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3寸副箱配8寸低音炮如何

喇叭,作为汽车音响系统里至关重要的一个组成部分,是所有音改爱好者聊不完的话题,即使是想要简单升级汽车音响的车主,也逃不过对喇叭的选择。今天,康少要和大家一起聊聊低音喇叭的尺寸选择问题。(其他重要部分想必已无需康少再次强调:音源、功放、线材……,有兴趣的小伙伴可以私信康少获取相关内容)

1 喇叭的尺寸

喇叭有4寸,5寸,6寸……乃至12寸,太多了。

我们经常所说的喇叭尺寸,也就是厂家的标称尺寸。喇叭的尺寸标准一般是以直径来标注的,1英寸(in)=2.54厘米(cm),例如6寸半的喇叭(即6.5英寸)直径就是16.5cm(165mm);而标识为6*9的喇叭,意思是它是一个椭圆形的喇叭,横圆径为6英寸,纵圆径为9英寸。

在原车喇叭上,为了使门板整体造型美观,采用的往往是非标准尺寸的喇叭,而且为了安装方便,原车喇叭的厚度一般都比较小,形状怪异。

基本上,刚入门改装音响的车友们,除了做隔音是必备操作,其次就是换掉原车喇叭了,其中一个原因就是对舒适性要求有提高,但原装档次较低无法满足个性化要求。

了解到原车音响状况后,音改师有时会建议选择不同尺寸的喇叭,例如把前门喇叭从4寸的换成5寸/6寸,后门的从5*7换成6*9,再加个低音炮。不一定选择很著名的牌子,但是这样一套下来,效果好又实惠。

那么,为什么要从小尺寸换成大尺寸呢?

2 尺寸越大,频率下限越深

高中低音喇叭的尺寸自然是有差异的。这里,康少就要重点讲一下低音喇叭,这也是今天的核心知识点!

一般来说,喇叭的尺寸越大,这个喇叭的频率下限就越深。

汽车音响里面8寸以上统称为低音扬声器(我们所说的重低音喇叭,一般也是在8寸以上),12寸以上称为超低音扬声器。

如果你选择一款只有8寸的低音喇叭,那么它的频率下限可能不够12寸的深,即穿透力、震撼力还不够大;但是不是说8寸的不好。有人就会问:选择了8寸的低音喇叭,效果到底是怎么样的?

看其他条件,比如,你的车是三车厢还是两车厢?

平常我们说的几厢,就是指车从侧面看的话,有几部分组成,如果从侧面看是分为前中后三部分,那就是三厢车(前面是指的发动机部分,中间指的是座位部分,后面值得是后备箱部分);如果从侧面看,后备箱的尺寸比较小,也就是平常所说的没有屁股,那就是两厢车。

如果你的车是三厢车,那么最好选择口径相对比较大一些的,比如12 寸的低音喇叭,这样才能把低音传送到前面去,发挥出低音喇叭的穿透力。不然车子这么大,力量不够的低音喇叭,不足以让每个位置的人都感受到低音那极具动感的“动次打次”;

而两厢车没有那么长,内部的通透性比较强,不需要太大尺寸的低音扬声器来制造很大的穿透力,因此对低音要求不高的车主来说,8寸和10寸也是可以的哦。

当然了,除了低音喇叭的尺寸选择外,高中音喇叭的尺寸选择也有讲究,只是要考虑的因素也很多了(比如价格、车内空间允许安装多大的喇叭等等)。有很多车主在网上选择喇叭的时候考虑的可能不是很全面,建议拿不准主意的还是要去到实体店详细了解一番再做选择,当然也可以留言,或关注私信U17康少,乐意为你解答。

责任编辑: 鲁达

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