鲁达 虽然我们听到的大多数自动驾驶汽车公司都在努力实现无人驾驶和长途货物运输的商业化，但位于马里兰州的自动驾驶技术公司Steer Tech却一直高度关注为一个特定的用例提供高级自动驾驶：机场场景下的自动泊车管理系统。这家初创公司已经获得了至少两个原始设备制造商的合作，将其停车技术作为乘用车的一项功能，但现在它正在扩大业务并实质性进入商业领域。
周四，Steer公司表示，它从德克萨斯州中北部政府委员会获得了150万美元的资金，用于在达拉斯沃思堡（DFW）国际机场开发一个试验台，该试验台将展示自动停车生态系统如何缓解机场的高流量和严重拥堵的路边上下车区域，特别是在航空旅行以及随之而来的乘车服务的使用回升的时候。
本次试点将持续一年多，将结合三个子系统：用于代客泊车的低速车辆自动化，监督泊车管理，以便DFW可以观察和控制所有自动驾驶模式下的车辆，以及主动数字路边管理。试点项目最初将使用10辆测试车--轿车、SUV和可能的一些面包车的组合--这些车辆已经配备了Steer的AV软件和传感器套件，其中包括雷达、照相机、超声波和精确的GPS。
"这是一个完整的体验系统，它让机场的利益相关者和机场乘客深刻了解到自动管理的运力会是怎样的。通常在视听空间和大多数创新空间中，设计是为技术所能做到的而建立的，每个人都必须围绕着这一点工作。我们在这里试图做的是创造一种体验，让机场的顾客成为体验的中心。"
在进行这项试点的同时，Steer还宣布它将开放其代客泊车的API，以便其他人，如探索自动代客泊车的OEM或整合路边管理的停车管理公司能够获得实时的自主车辆数据。不同的数字道路管理公司、停车管理公司和OEM厂商之间为此会迎来更多的互操作性。
"我们所有人的胜利是代客泊车本身将进入部署的下一章，因为现在DFW机场有机会带来更多互操作性，为了使这个系统得到采用，每个人都需要走到一起，就某些共同的互操作性标准达成一致，这样我们就可以建立一个生态系统。"