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中区铁路国际货运列车出发站昆明市王家英集装箱货场，装卸叉车正在作业中。感谢大家。可以拍摄。
中路铁路从去年12月3日开始开通国际货运，到今年3月12日为止运营100天。在这100天里，货物运输量和货物运输类别稳步增加。
本月12日，中路铁路国际货运列车起点站昆明市王家营集装箱化场装载叉车的工作紧张，装载了94个集装箱。这些集装箱将于当天分别从2列中路铁路国际货运列车运往老挝万象。
据云南省国际班热服务贸易有限公司有关负责人透露，这批货物主要来自云南生产的化肥、生蔬菜、浙江、江苏生产的纺织品、金属产品、机械设备，总重量为2111吨，货物价格约为1803万美元，这些货物抵达万象南方后将很快运往泰国、缅甸、马来西亚、新加坡等国家。
同一天，中路铁路老挝段也有三列货物被送往中国，一列木薯淀粉被送往昆明，一列薏米被送往憨厚，一列矿石被送往玉溪。
云南省国际班热服务贸易有限公司是云南省唯一的省级班热运营平台。记者从该公司获悉，截至3月12日，该公司已收购中央区铁路国际货运列车205列，货物跨境货物15万吨，约占中央区铁路跨境货物总量的64%。
云南省国际班热服务贸易有限公司董事长张继斌说，这条钢铁大动脉大大提高了中老年两国之间的运输效率，在中国和东盟之间建立了方便的物流大道。众多物流企业和沿线各国人民获得了实际利益。
“以前我公司发往东南亚的化肥主要通过铁海联运从云南铁路运输到广西，然后从广西启航到东盟各国，时间和运输成本都比较高。”云川华股份有限公司下属企业云南天驰物流负责人何应强表示，目前正通过自己的铁路专线直接载运中路铁路送往东南亚国家，节省时间和努力，降低运输成本。“例如，标准集装箱的化肥发往泰国的运输成本下降了1000多韩元，节省了三分之二的时间。到目前为止，该公司通过中路铁路发送了4万多吨化肥。”
云南银丰投资有限公司董事长谢洪成告诉记者，云南银丰投资有限公司是云南省内的民营企业，非常重视东盟市场，多年来一直往外走。“以前中国和老挝的货物往来都走在路上，口岸堵车，单程一个月也到不了，现在中路铁路开通了，从20多个小时万象到昆明，速度快，效率高，成本还是低。”
记者获悉，目前，通过中国北京、重庆、上海、新疆、甘肃、山东、浙江、江苏、四川、广西、广东等13个省(市、区中路铁路)，中国已超过12万吨，货物价值超过5亿吨，出口货物已超过7万吨，货物价值超过17亿韩元
货物类别从开通初期的橡胶肥料百货公司扩大到电子、光伏、通信、汽车、纺织、菜花等，二手铁路进出口货物已超过20种。
(资料来源：中国新闻网记者苗超)
[编辑：金信]
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