鲁达 百度十年磨一剑，如今人工智能和自动驾驶都成为行业的领先者，长期主义终于迎来开花结果。
文丨BT财经 梦萧
如何成为一家百年老店？
这是所有企业家都愿意寻找的答案，毕竟想通这一点就等于打通了一家企业发展战略的“任督二脉”。
一位日本学者致力研究日本的长寿企业，尤其是那些超过百年以及二百年的企业，总结发现这些日本企业能够“长寿”有两个核心原因：一个是立足于长期视野的企业经营理念；第二个就是“量力经营”。
总得来说，这些百年企业特别重视持续成长。
放在当今智能化和数字化的时代，这些企业最终能保持几百年发展靠的就是第一核心——长期主义，在决策时把企业眼光从短期利益向长远着力，更多关注社会责任以及企业带给社会的影响。
依靠这一核心，在世界范围内都涌现出一大批长寿且具有世界影响力的大企业，而这一放之四海而皆准的真理，同样适用在中国企业身上。今年成立仅22年，却始终坚持长期主义的百度，数据显示他们也有着“百年老店”的雄心。
8月30日，百度发布2022年Q2财报，财报显示，百度2022年第二季度实现营收296.47亿元（以下未经特殊注明元均为人民币），归母净利润（non-GAAP）55.41亿元，同比增加3%，环比增长43%，这样满意的答卷远超市场预期。百度能取这样优异的成绩，以及同一月被纳入恒生指数，可谓双喜临门。
亮眼的财报背后，说明百度的长期主义终于迎来开花结果。
长期主义的底层逻辑
百度能取得今日的成绩，究其原因是其找到了长期主义的底层逻辑。
经济学理论告诉我们，想找到自己的机会，就必须找到产业在一个新时期发展的基本规律。这些因素的选择和判断，是不折不扣的底层逻辑。
越来越多的人意识到这一点，所以在最近几年中底层逻辑在社会中爆火。这是因为未来的竞争，洞见问题本质的能力要求越来越高。
其中，对事物的假设和事物发展规律的重合度越高，说明判断越准确，洞见本质的能力也越强，也越容易发现底层规律。
所以，科学决策的第一步，其实就是找到目标事物或目标行业的本质或基础规律。只有这一点做好了，才能从多方面来建立对目标赛道的认知，最终找到适合发展的方向。
百度的决策，恰恰是在找到长期发展底层逻辑基础上做出的。而基于对互联网、AI等技术的发展趋势研判，百度认为研发将是左右未来科技企业发展的基石。
因此，在研发投入上百度从不吝啬。
从2011年至今的11年间，百度研发费用已经翻了13倍之多。哪怕有几年百度因为一些原因导致利润率极低，也没有降低研发投入，一旦利润率有所提升，百度的研发费用就呈现大幅攀升之势。
据BT财经统计，百度的研发费用不是中国最高的，但研发占比却是国内最高的上市企业，在境内近5000家上市企业中，2021年研发占比超过10%的上市企业仅有7家，研发占比超过15%仅有百度一家上市公司，另一家是没有上市的华为。以同期小米、拼多多为例，研发占比分别为4%和9.6%，百度的研发占比为23%，研发占比遥遥领先其他数千家上市公司。
如果说国内企业不太重视研发，纵向和欧美发达国家的科技公司比较，更能看出百度研发占比的“含金量”，和一向重视研发的欧美企业相比，百度研发占比也仅低于脸书（脸书在元宇宙上的研发投入惊人）但高于谷歌和亚马逊，在全球范围内，百度研发占比也同样仅次于脸书，和华为一道成为为数不多上榜的中国企业，且从百度近几年的研发占比增速来看，大有后来者居上的“坐二望一”之势。
2011年百度全年总营收145.01亿元，研发费用为20亿元，研发占比为14%，领先行业其他科技公司，在2020年年末首次将研发占比提升到20%以后，百度已经连续六个季度研发占比超过20%。
正是坚持长期的高比例的研发投入和巨额研发费用的“舍得”，使得百度连续第四年在AI专利申请量和授权量方面蝉联中国第一，并正式宣布 2030 年实现集团运营层面碳中和的目标。
数据显示，本季度百度核心研发占比再次突破20%，已连续7个季度超过20%。坚持马拉松的研发投入是种长期主义的表现，为社会培养相关人才同样是长期主义的一种表现，这些其实都是保证长期发展的“底层逻辑”。
所以，百度重视长期发展，也赢来了恒生指数的青睐，成为新增4家恒生指数股企业之一。
而能被纳入恒生指数，说明百度成为投资者眼中的“好公司”样本，这也符合华尔街金融分析师的投资逻辑。
产业跃迁与第二增长曲线
企业的竞争是基于各个层面的，但想跨越一个大的阶位，利用降维打击来赢得竞争，企业就必须重视产业跃迁。
因为只有抓住了产业跃迁，企业才能用核心能力和核心资源去实现自己经营的目标，也才能在市场的竞争中占到优先的身位。
但产业跃迁并不是那么简单。为了找到基本的规律，企业就必须认识“本质”。所谓“本质”，其实是指事物的根本属性，导致事件发生的根本原因，以及背后的底层逻辑。
近几年来，人工智能（AI）成为最热门的话题，在全球范围内呈爆发式发展。
根据麦肯锡全球研究院的预测，AI带来的社会革命，将比工业革命的速度快10倍，规模大300倍，影响几乎大3000倍。这是规模罕见且空前的一场现代革命。而从2012年开始，AI算力的提升速度已超过摩尔定律的预测，平均每3-4个月翻一番。AI带动的数智化成功开始逐渐显现。
百度正是看重AI的广阔市场前景，发现这已经是未来产业跃迁的前兆，掌握AI技术，恐怕就能抓住下一轮产业跃迁的“本质”。
因此，下定决心的百度，开始由一家搜索引擎公司逐渐向人工智能的转型。2017年国际数字产业博览会上，百度创始人兼CEO李彦宏在演讲明确表示，百度已经向人工智能转型。
2022年8月19日，百度成为被纳入恒生指数的唯一一家AI公司。
如今百度搜索引擎的营收占比逐年降低，从前端的PC市场转型移动互联网市场，百度选择了一个更有深度且更为长期的转型方案，从前端撤退到后端，掌握底层核心技术之后，用AI核心技术主推覆盖PC和移动各个市场的前端产品，百度完成了“从软到硬”的蜕变，从一家搜索引擎公司转变成为硬核科技公司。
这种硬核表现在前沿技术方面，在航天和量子计算领域百度都以自己的科技硬核促进中国相关领域的发展，具体表现在7月联合中国航天发布世界首个航天领域AI大模型——航天-百度•文心大模型 ，用AI助力深空探测。8月，推出超导量子计算机“乾始”和全球首个全平台量子软硬一体化解决方案“量羲”。
这又是读懂产业跃迁“本质”的表现，毕竟在一定阶段掌握技术先手的企业顺势搭建平台，不光能推动企业业务跨越式发展，也会融入整体的行业，在带动行业发展同时不断稳固自身的竞争优势。
这是一个完美的闭环，当然也是长期主义发展观的体现。
这种长期转型战略耗费了百度的大量的财力和物力，长期投入的巨额研发资金，甚至一度影响到自身的净利润，但却让百度在覆盖多端市场的同时，拥有底层核心技术，智能云和自动驾驶就是百度核心技术的两大代表作品，现已发展成为百度第二条和第三条增长曲线，并已取得不俗的成绩。
作为百度业务增长的第二条曲线，百度智能云越来越引发关注。
根据 IDC发布的《2021H2中国AI云服务市场研究报告》数据显示。2021下半年中国AI公有云服务市场规模突破26亿元，百度智能云、阿里云、华为云和腾讯云成为中国AI云服务的前四。
百度智能云占据AI公有智能云市场份额第一的宝座，还不是百度智能云的首次市占率第一，而是连续六次拿到AI公有云服务市场份额第一。即便在整个智能云市场，百度智能云同样牢牢占据市场第一的份额，而这来之不易的第一，离不开百度研发投入的长期坚持。如今，百度智能云发展迅猛，发力工业赛道，累积了近300个工业解决方案，沉淀了近4万个工业模型。相继在广中和重庆制造业重镇上线开物2.0工业互联网平台，持续深耕制造业重镇。在能源领域响应国家号召，百度智能云可在全国范围内实现600万吨的碳减排，在汽车制造和智能交通领域，百度智能云也是大显身手，在降本增效方面表现不俗。智能交通方面，已经由去年的20个城市增至51个城市。
百度智能云的发展带来了不俗的回报，Q2财报显示，第二季度，百度智能云增速再次领跑行业，营收同比增长31%，占百度核心收入比例进一步提升。逐渐发展成为百度增长的第二条曲线。
自动驾驶是可以体现百度技术力的另一柄利剑，其市场同样前景广阔。
根据中国汽车协会的统计数据显示，经过几年的发展，辅助驾驶的市场规模在2020年已经达到844亿元，且这种趋势仍以惊人的速度发展，尤其是在5G技术全面落地后，将会以惊人的速度迅猛发展。2020年L2级别的辅助驾驶渗透率为9%，相关机构机构预测这一比重到2025年将提升到35%以上，意味着辅助驾驶的市场规模将达到2250亿元以上，有业内人士预测，以目前的复合增长率计算，2030年，该市场规模将达万亿元左右。
在自动驾驶方面，百度同样处于行业的领先地位，成为全球四大自动驾驶领导者之一，也是全球唯一一家中国公司。拥有全球最多的高级别的自动驾驶技术专利。
萝卜快跑就是百度自动驾驶技术的直观体现。今年7月推出的第六代量产无人车Apollo RT6，量产成本再创新低，仅为25万元。这一价格在市场极具竞争力，含有高科技的自动驾驶的车辆成本和市面上新能源电动车的价格接近甚至比蔚来、理想等车型的价格要低很多，这为萝卜快跑的量产铺平了道路。同时，按照百度规划，2024年萝卜快跑将实现一定规模的运营，如此低的无人车成本，将有助于百度快速落地这一规划。
2022年4月拿下北京首批无人化载人运营资质，开始提供自动驾驶出行服务，4个月后，萝卜快跑又在重庆、武汉两大重镇开启无人化商业运营，百度成为中国首家、也是唯一一家提供无人化出行服务的公司。因其新颖、安全深受年轻人的喜爱，至今已经在北上广深等一线城市实现自动驾驶出行服务订单量很快突破百万，成为全球最大自动驾驶出行平台。
优先在这些城市提供自动驾驶出行服务，是因为百度智能交通系统在这些一线城市普及较广，现在百度智能交通系统逐渐向二三四线城市渗透，百度自动驾驶出行服务将会覆盖更多城市，成为出行平台中不可忽视的生力军。
百度最新财报显示，第二季度萝卜快跑提供出行服务29万次，同比增幅近500%。目前，萝卜快跑订单总量超过100万单，稳坐全球自动驾驶出行的头把交椅。以亦庄地区为例，萝卜快跑网约车占据本区域出行服务市场份额的10%左右，超过100辆萝卜快跑服务该区域，每车日均订单数超过20单。据BT财经发现，萝卜快跑正在通州副中心进行大面积测试，一旦在副中心落地，将有助于萝卜快跑业务的迅猛推进。
“AI市场前景不可估量，百度转型颇具战略眼光，虽然现在AI上市公司并不多，但关于AI的企业都有较高的市值和估值，以商汤科技为例，市值一度高达3000多亿，而百度的AI技术明显比商汤要强，所以未来百度的市值还会有较大的提升。”互联网投资人刘波对AI前景极为看好，以近期几家上市的AI公司市值来纵向比较，得出百度市值偏低的结论。
“AI公司一向以‘烧钱’著称，但广阔的市场前景还是让资本看好AI行业，这几年争相追捧为持续亏损的AI公司注入资金，此举大幅推高了公司估值。百度作为一家有影响力的上市公司，本身并不差钱，也烧得起钱，这是百度和其他AI公司相比具备的先天优势。而AI行业普遍存在的技术落地难、应用场景不确定性、盈利兑现慢，这些难题都被百度逐一解决。”刘波对BT财经如是说道。
相信科技的力量
市场对百度的“偏见”来自长期以来一直把百度当成“搜索引擎”，而忽视了百度是家科技公司，甚至忘记了百度是以技术起家，和传统互联网企业有所区别。
这种错误且略带偏见的认知严重影响了百度的市值，对百度的融资能力也有一定的负面影响。好在百度准确认识到偏见对自身的影响，而决定彻底扭转市场对百度的印象，由软到硬，百度付出了十余年的努力。
十一年来，百度的研发费用累计已达数百亿元，连续7个季度核心研发占比超过20%就是百度重注AI领域和自动驾驶赛道直接体现，从闷声做研发到产出，百度等了十年，十年磨一剑，而如今剑锋毕露。
人工智能领域，不管是国内还是全球，百度都是行业当之无愧的领跑者，连续四年在专利申请量和授权量方面蝉联中国第一。在2021年，百度深度学习专利申请量、自动驾驶专利族数量均排名全球第一，在人工智能交互领域，百度折桂中国专利金奖，这是人工智能领域的唯一金奖，是百度数年如一日坚持研发的回报，也是人工智能领域对百度的认可。
在2021年百度以95.06分的高分荣登人工智能企业百强榜榜首，华为、字节跳动、腾讯和阿里这样实力强劲的企业紧随其后。百度能在众多强手中脱颖而出，重新书写了21世纪初的辉煌。
百度科技的硬核最直观的展现是百度智能云的突破，百度智能云在AI应用上已经全面开花，在计算机视觉、语音语义等领域优势明显，在图形视频技术上已经连续4次获得第一，在人脸人体识别上也连续3次获得第一。百度由之前的默默无闻，“摇身一变”变成一家科技大奖拿到手软的真正科技公司，恒生指数的73家上市公司中，百度成为唯一一家AI公司，足以说明百度科技的硬核到底有多硬。
凭借高科技领域的接连突破，百度实现了人工智能和自动驾驶领域的领先，百度一举扭转市场的认知，成为资本追崇的高科技公司，这让百度在港交所成功二次上市，拓宽了融资渠道，也吸引来众多知名企业的合作，intel、吉利、长城汽车等相继和百度开展深度合作。
在人工智能上升到国家战略的大背景下，百度的科研技术成为前沿创新技术，这种硬核的科研技术，不仅让百度一举扭转了旧有的偏见认知还为百度拓展了生态圈，加大了融资渠道，为百度长期发展逐渐夯实了基础。
面对百度的成功转型，人工智能高级工程师张鑫深有感触，他认为百度长期坚持如此高的研发比重，就是想以科技的力量来改变百度原先的形象，也为今后的长期发展而作出的投资，“如果说以前有人说百度是家科技公司，很多人可能还会怀疑，而如今，很多人在谈及百度，都会对百度的核心技术表示由衷的赞叹。而这种技术优势在短期内，国内很难有企业能够超越。”
价值成长才是未来
一枝独秀不是春，百度用自身AI的科技成果和影响力改变了整个社会和整个行业。
通过AI技术持续赋能云计算，加强智能云的运维能力，同时百度以飞桨平台为基础，对外输出AI异构计算能力和机器深度学习能力，这种无私直接带动了人工智能的领域的发展，帮助AI相关企业建立高效率的竞争优势，这种分享自身资源和技术的做法，带来的直接效果就是AI生态圈被逐渐壮大，智能云的渗透率逐步提高。
公开信息显示，截至目前，百度以产业驱动为目标构建AI人才培养体系，已经直接培养超过200万AI人才，这是百度致力于用技术解决社会问题，为社会培养技术人才，对AI行业做出的另一贡献。
据BT财经了解，目前，百度飞桨已经培养和惠及了400万左右的行业开发者，创建了近60万个模型。而这种分享还将长期持续，百度预计要为行业培养500万名专业技术人才，这一计划将很快完成，百度也成为中国人工智能的“摇篮”，很多人工智能企业的核心力量都来自百度或受惠于百度。
作为国内 AI 领域领跑者，百度飞桨在的一系列成果引发外媒的广泛关注。全球顶级科技商业杂志、美国麻省理工学院主办的《麻省理工科技评论》在2020年并发文称，“百度飞桨深度学习平台正在推动工业人工智能崛起。”
通过深度学习，百度飞桨正通过释放AI技术，赋能各行各业，以此促进产业智能化发展，为疫后经济恢复、发展注入新动能。实现了多点开花的落地应用。
作为国内首个开源开放、技术领先、功能完备的产业级深度学习平台，百度飞桨技术逐渐趋于成熟，应用场景已经涵盖医疗、教育、能源、制造业和垃圾管理等众多行业之中，将AI技术从概念实现了落地应用，得到广大开发者和用户的信赖，成为推动产业智能化发展的关键力量，对于推动国家智能经济建设乃至经济高质量发展，起到越来越重要的作用。
实际上正是因为认知清晰整个行业的底层逻辑，百度才确认自己在AI领域拥有别人无法取代的价值，而且也可以通过自身升级品牌和平台服务能力，带动整个行业的价值生长。
更重要的是，通过大力研发百度的科技含量越来越高，这为百度的长期发展提供了可能，也让百度的“百年老店”梦想越来越近。
长江商学院刘劲教授最近做了一个研究，叫做《八大挑战对市场的影响》，其中特别指出，企业现在向互联网迁移所获取的是流量，但在这些事情的背后，企业一定要知道自己的价值结构，才能决定自己增长的模式。
这意味着在某种程度上，现在的企业并不是要看增长的规模，而是要看增长是好增长还是坏增长。这次疫情让很多人理解到，为扩张而扩张的企业，今天都付出了巨大的代价。
因此，所有企业的增长，都要回到企业本身价值上来，如果想做百年老店更要这样。
日本战略咨询之父大前研一说，一家企业的能力反映在“对看不见的未来的风险对冲”和“对看得见的未来的布局”。
百度在看得见的未来布局中已经领先一个身位，而难得的是，百度即便是坚持长期投入巨额研发的情况下依然取得不俗的业绩，这又符合华尔街分析师好公司的定义，能被纳入恒生指数，足以说明百度是家不折不扣的好公司。
这份优异的财报就是最好的证明。
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