luda 据合肥晚报报道，高速铁路是城市间流量竞争的重要入口。最近，全国339个城市(包括直辖市、地级市、地区、自治州、同盟、特别行政区)中，近70%开通了高速铁路。其中合肥已经开通了10个高铁站座位，高铁站的数量位居全国第四。另外，还有正在建设的合肥火车站。
已经开通了10个高速铁路站，居全国第四位
总的来说，在省级层面，安徽、福建、江苏、江西、河北、贵州六省已经率先实现了“城际高铁”。在城市层面，开通高速铁路的城市有82%在行政区有两个以上的高速铁路站。
作为高铁网络的节点，高铁站的数量在一定程度上反映了城市经济发展水平。报告显示，高铁站的分布聚集在5个城市群，即长江三角洲、省重庆、广东、福建、浙江沿海、京津冀等5个城市群，呈现聚集效果。其中合肥有10个高铁站，与苏州、青岛、福州并列第四位。前10个城市中有5个都在长江三角洲。
记者获悉，合肥直属站开通了合肥站、合肥南站、巢湖东站、秘书站、非东站、丽江西站、合肥北城站、长林卸货站、苏家湖站、芝浩站等10个高铁站。此外，合肥市站正在进入引进建设。
合肥直属站共运行旅客列车314.5对
高铁通行篇反映了城市流通程度。报告显示，长江三角洲和京津不仅拥有众多高铁站，而且还是全国高铁通行最繁忙的地区。长江三角洲5个中心城市(上海、南京、杭州、宁波、合肥)2021年前4个月总客运量累计突破3亿人，约占同期全国客运总量的19%。
合肥直属站列车运行方向不断增加，合肥铁路枢纽地位突出，全国大型高速铁路枢纽站地位进一步巩固。
目前合肥直属车站共运行旅客列车314.5对。合肥站定了92.5对旅客列车(16.5对始发车)，其中高铁、46对电动车和46.5对普通速度。合肥南站定了222对旅客列车(85对始发车)、105对合装、117对上海站。
钟型高速铁路结构逐渐完善
高速铁路网络日益扩大。全省16个地级市高速铁路通达，实现了城际高速铁路。到目前为止，合肥在全国24个省会城市(包括自治区)和4个直辖市都有直达列车，其中银川、兰州、西安、太原、石家庄、郑州、沈阳、济南、南京、杭州、武汉、长沙、广州、成都。
合肥直属站营销科科长陈耀表示，合肥高铁列车运行密度进一步提高。以合肥南至阜阳、郑正芳为例，合肥至阜阳共运行84趟列车，合肥至郑州共运行45趟列车，合肥至西安共运行20趟列车。高速铁路运行密度进一步提高，可以挽救多个高速铁路联盟的有利条件，更方便旅客的出行需求。
合肥钟型高速铁路结构逐渐完善，担负着连接长江三角洲一体化高速铁路交通网络的使命。“625”图实施后，合肥至安庆通过合安高速铁路首次运行直达列车，首次将合肥至安庆的运行时间压缩到1小时以内，扩大省内城市间经济交流的经济辐射范围，具有重要意义。
合肥报纸前媒体记者吕朝实习游说家李子贤。