC+作为高性能轿跑车，和宝马的高性能双门轿跑车、奥迪高性能四门轿车的定位不算完全一致，毕竟它身后还给AMG A 45 4MATIC+留了位置，不过CLA 45 4MATIC+的定价倒是延续了2014款车型的价位，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段，为细分市场提供了不同选择。
最后再瞄一眼AMG CLA 45 4MATIC+值得这个价不。
成都车展上，AMG带来过CLA 35 4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、18英寸AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。
这回再见CLA 45 4MATIC+，已经又是另一种气质。哑光车漆是AMG标志性的色彩，Panamericana直瀑式进气格栅也比CLA 35的镀铬横条款式更有动感，让人想起AMG GT的咄咄逼人。CLA 45 4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA 45 S 4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。
内饰部分，CLA 45 4MATIC+会用上麂皮材质的方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，CLA 45 4MATIC+的高性能运动座椅则有4点式安全带孔位，而中控大屏还提供AMG TRACK PACE数据记录器，不去跑下赛道都有点浪费。
从A 45 4MATIC+和A 45 S 4MATIC+的配置来看，AMG的两款CLA车型都会使用245/35 R19规格的轮胎，并搭配前后通风盘式制动。其它部分，性能车迷也应该如数家珍，比如AMG高性能智能适时四驱系统、AMG车速感应式转向和带有RACE START功能的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。
当然最重头的还是贴着AMG工程师铭牌的M139 2.0T发动机，无论是CLA 45 4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA 45 S 4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，而这两款车型0-100km/h的成绩分别是4.1秒和4秒，表现不单好过宝马M2、奥迪RS3，甚至和自家AMG C 63 S的4.1秒比也是同一个水平线，而宝马M3 CS版本也不过是3.9秒的表现——如果只考虑加速能力的话，不到60万的CLA 45 S 4MATIC+，怎么也有百万级的水平，在它面前大概也只有Model 3 Performance可以笑而不语。
驾仕总结：
性能表现不输AMG C 63 S，又有正品AMG光环加持，买下CLA 45 4MATIC+的车主这次真不用担心被AMG车友会“移出群聊”了，至于买了43.98万的AMG CLA 35 4MATIC，估计还得跟群主多商量几句，递根华子啥的。
以我个人意见，如果对电动车不感冒，那AMG CLA 45 S 4MATIC+对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，它的细节和质感也对得起身价。只有一点意见：奔驰赶紧把CLA 45 S 4MATIC+的猎装版送来啊！那可是要和奥迪RS6 Avant争夺“地表最强旅行车”地位的莽汉。
文｜MAX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何加入当地奔驰车友会
大体是从价格和车型分原厂的车里轿车的最高代表是S600,另外还有更豪华的迈巴赫62，越野车应该是G500吧，SUV里小的是ML350大的是GL500，跑车当然是SLR722纪念版，重型卡车是那个ACTROS,综合工作平台是乌尼莫克，MPV里面有VIANO,当然还有F1。
上市车型：AMG CLA 45 4MATIC+/CLA 45 S 4MATIC+
发布时间：8月21日
指导价格：55.98-59.98万
可买指数：85%
在北京奔驰国产AMG A 35 L 4MATIC后，虽然近40万的起步价依旧不是普通民众能消费得起，但真正让它成名的是网络上一张以“洗手”为主题的AMG车友会晤图。
看起来同样是三厢A级轿车，昨晚上市的CLA 45 4MATIC+却有另一番待遇，即便55.98万的起售价比AMG A 45 4MATIC贵了6万，但发布会现场的掌声说明一件事——三观跟着五官走。
先聊另件事：55.98万的CLA 45 4MATIC+和59.98万的CLA 45 S 4MATIC+，算贵吗？
去年年底，这部车已经在欧洲公布了价格，AMG CLA 45 S 4MATIC+含税要价是76725欧元，按昨天的汇率大概是62.45万人民币——所以和之前成都车展看到的宝马4系一样，奔驰进口引入的车型，定价甚至比欧洲本土还便宜，这能称得上是“交朋友”的价格了吧。
再来横向对比看一看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS 3 Limousine的指导价是51.38万。当然CLA 45 4MATIC+作为高性能轿跑车，和宝马的高性能双门轿跑车、奥迪高性能四门轿车的定位不算完全一致，毕竟它身后还给AMG A 45 4MATIC+留了位置，不过CLA 45 4MATIC+的定价倒是延续了2014款车型的价位，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段，为细分市场提供了不同选择。
最后再瞄一眼AMG CLA 45 4MATIC+值得这个价不。
成都车展上，AMG带来过CLA 35 4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、18英寸AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。
这回再见CLA 45 4MATIC+，已经又是另一种气质。哑光车漆是AMG标志性的色彩，Panamericana直瀑式进气格栅也比CLA 35的镀铬横条款式更有动感，让人想起AMG GT的咄咄逼人。CLA 45 4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA 45 S 4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。
内饰部分，CLA 45 4MATIC+会用上麂皮材质的方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，CLA 45 4MATIC+的高性能运动座椅则有4点式安全带孔位，而中控大屏还提供AMG TRACK PACE数据记录器，不去跑下赛道都有点浪费。
从A 45 4MATIC+和A 45 S 4MATIC+的配置来看，AMG的两款CLA车型都会使用245/35 R19规格的轮胎，并搭配前后通风盘式制动。其它部分，性能车迷也应该如数家珍，比如AMG高性能智能适时四驱系统、AMG车速感应式转向和带有RACE START功能的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。
当然最重头的还是贴着AMG工程师铭牌的M139 2.0T发动机，无论是CLA 45 4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA 45 S 4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，而这两款车型0-100km/h的成绩分别是4.1秒和4秒，表现不单好过宝马M2、奥迪RS3，甚至和自家AMG C 63 S的4.1秒比也是同一个水平线，而宝马M3 CS版本也不过是3.9秒的表现——如果只考虑加速能力的话，不到60万的CLA 45 S 4MATIC+，怎么也有百万级的水平，在它面前大概也只有Model 3 Performance可以笑而不语。
驾仕总结：
性能表现不输AMG C 63 S，又有正品AMG光环加持，买下CLA 45 4MATIC+的车主这次真不用担心被AMG车友会“移出群聊”了，至于买了43.98万的AMG CLA 35 4MATIC，估计还得跟群主多商量几句，递根华子啥的。
以我个人意见，如果对电动车不感冒，那AMG CLA 45 S 4MATIC+对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，它的细节和质感也对得起身价。只有一点意见：奔驰赶紧把CLA 45 S 4MATIC+的猎装版送来啊！那可是要和奥迪RS6 Avant争夺“地表最强旅行车”地位的莽汉。
文｜MAX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
加入当地奔驰车惠友的方法：1。直接在QQ上搜索；2.去论坛找骑手问问；3.去4S店问问售后，那里一般会有一群车友会。车惠友一般指以汽车用户为主体，用于交流汽车使用和生活信息的协会。汽车俱乐部一般有两种形式，一种是非商业性的。一个是车友自己成立的组织，另一个是厂家和商家成立的推广汽车的组织。通过汽车俱乐部，车友们可以交流有关汽车使用、试驾、公路旅行和其他活动的问题。通过交流，他们可以更多地了解汽车相关的信息和问题，相互交流意见，集思广益，更好地解决汽车存在的问题。因为共同的目的，车惠友里的气氛变得非常融洽、和谐和欢乐。所以有需要的车主也可以适当加入相关的车友俱乐部。
北京奔驰/车友会最好的是哪个?
大体是从价格和车型分原厂的车里轿车的最高代表是S600,另外还有更豪华的迈巴赫62，越野车应该是G500吧，SUV里小的是ML350大的是GL500，跑车当然是SLR722纪念版，重型卡车是那个ACTROS,综合工作平台是乌尼莫克，MPV里面有VIANO,当然还有F1。
奔驰车友会
大体是从价格和车型分原厂的车里轿车的最高代表是S600,另外还有更豪华的迈巴赫62，越野车应该是G500吧，SUV里小的是ML350大的是GL500，跑车当然是SLR722纪念版，重型卡车是那个ACTROS,综合工作平台是乌尼莫克，MPV里面有VIANO,当然还有F1。
上市车型：AMG CLA 45 4MATIC+/CLA 45 S 4MATIC+
发布时间：8月21日
指导价格：55.98-59.98万
可买指数：85%
在北京奔驰国产AMG A 35 L 4MATIC后，虽然近40万的起步价依旧不是普通民众能消费得起，但真正让它成名的是网络上一张以“洗手”为主题的AMG车友会晤图。
看起来同样是三厢A级轿车，昨晚上市的CLA 45 4MATIC+却有另一番待遇，即便55.98万的起售价比AMG A 45 4MATIC贵了6万，但发布会现场的掌声说明一件事——三观跟着五官走。
先聊另件事：55.98万的CLA 45 4MATIC+和59.98万的CLA 45 S 4MATIC+，算贵吗？
去年年底，这部车已经在欧洲公布了价格，AMG CLA 45 S 4MATIC+含税要价是76725欧元，按昨天的汇率大概是62.45万人民币——所以和之前成都车展看到的宝马4系一样，奔驰进口引入的车型，定价甚至比欧洲本土还便宜，这能称得上是“交朋友”的价格了吧。
再来横向对比看一看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS 3 Limousine的指导价是51.38万。当然CLA 45 4MATIC+作为高性能轿跑车，和宝马的高性能双门轿跑车、奥迪高性能四门轿车的定位不算完全一致，毕竟它身后还给AMG A 45 4MATIC+留了位置，不过CLA 45 4MATIC+的定价倒是延续了2014款车型的价位，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段，为细分市场提供了不同选择。
最后再瞄一眼AMG CLA 45 4MATIC+值得这个价不。
成都车展上，AMG带来过CLA 35 4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、18英寸AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。
这回再见CLA 45 4MATIC+，已经又是另一种气质。哑光车漆是AMG标志性的色彩，Panamericana直瀑式进气格栅也比CLA 35的镀铬横条款式更有动感，让人想起AMG GT的咄咄逼人。CLA 45 4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA 45 S 4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。
内饰部分，CLA 45 4MATIC+会用上麂皮材质的方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，CLA 45 4MATIC+的高性能运动座椅则有4点式安全带孔位，而中控大屏还提供AMG TRACK PACE数据记录器，不去跑下赛道都有点浪费。
从A 45 4MATIC+和A 45 S 4MATIC+的配置来看，AMG的两款CLA车型都会使用245/35 R19规格的轮胎，并搭配前后通风盘式制动。其它部分，性能车迷也应该如数家珍，比如AMG高性能智能适时四驱系统、AMG车速感应式转向和带有RACE START功能的AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速箱。
当然最重头的还是贴着AMG工程师铭牌的M139 2.0T发动机，无论是CLA 45 4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA 45 S 4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，而这两款车型0-100km/h的成绩分别是4.1秒和4秒，表现不单好过宝马M2、奥迪RS3，甚至和自家AMG C 63 S的4.1秒比也是同一个水平线，而宝马M3 CS版本也不过是3.9秒的表现——如果只考虑加速能力的话，不到60万的CLA 45 S 4MATIC+，怎么也有百万级的水平，在它面前大概也只有Model 3 Performance可以笑而不语。
驾仕总结：
性能表现不输AMG C 63 S，又有正品AMG光环加持，买下CLA 45 4MATIC+的车主这次真不用担心被AMG车友会“移出群聊”了，至于买了43.98万的AMG CLA 35 4MATIC，估计还得跟群主多商量几句，递根华子啥的。
以我个人意见，如果对电动车不感冒，那AMG CLA 45 S 4MATIC+对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，它的细节和质感也对得起身价。只有一点意见：奔驰赶紧把CLA 45 S 4MATIC+的猎装版送来啊！那可是要和奥迪RS6 Avant争夺“地表最强旅行车”地位的莽汉。
文｜MAX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
加入当地奔驰车惠友的方法：1。直接在QQ上搜索；2.去论坛找骑手问问；3.去4S店问问售后，那里一般会有一群车友会。车惠友一般指以汽车用户为主体，用于交流汽车使用和生活信息的协会。汽车俱乐部一般有两种形式，一种是非商业性的。一个是车友自己成立的组织，另一个是厂家和商家成立的推广汽车的组织。通过汽车俱乐部，车友们可以交流有关汽车使用、试驾、公路旅行和其他活动的问题。通过交流，他们可以更多地了解汽车相关的信息和问题，相互交流意见，集思广益，更好地解决汽车存在的问题。因为共同的目的，车惠友里的气氛变得非常融洽、和谐和欢乐。所以有需要的车主也可以适当加入相关的车友俱乐部。
去‘汽车之家‘’’里面有奔驰C级群