鲁达 
这两天，奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。“我今天脸也不要了！”女硕士坐奔驰车顶开怼，网友却纷纷力挺。让网友心有戚戚的是：如果一个普通消费者的权益都保护不了，还谈何放心消费、明白消费？如果只有采取极端方式才能维权，只能说明监管缺位，市场经济法治建设还有短板。
虽说这位女车主维权成功的方式有些“非正常”，但即使是通过哭诉的方式维权，她也表现出了极大的克制，足以见得其确实是个“受过文化教育的人”。我想如果不是在前期交涉过程中被不负责任的推诿扯皮逼急了，她也不会选择如此自毁形象的维权方式。
而就在今天，针对沸沸扬扬的奔驰车主哭诉维权事件，奔驰官方终于发声，在深表歉意的同时，并表示已经派专门工作小组前往西安解决此事。尽管道歉与妥善处置此事是必须的，但这姗姗来迟的“声明”，却颇有些救火的意味，更像是事情被曝光引发舆论高度关注后的危机公关。
漏油事件不是这两天才出现，耐心交涉15天期间，为何没见奔驰方出面维护车主的正当权益？反倒是在车主经过“非正常”手段维权引爆网络后，这份声明却接踵而至，所以很想问问，作为一家提供汽车产品的国际知名企业，是否有真正把用户的合法权益摆在足够重要的位置，抑或只是在乎舆论的压力？
相信在舆论如此高度关注的形势下，又有管理部门的介入，车主的正当诉求一定能得到满足。但我们更应该反思，为何理性的维权没有效果，一闹反而问题就极有可能立马得到解决呢？究竟是4S店店大欺客、欺软怕硬，还是在汽车售后领域，消费者一直就是处在弱势地位，除了把事情闹大，其他的维权途径实在有限？
这一次事件之所以引爆网络，不仅在于女子的哭诉式维权，更在于事件的典型性、恶劣性。试想一下，车还没开出4S店的大门就发现漏油，消费者维权却遭遇百般刁难，如果此事不能给当事人一个满意的答案，谈何消费者权益保护，又谈何市场监管？
奔驰方面除了应该给当事人一个交代外，更应该查清楚新车漏油的原因，给公众、社会一个交代，因为这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为管理部门的西安市市场监督管理局，在协助车主维权的同时，还要有针对性地调查该4S店是否还存在其他问题，以及管理部门在维护消费者权益方面还存在哪些短板。
随着我国汽车保有量的不断增加，消费者遭遇质量问题等需要维权的情形必然也会相应增多。要想避免维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演，就必须要加强对汽车领域售后服务的监管，让相关的法律法规更加健全，同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消费者哭了。