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中国第一辆汽车是什么品牌 所有的汽车品牌… 中国第一辆汽车是什么品牌的

近几年国潮涌动,出现了很多令人骄傲的自主品牌,然而直到如今,我国汽车产业还比较羸弱。不过,众多厂家中,有一个却是例外,那就是奇瑞,中国汽车行业的“出海王”。

11月2日,奇瑞汽车发布最新数据:10月份,奇瑞集团销售汽车88,342辆,其中,出口海外25,049辆,占比28.4%,同比增长92.7%,再一次创下中国品牌乘用车单月出口新高。同时,这也意味着奇瑞将连续19年蝉联中国汽车品牌出口销量第一名。

中国“出海王”的战绩

1-10月份,奇瑞集团累计销售汽车739,730辆,同比增长44.3%。其中,出口212,959辆,同比增长145.7%,销量远高于排名其后的长城汽车和长安汽车。10个月时间,就突破20万辆出口大关,奇瑞再次刷新中国品牌乘用车出口的新纪录。而出口量占企业总销量28.8%的构成,也让其他车企羡慕不已,一般情况下我国车企海外销量占比5-10%就已经算是不错的成绩了。

从历史数据可以看出,奇瑞汽车出口量占总销量比一直比较高,近些年平均占比约为15%,而如果只算奇瑞品牌的数据,则基本维持在25%左右,可见海外业务比重之高,也侧面反映了奇瑞对于海外市场的依赖。

奇瑞的车卖给谁了

20年前,奇瑞从叙利亚出发,开启了全球之旅。截至目前,奇瑞汽车产品在全球80多个国家和地区进行销售,而且在全球已经建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台/年。尤其是有了这些海外工厂后,逐渐的已经由原来的整车出口方式,改为CDK(全散装件出口,海外组装),全球业务供应链更加成熟。

在销往的海外国家中,目前还是以发展中国家为主,包括俄罗斯、中东,以及部分东欧、南美、非洲国家。车型则不断的更新换代,目前主力出海车型主要为艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等,而且可喜的是,近些年附加值更高的车型销量有不断增加的趋势。

奇瑞的隐忧

无论任何市场,最终都是靠产品说话的,奇瑞的现状是“墙内开花墙外香”。而近几年,国内市场“卷”的厉害,让更多车企都在寻找海外出路。事实上,确实随着中国汽车国际影响力的提升,给更多车企的出海销量也带来了不断的增长,很多车企的海外渠道也都在逐渐完善。奇瑞产品方面综合竞争力仍然不足的问题,导致其在国内处于竞争劣势,所以在海外市场上,奇瑞如果想一直香下去,仅靠渠道等产品之外的力量是不够的,终有一日,我国自主品牌车企,会“卷到”全世界。持续的加大技术投入,才是奇瑞早日超越那堵墙,让墙内墙外一处香的唯一出路。

写在最后:

奇瑞只是一个中国自主品牌的先行者,无论是因为它的实力,还是因为些许幸运,总之在我国汽车产业还不够强大的背景下,应该得到更多车友的鼓励和支持。记得前阵子某英国机构评选全球最佳品牌TOP100的榜单中,只有华为,这就意味着我们平时耳熟能详的大多数品牌,还多数只为国人服务,真正全球知名的品牌还不够多,所以我们更应该珍惜奇瑞这样的民族品牌,为国人争光,当然也希望尹同跃和奇瑞不要辜负国人期望和信任,继续争取造民族好车。

本文为“车评网”原创,作者:外佬车评,编辑:小编撰,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。

责任编辑: 鲁达

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