鲁达 面对一辆在3秒内能够达到近100公里每小时的超跑，我们还能说什么？
它很快，而这种速度的刺激感正是人们追求的。单纯从外观来看，Turbo可能看起来与其他的911没什么区别，但不同的是这部车的灵魂，无疑它身上充满了时刻都在飙升的肾上腺素。
它的动力核心是一台双涡轮增压发动机，只要摄入足够的燃油和空气，它便能暴躁的释放出惊人的540马力，这比去年的涡轮增加了20多马力。如果这还不够，保时捷还可提供580马力的Turbo S。
它的工作原理就像魔法一样，永远不会让你等待。有了可变叶片涡轮增压器，增压的速度非常快，甚至可以说涡轮增压器具有好比特斯拉强大的电动机产生的瞬时推力。
一些推力是由涡轮增压产生，还有一些是由于动态增压功能，将节气门打开，涡轮旋转，发动机轰鸣，系统切断燃料时，涡轮会继续将空气摄入到发动机中，为驾驶员重新提供燃料做准备。
联想到早期911 Turbos，涡轮增压一直在911系列上展现出恒久的魅力。由于Turbo在Carrera发动机的基础上增加了双涡轮增压，因而性能大大提升，比Carrera多出了74KW的功率和190NM的扭矩，911（997）Turbo的极速可达315km/h；起步加速更令人惊讶：0~100km/h加速实测仅需3.0秒。
这大大超过了法拉利458，兰博基尼LP670，阿斯顿马丁one-77等诸多超跑。911 turbo还拥有卓越的弯道性能，是当之无愧的超级跑车。
不过，911 turbo还不是911系列的最强者，最强者是GT2系列，Turbo比同样采用3.6升双涡轮增压的GT2少了46KW的功率和80NM的扭矩之多。
尽管保时捷正在不遗余力的混动化，但机械本初的轰鸣更加撩拨人心，平顺并且相对说来更加安静的混合动力总成，在嘶鸣的涡轮增压发动机下，始终欠缺了充满野性的爆发力量。
如果我们把脑洞再开的大一点，如果所有911型号都装配有涡轮增压器呢？
Turbo的名字可能听起来像是在梅赛德斯-迈巴赫上做一个豪华的装饰，仅仅是锦上添花的小小点缀，但我们可以向你保证，绝对不是！
Turbo更像是变狂躁后的绿巨人浩克，让你意想不到又充满惊喜。911 Turbo总是搭配有暗色调的皮革，在皮革的包裹下给你一切你想要的，是驾驶激情，也是奢华之感。
显然，Turbo是保时捷，也是全人类的一种信仰，Turbo代表着更迅速、更高效，代表着人类体能之外强大的延展能力。
就像《极速蜗牛》中，名为Turbo的蜗牛所言：No dream is too big，and no dreamer，too small。意思是没有遥不可及的梦想，小人物也有追逐梦想的权利。
更遑论，这是一台超级公路猛兽了！