luda 资料来源：四川日报-川官新闻
天官新闻记者王美玲
3月1日，执行CA4403航班的空客A330飞机将206名乘客从成都出发，稳定降落在海拔3570米的拉萨贡加机场。至此，在“世界屋脊”西藏高原上建立的空中金桥3354国航成都，拉萨航线——迎来了安全飞行57周年。
在 57年间，国航在该高原航线上安全起降了10.79万架次，出色地完成了1395万名中外乘客、30.7万吨运输货物邮件、多次紧急救援、包机保障等重要运输任务。
西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰连绵，冰川狂暴，风沙、冰雹、高空大风、湍流天气频繁，一度被国际民航界视为“空中禁区”。1960年6月，通过反复的研究分析、实验论证，中国民航第一飞行大队(国航飞行总队前身)张瑞伟、孙传贵机成功驾驶伊尔-18型飞机在北京试验拉萨航线。1965年3月1日，经过精心准备，民航第一飞行大队孙传贵和毕春芳驾驶伊尔-18型飞机实现了从成都到拉萨的首航。
为保障高原安全飞行，国航建立了科学严密的高原安全飞行长效机制，严厉选拔飞机，大力改造机型，提高航线运行水平，建立了完善的高原飞行保障体系。从拉萨开港开始，国航继续投入先进机型，构成了包括空客A319和空客A330飞机在内的坚实的高原期待。坚持在高原航线上选拔具有一流技术和丰富经验的飞行员，每架航班都配备了双机长。
凭借拉萨航线积累的丰富经验，国航成功试飞了昌都博达机场、林志敏机场、阿里昆萨机场和锡加切和平机场。从成都陆续开辟了加德满都、北京、重庆、拉萨、博达拉萨、成都到林赛等多条国际国内航线。
(照片由国航提供)
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