鲁达 3月16日，2023下一代智能网联汽车操作系统研讨会在西部（重庆）科学城成功举办。在重庆大力推进世界级、万亿级智能网联新能源汽车产业集群发展的背景下，聚焦智能网联汽车的灵魂和车路云一体化的基础，探路操作系统发展对于重庆智能网联新能源产业集群高质量建设具有重要意义。
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此次研讨会由中国汽车工业协会(软件分会)中国开源软件推进联盟指导，重庆高新开发建设投资集团和西部智联共同主办，主题为“提升认知谋求共识、开源开放高效协同”，吸引了来自清华大学、电子科技大学、国汽智联、国科础石等知名机构的专家学者以及产业界等代表参加。
该研讨会是西部（重庆）科学城暨西部智联“赋能行业·引领未来”智能网联汽车大讲堂系列活动之一，聚焦于智能网联汽车操作系统的发展，旨在探讨智能网联汽车操作系统的未来发展路径，以及如何以操作系统为核心构建智能网联汽车的新生态。
智能网联汽车操作系统是运行在智能网联车内的程序集合，它是实现车辆行驶功能、动力性、环境感知、智能决策、信息交互等功能的运行基础和关键技术。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，汽车操作系统已经成为车辆中重要的组成部分之一,一定程度上决定了车辆的安全性、舒适度、智能化水平和整体性能。
会上，来自产业机构、高校、主机厂、软件开发头部企业的与会学者介绍了其最新研究成果，包括下一代智能网联汽车操作系统的设计理念、技术特点和应用场景等，同时邀请了多位专家学者进行专题演讲和讨论，就智能网联汽车的技术、标准、安全等方面进行深入研讨。
会议主要涵盖三大议题，分别由中国开源软件推进联盟副秘书长宋可为，中国汽车工业协会软件分会执行副秘书长尤强，电子科技大学高级工程师、西部智联开源操作系统技术专家肖堃主持。
在《智能网联汽车操作系统的发展路径》议题上，清华大学和电子科技大学的专家学者，重点探讨了智能网联汽车操作系统的发展趋势和技术创新，分析智能网联汽车操作系统在未来的应用场景和发展前景，为智能网联汽车操作系统的未来发展提供宝贵的思路和方向。专家认为，智能网联汽车操作系统在未来的发展中将发挥越来越重要的作用，沿着正确的发展路径进行研发，将有效提升产业发展效率，促进产业进步。
在《以操作系统为核心构建智能网联汽车新生态》议题上，国汽智联和国科础石的专家学者，从智能网联汽车的核心技术操作系统出发，探讨了如何在这个基础上构建智能网联汽车的新生态，打造全新的智能交通生态系统，推进智能网联汽车的普及和应用，为未来的城市交通和人类出行提供更加智能、便捷、安全的解决方案。专家们认为，智能网联汽车的发展需要具有高度开放性、可扩展性和可靠性的操作系统。同时，要加强与互联网、人工智能、云计算等新兴技术的融合，推进智能网联汽车的普及和发展。
在《智能网联汽车操作系统的开源战略》议题上，中国开源软件推进联盟的专家学者，聚焦智能网联汽车操作系统的开源发展和开放合作，分析了智能网联汽车操作系统的开源模式和发展策略，推动智能网联汽车操作系统的开源社区建设，并商讨了发展战略等问题。专家们认为，开源是智能网联汽车操作系统发展的重要途径之一，通过开放、透明、共享的方式，将进一步促进行业共同发展。
随着新能源汽车的崛起，中国汽车产业正在快速步入智能网联汽车时代，各大汽车企业也相继推出了自己的智能网联汽车操作系统。但是，由于系统结构相近、系统过度依赖上游开源系统，同质化严重，原本稀缺的操作系统人力资源因而过于分散无法形成合力，无法推进操作系统的技术创新，导致智能网联汽车应用的发展受到了一定限制。因此，开源开放的智能网联汽车操作系统将成为未来发展的必然趋势。
在会议总结环节，与会专家学者总结了研讨会的讨论内容，并就智能网联汽车操作系统的未来发展提出了一系列建设性意见和建议。与会代表一致认为，未来的智能网联汽车需要具备高度的互联互通性和智能化能力，开放、协同、共赢是未来产业发展的必然趋势。只有通过产业协作和技术创新，才能推动智能网联汽车操作系统的开源开放和标准化进程，为智能网联汽车行业的可持续发展做出更大的贡献。
会上，专家们还联合发布了《关于促进汽车操作系统开源开放、协同发展的倡议》，倡议号召国内操作系统业界同仁和汽车产业技术精英以建设汽车操作系统中国主流方案为己任，通过开源开放、通力协作，共同构建汽车操作系统新生态，有效降低相关技术供应链的潜在风险，为中国汽车产业由大变强提供可靠的核心技术支撑。
作为智能网联汽车领域的新型研发机构，西部智联与业内专家深入探讨了智能网联汽车操作系统的发展趋势和技术应用，促进产业协作，推动智能网联汽车操作系统的开源开放。
西部智联开源操作系统技术专家肖堃表示，通过会议一方面感受到业界围绕智能网联汽车操作系统取得了一定的研究成果，另一方面是感受到大家对以开源开放的方式来推动国产智能网联汽车操作系统的发展形成的共识及目标的一致性质。肖堃建议，下一步可以通过探索多种合作模式来凝聚产业力量，共同推进国产智能网联汽车操作系统的事业前进。
此次研讨会加强了各方之间的交流与合作，推动了智能网联汽车操作系统的开源开放和高效协同，对智能网联汽车行业的未来发展具有积极的推动作用，将深入促进行业协同，推动操作系统关键问题的联合攻关，凝聚行业共识，增强行业资源的集聚度。
根据《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022—2025年）》，要“突破智能网联关键核心技术”，突破新型电子电气架构、多车型适配的标准化硬件平台、智能网联操作系统、自动驾驶算法、智能座舱等车端关键技术。
此次研讨会的举办，对于当下重庆建设世界级智能网联新能源汽车产业集群目标有着重要意义和助推作用。以垂直聚焦、瞄准行业发展的重磅会议为驱动，将更好地实现行业内外资源的互通共享，提升重庆智能网联汽车产业的影响力和竞争力，促进产业资源的集聚和优化，更好地推动智能网联汽车操作系统生态建设和发展。（中国日报重庆记者站 谭英姿）