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求助

本文是小编为求助撰写,主要解答关于求助的相关疑惑,以下是正文。

信用证方式下,买方还用验货合格后电汇付款么?如果验货不合格是否可以不付款赎单?有什么后果?

L/C实际业务流程 (一) 接到国外客户的订单 (二) 做形式发票传国外客户,国外客户回签,然后国外客户开根据合同立信用证给我们. (三) 做生产单传国内客户,国内客户回签, (四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给工厂,并且严格按照L/C执行. (五) 要求工厂进行生产 (六) 在离船期大约有10天左右,向国外客户的货代要订舱单标准格式,按要求填好之后反传船公司订舱 (七) 船公司传出正式的S/O(托单) (八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客户大陆验货代表进行验货) (九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜) (十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”,向拖车行问清报关行地址,以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单) (十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 (外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知” (十二) 装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行,进行报关 (十三) 做出FORM A. (十四) 做装船通知传给客户 (十五) 要回报关单,加上开具增值税专用发票申请表,交给财务陈会计(用9.18汇率来计算) (十六) 做提单补料传给船公司 (十七) 出示正式FORMA. (十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),到银行交单. 以上单据严格按照信用证条款执行,否则出现单单不符,单证不符,不好交单.如果不符点很多,将影响收汇.

同一份合同采用多种付款方式是常见的现象,只要买卖双方同意,就可以采用。

报关单应该将两种付款方式的金额加起来,收汇方式也应该填写,TT+LC,报关用的发票也应该填写全额。向银行提交议付的单据则必须按照信用证的规定填写,不能随意填写,也就是说,按照信用证的规定和金额填写。 报关单金额要和合同一致 不是吧,报关金额要跟你出口的商业发票金额一样的,是涉及到核销的。 写两种。 这个无所谓的,报电汇或者信用证都行,不会影响后面的交单、核销、退税的

L/C实际业务流程 (一) 接到国外客户的订单 (二) 做形式发票传国外客户,国外客户回签,然后国外客户开根据合同立信用证给我们. (三) 做生产单传国内客户,国内客户回签, (四) 向国外客户要回唛头、彩图、条形码,把唛头、彩图、条形码传给工厂,并且严格按照L/C执行. (五) 要求工厂进行生产 (六) 在离船期大约有10天左右,向国外客户的货代要订舱单标准格式,按要求填好之后反传船公司订舱 (七) 船公司传出正式的S/O(托单) (八) 一般是自己的验货员去供应商厂里验货(如果客户在大陆有验货代表一般是要求供应商把货物拖回本公司,再让客户大陆验货代表进行验货) (九) 把S/O传给拖车行(在S/O面前注明拖柜时间、地点、时间,联系电话等前往拖柜) (十) 做出报关内容即“FAX MESSAGE”,向拖车行问清报关行地址,以方便外贸公司寄出全套单据(能够归类的尽量归类,目的是减少核销单) (十一) 在“FAX MESSAGE”上注明报关行地址,再把“FAX MESSAGE”传给外贸公司 (外贸公司会把报关资料传给报关行),同时给厂家下“装柜通知” (十二) 装完柜之后,把柜号、封条号等资料填好,(需要熏蒸的货物,把熏蒸格式填好)再传给报关行,进行报关 (十三) 做出FORM A. (十四) 做装船通知传给客户 (十五) 要回报关单,加上开具增值税专用发票申请表,交给财务陈会计(用9.18汇率来计算) (十六) 做提单补料传给船公司 (十七) 出示正式FORMA. (十八) 准备装船通知、产地证明(FORMA)、提单、发票、装箱单、(有时有消毒熏蒸证书),到银行交单. 以上单据严格按照信用证条款执行,否则出现单单不符,单证不符,不好交单.如果不符点很多,将影响收汇.

同一份合同采用多种付款方式是常见的现象,只要买卖双方同意,就可以采用。

相信读者朋友经过小编一番耐心的解答已经对求助了然于胸,若还存在疑惑可通过站内搜索找到答案。

责任编辑: 鲁达

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