鲁达 最近有网友说，开车最想听的就是力量感震撼感都很强的动次打次的效果，听着这样的鼓点开车，才放松且才够劲！
可是，调了半天频率，使劲放大音量，除了觉得吵到耳朵受不了，似乎没啥蹦迪的感觉呀！
问了一下音改店，调音师无奈地苦笑：你这车是两分频系统，没有超低音系统，当然就听不出鼓点那种动次打次的效果了。
如果你想要动次打次的震撼感，想要那种蹦迪或者秀场踩点的节奏感，那就加强你汽车音响里的低频吧！
哦不，康少忘了说，现在大多数车都没有超低音系统，所以应该说【补充】你的低频，低音炮就是这个作用。
那低频是指多低的频率呢？低于100Hz以下的频段。
所以，低音炮的主要功能就是重现并发挥好100Hz左右以下的频段。
知道了低音炮的作用之后，关于加装低音炮，你可能还有这三个问题想知道。
一、低音炮的种类
一般来说，它分为有源低音炮与无源低音炮。这个区别，主要是由于功放产生的。后期加装低音即使是入门的也需要200w的功率，而原车并没有这么大的功率输出，所以加低音炮也几乎就意味着要加功放。
有源低音炮：
欧龙的有源低音
有源低音炮是自带功放的，低音功放二合一，可以直接安放在座位下，外形一般是筒式，不占多少空间，很方便，价格也比较便宜。
但缺点也很明显：它的功率比较小，效果自然也就有局限了——散热不够理想，而且筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。
如果你的汽车音响本身没有功放，你也不想另外安装一个功放，那搞一个有源低音炮是可以的。
无源低音炮：
也就是这个低音炮本身是不带功放的，需要你自己的汽车音响系统里有功放。因为独立于功放，低音范围更广，下潜深度、控制力和低音的弹性都更好。但是呢，它的体积一般都不小，需要配合箱体才能正常使用，必须放在尾箱，会占用一定的空间，价格也会贵一点。
两种低音炮都各有优缺点，从消费定位来说，有源音箱属简易音响系统，多用于电脑多媒体领域，输出功率较小。无源音箱属于正式的音响，功率大，音质好，但产品体积较大，笨重。
而康少认为这两种种类的对比又充分说明了，玩汽车音响，一定要选择适合自己的。
二、低音炮的优点与不足
玩音响，不跟风，任何改装都有利弊，所以要了解清楚低音炮的优点与不足后再决定。
就优点来说，在原有音响系统中添加一只低音炮会使系统的动态范围有较大的增加，并让低频下潜更深些。对于想听到更富有激情的更澎湃的低音音乐效果，这是非常有帮助的。同时，它还会使中频的透明度更好些，发声不受限制而能更洪亮，也会带动中音也更加清晰。
缺点呢，低音炮本身切频能力差，容易使得大量中频混杂其中，整体的声音可能会浑浊。
三、低音炮能改变音质吗？
有些车友觉得自己音响的音质不好，以为加个低音炮可以改变音质，或者有音改店这样忽悠他，他也就都相信了。
其实呢，有些车型，原车没有高音，只有中低音，加个高音做全频，音质效果差。这种情况，加低音炮是没啥帮助的，毕竟低音炮只是突出低音部分呀。音质并不是指低频方面的表现，而是说加装超薄低音让总归量感得到加强。所以这种时候，换装一套喇叭才能提升音质效果哦。
好啦，说到这，想必大家对要不要加低音炮，自己的车适合加装哪种低音炮都稍微有个概念了吧？