鲁达 现在很多车都配上了电子手刹，它除了正常使用之外，还有两个隐藏功能是很多人不知道的，包括一些老司机
第一个功能呢就是，可以在不放手刹的情况下，直接踩油门起步，比如说现在，手刹是拉起的状态
我只需要挂D挡踩油门，手刹就会自动解除，而且反应非常快，车动和放手刹几乎是同时的，
但是这个功能啊，还要有个前提条件，就是要安全带给系好，如果没系安全带，它是不能自动解除手刹的
我现在就没系安全带，当我踩油门的时候，就会提示让我释放手刹，所以这也就是无形中给你养成了上车先系安全带的好习惯
这个功能呢，很多电子手刹的车都有，当然也可能会有一部分车是不行的，不管你系没系安全带，还是得手动把它放下去，
如果你的车是电子手刹的，可以去试一下，第二个隐藏功能呢就比较重要了，当踩刹车失灵的时候，
或者是感觉由于车速太快踩刹车刹不住了，可以用电子手刹来帮助刹车，要怎么做呢，并不是简单地提一下按键
而是要一直提着不放，这样行车电脑就会控制四个车轮紧急制动，直到车辆最终静止，那如果在开车的时候，
车上的乘客或者自己不小心碰到这个电子手刹了，车辆会不会触发这个紧急制动呢，这个一般是不会发生的，
首先要一直提着这个按键才行，在行驶中偶尔拉一下呢是不会有任何反应的，因为电子手刹确实会有这种隐患，
所以在设计的时候，偶尔碰一下呢，就会被认为是误操作，不做任何反应，有些朋友可能会说机械手刹也可以通过不间断地提拉手刹
来达到紧急制动啊，确实，机械手刹也可以做到，但是对于拉手刹的力度要求很高，力量大了，有可能后轮直接抱死了，更危险
力量小了，达不到减速的作用，电子手刹呢是通过行车电脑控制，让刹车不断地点刹，使车辆平稳地停住
而且电子手刹比机械手刹更省空间，在这里放一个小按键就可以了，后边就可以设置更多的储物空间
那么有些朋友喜欢机械手刹的操作和质感，有些朋友喜欢电子手刹的便捷性，它们各有利弊，你更喜欢哪个呢？
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