鲁达 Nissan Figaro，日产的费加罗在1989年东京车展上首次亮相,它的名字来自于歌剧《费加罗的婚礼》。
日产原本计划只生产8000台,但显然他们大大低估了这部优雅美丽的小汽车的潜力,最终这款车接到了超过200.000个订单。
日产傲娇地通过用户抽签的方式，最终将产量控制在20.000个,实际交付了完成了20.073台。
Nissan Figaro采用的是小型车常见的前置发动机、前轮驱动、两门、2+2座布局、固定车身软顶敞篷的方式。
最终交付给客户的20.073台全部为右舵版本。
在那个时代，日本的汽车制造商还是很大程度地借鉴欧洲同行的设计，在这部小车身上，我们可以看到1957 年的菲亚特500和雪铁龙 2CV的一些设计思路。
Nissan Figaro的设计起源于日产的一个特殊项目组 Pike Factory，Figaro(连同Nissan Pao、Be-1和S-Cargo)被称为日产的“派克汽车”，2011 年，为纽约时报撰稿的设计评论家菲尔·巴顿 (Phil Patton )称派克汽车为“后现代主义的设计巅峰” 和“毫不掩饰的复古主义。
Figaro这款小车的热卖还启发了另一款类似的日本双门轿跑车的设计，即第一代的大发 Copen。
最后无聊的部分了解一下这款小车的参数：
轴距 2.300毫米
整备质量 810公斤
引擎 MA10ET(4缸直列 OHC 涡轮)987cc
引擎最大功率 55.9kW(76ps)/6.000rpm
引擎最大扭力 105.9 牛米/4.400rpm
轮胎 165/70R12 77H