【仙湖植物园地铁】深圳立体交通有多给力？市民们这样说

上午8点，深圳宝安国际机场的工作人员正在为早晨时区的出海高峰期而奋斗。30分钟后，地铁1号线高新源站大厅外挤满了准备出站的上班族。到了9点，早上高峰期余温过去了，梅林片区的班车B666带着出门买菜的大爷大妈去福田农家乐市场。9点30分，我在深圳北站大厅等了很多去广州的商务人士。交通旅行关系到市民的幸福，深圳市第六次党代会后，深圳市民的出行便利性不断提高。

“十三五”期间，深圳高速公路建设如火如荼，全市高速公路总里程突破600公里。深圳铁路枢纽总图和台湾区城际铁路计划相继批准，广深港高速铁路全线开通。深圳首先实现公交车100%纯电动化，深圳优化公交线路近700条，地铁公交车一次性可达到全市87%的建设区。深圳宝安国际机场国际客运航线可通达60个城市。深圳港口外贸集装箱占93%，成为华南地区跨境电商进出口门户。

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住在西里的李毅

大海——深度岛游客乘船打卡，收集周围的岛屿。

李毅是旅游公司职员，平时最大的爱好是旅行，尤其是岛上旅行。深圳便捷的海上海运船，近年来李毅几乎去过深圳周边的岛屿一次。

离岛

李毅说，自己去东澳岛的次数最多。个人感觉海岛环境比外令岛好，人文景观丰富，娱乐节目多，住宿环境也更好，更适合家庭旅行或亲子旅行。”

一到节日，李就来一次去的旅行。我通常通过鹏城会通过微信公众号预订船票，操作很简单。' '

在刚刚过去的清明假期里，李毅仍然选择了东澳岛。早上从蛇口邮轮母港乘船，50分钟后直达岛上。岛上很安静，人也不多，总体上很舒服。能参观新修的海岸栈道、爬山，也是放松短途旅行的好选择。' '

李毅对沈博记者说：“以前想去的话，可以先坐船一个小时到珠海，坐半个小时的车去另一个码头，然后再去岛上一个小时。路上单程至少花了3个小时、很多时间，而且相当折腾。”可能是太折腾了，以前深圳人对这种岛不太感冒。现在有直达航线，一个小时就能到达。舒服又舒服。不需要旅行不安。' '

深夜记者从深圳海运集团了解到，目前该集团在广东、香港、澳门台湾地区运营着11条通勤线路和3条旅游线路，从深圳出发可以轻松前往珠海、中山、广州南沙、香港机场、澳门外港、牛仔等地。目前，旅游路线从深圳蛇口到东澳、外岭程度、收银台都有。今后计划增加各岛屿的航班，使游客能够更加多样化和方便地选择去岛屿的时间，开通横琴、万山岛等航线。

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在盐田工作了近30年的市民陈丽华

6 ——个入口乘坐地铁，深圳轨道交通线网密度在全国排名第一

2020年10月28日，地铁8号线1期开通，盐田的地铁梦想成为了现实。

市民陈丽华在盐田工作了近30年，现在她和丈夫过着退休生活，依靠山海的生活环境使他们非常满意。女儿的工作和生活都在福田，老两口经常要照顾小外孙，他们一直期待盐田早日通过地铁。地铁8号线的开通，特别是与地铁2号线贯通运营，使地铁进入了生活的新时代。

陈丽华

2015年，地铁8号线一期工程开工，线路从2号线三期联塘站连接，向东东穿过梧桐山直接到达盐田港，终点在盐田路站。为了实现盐田与市中心地铁的连接，地铁2号线从新锐站向东延伸，途经延唐港、优选植物园等地，在延唐站设终点，连接地铁8号线。时隔5年，建设者们克服了山海障碍，迅速推进了地铁建设。去年10月28日，地铁8号线1期开通，盐田1列地铁正式开门载客。

从居住的东坡海警花园步行到地铁8号线海山站只需要5 ~ 6分钟。坐地铁列车的话，无需换乘就可以直达地铁2号线的香梅北站，再走7 ~ 8分钟就能到女儿住的小区。这就是陈丽华在地铁时代的新生活。

深圳已开通11条地铁线路，地铁运营网总里程达411公里，城市轨道交通网密度达到0.21公里/平方公里，居全国首位。

据市轨道发布的全市轨道交通服务调查报告显示，2020年深圳轨道交通网共有16.3亿人，平均每天乘客445.4万人，地铁一年平均每天客运强度为1.31万人/公里，居全国首位。地铁已经成为城市公共交通的主体，发挥着巨大的作用。

铁路交通网络仍在不断扩张。在盐田，地铁8号线二期工程仍在加速建设。预期

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在 OPPO 工作的" 95 后"小伙温思敬

空——深圳机场智慧安检，"空中飞人"刷脸过闸

2019 年底，深圳宝安国际机场上线了"易安检"平台，持有二代居民身份证的旅客，通过"易安检"微信小程序进行认证注册。旅客乘机前仅需在"易安检"平台上填写预约使用智能安检通道的时间段，便可完成预约，预约适用于深圳机场始发的所有国内航班。旅客在到达安检现场后，仅需通过身份证和人脸识别即可进入智能安检通道，实现全流程自助安检服务。在 OPPO 工作的" 95 后"小伙儿温思敬就是其中一位。

▲温思敬

身为"大厂"员工，业务繁忙，经常出差是常事。北京、上海、成都等国内一线城市是温思敬常飞的目的地。因为工作变动大，经常需要临时飞到另外一个城市，温思敬说自己属于机场"全天候待命"。

温思敬告诉深晚记者，从深圳飞往国内各大城市都很方便。尤其是深圳宝安国际机场实行智慧安检之后，给旅客带来了极大的便捷，大大提高了排队过安检的效率。"我经常在国内飞，相比其他城市，深圳宝安国际机场安检还挺方便的。我基本不取票，过安检刷身份证就行，现在也基本不用人工检票，就很方便。"

疫情之前，深圳宝安国际机场国际客运航线通达世界 60 座城市，可以直飞欧美澳亚非等全球主要发达地区。"那时候经常从深圳飞东南亚，从公司半个多小时到机场，在机场办理手续以及通关速度都很快，在公司吃完午饭再出发，到曼谷还能赶上晚饭。"

谈及对于疫情后的工作安排，温思敬告诉深晚记者，他期待深圳可以有更多国际航线直飞，除了便利公商务通勤需要，还可以更便捷地出国旅行，和家人一起随心飞行看世界。

面孔 4

广州读书、入职港铁（深圳）公司的杨利

铁——一条广深城际线牵起双城生活

在广州读书的杨利，2011 年毕业之后就来了深圳，入职了港铁（深圳）公司。但是家人和许多朋友依然留在广州，每周往返一次广深，成了杨利十年来的必修课。

杨利告诉深晚记者，广深城际铁路是中国第一条高速铁路，开通时的时速是 160 公里每小时。"节假日，广深城际线比较方便，不会堵车。"广深城际铁路开通之前，杨利试过自驾回广州，但是几乎每次必堵。"最怕就是过虎门大桥了，我一般是下班之后，或者周末节假日时回广州，虎门大桥就没有不堵的。"

▲杨利

自驾之路失败后，杨利选择坐普列回广州。"没有广深城际的时候，我在深圳西站坐普列到广州站，一路慢腾腾地坐过去。我一般乘坐早上 9 时多那一趟，是从深圳开往重庆的列车，3 个多小时才到广州。因为是慢车，经常要给轨道上的快车让路。那时候就很羡慕别人能坐上动车。"

2007 年，广深城际铁路开通之后，杨利基本固定了在深圳站乘车，乘坐广深城际动车组，经过平湖、樟木头、东莞常平，大约 50 分钟左右到达广州站。因为广深城际铁路采用公交化运营模式，所以杨利都是在车站买票，随买随走。"后来有了 12306 之后，我就用手机提前买票了，改签更方便。而且现在可以不用取票，直接刷身份证进站乘车。"

杨利还记得，广深城际铁路开通时，自己特意去体验，看到不同于绿皮车的和谐号动车组全身涂装白色的车身，配上蓝色的腰带，太好看了。"最高的时候可以跑到 200 公里每小时，超棒的！"

2011 年底，广深港客运专线（高铁）广深段开通，杨利出行又多了一个新选择。"坐高铁就更快咯，广州南站到深圳北站速度最快只要 29 分钟。不赶时间的话我就坐和谐号，1 个小时之内到达，赶时间的时候我就去深圳北坐高铁。"

"十三五"成果数据（2016~2020）

国际航线通达 60 城

2019 年底，深圳直飞俄罗斯索契洲际航线开通，标志着深圳宝安国际机场国际客运航线通达 60 城。"十三五"期间，深圳加快国际航空枢纽建设，客货运航线网络覆盖世界五大洲；24 小时通关和外国人 144 小时过境免签政策落地，机场口岸通关环境显著优化。

汇聚 3 大高铁通道

2016 年 12 月 22 日，赣深高铁广东段开工建设。建成通车后，深圳将汇聚京港（广深港高铁）、京港台（赣深高铁）和沿海（厦深高铁）三条高铁大通道。"十三五"期间，深圳加快建设国家铁路枢纽城市，深圳铁路枢纽总图和大湾区城际铁路规划先后获批，广深第二高铁、深汕铁路、深肇铁路、深南铁路等纳入国家规划；广深港高铁全线建成通车，穗莞深城际铁路机场以北段建成运营，深汕铁路先行段工程开工建设。

公交 100% 纯电动

2017 年 6 月 8 日，深圳巴士集团最后一辆燃油公交车光荣退役，置换为纯电动公交车。2017 年，深圳在全球率先实现公交 100% 纯电动化。"十三五"期间，深圳连续五年成为全球新能源电动货车保有量最大的城市，推广纯电动泥头车 4200 辆、规模位居全球第一。

深圳港集装箱吞吐量 281 万标箱

2020 年 9 月，深圳港集装箱吞吐量达 281 万标准箱、创单月历史新高，盐田港区单月突破 146 万标准箱、创下全球单一码头单月吞吐量新纪录。2020 年，深圳港全年集装箱吞吐量达 2655 万标准箱、货物吞吐量 2.65 亿吨，实现 V 形复苏，在全球六大集装箱港口中排名第四、增速第二。"十三五"期间，深圳港口外贸集装箱占比达 93%，成为华南地区跨境电商进出口门户，打通国际国内循环，有力支撑了深圳外向型经济发展。

深圳晚报记者 董玉含 / 文 张焱焱 / 图