luda 为了最大限度地减少汽车单双限行对人民群众生产生活的影响，我省调整了很多限行时间
洛阳
为了减少机动车污染物排放，不断改善环境空气质量，保障公众健康，根据有关法律规定，市政府研究决定于2020年12月7日至31日在我市城市地区临时实施汽车单双号限制、柴油货车禁令。12月5日，市公安局、市生态环境局、市交通运输局、市城市管理局、市住房和城乡建设局联合发布了《关于在城市区实行机动车单双号限行柴油货车禁行措施的通告》。在广泛听取公众意见建议的基础上，根据12月7日上午市政府常务委员会会议精神，将对禁运调整和公众重点关注的问题作如下解释。
调整内容
1、各县(市)不采取机动车单双限行措施。确实需要采取措施的，必须得到市政府的批准。
2、调整机动车单双禁区：宜宾区不再用作禁区。
3.调整汽车单双号限制时间：2020年12月7日至31日，每天上午8点至19点。
4.提倡绿色旅行，在单2号限行期间实行公交车免费乘车政策。(公共汽车从12月8日开始免费实施)
5、在单次和双重限制期间加密公交车运行次数，延长运行时间。
解读公众关注重点问题。
1、摩托车限制运行吗？
不受限制。
2、新能源汽车限制线路吗？
无限制(包括卡车)。
3、望城大道等高速公路限制？
有限。
4、货车办理通行证后是否需要遵守单限行和双限行？
遵守。李斌区：不再实行单双限行。根据2019年12月31日洛阳市公安局洛阳市生态环境局洛阳市城市管理局洛阳市交通运输局洛阳市住宅城市建设局联合发布的《关于城市区道路交通管理规定的通告》(落工[2019] 15号)，这是正常的
5、汽油、天然气卡车限制？
办理通行证，遵守单一和双重限制规定。
6、公众关注的焦点：限制时间为7点至21点。
每天上午8点到19点调整。
7、结婚、葬礼、结婚车辆
按照正常程序报告预备费。
作为12月7日、12月8日的缓冲期，公安交警部门将以市政宣传教育为主，不捕获违反禁行的车辆，从后天(12月9日)开始自动拍摄、输入和处罚电子警察。
2020年12月7日
信阳
关于信阳市中心汽车调整的
每日限制时段通知
据研究，从12月10日起，信阳市环境污染防治攻防战指挥部办公室办公室《关于2020年信阳市中心城区实施机动车限行的通告》(信环分局办公室[2020] 94号)将原来的限制期限调整为每天7时至21时，每天8时至20时。通知的其他内容不变。
特别通知
信阳市环境污染防治攻防战指挥部办公室
2020年12月9日
商丘
商丘市污染防治攻防战指导组办公室。
关于调整城市道路汽车单双限时的
古诗
为了尽量减少机动车单双限行对人民群众生产和生活的影响，通过城市污染防治攻防研究，决定将2020年12月10日至12月31日期间机动车单双限行时间调整为每天8336000 ~ 18: 00。其余的仍然按照《商丘市污染防治攻坚战领导小组办公室关于实施机动车限行措施的通告》执行。
周口
周口市人民政府
关于调整市中心道路汽车1、2次限行时间及实行公交车免费乘车的公告。
为了尽量减少汽车限行对人民群众旅行的影响，决定在2020年12月10日至2020年12月31日的汽车单双号限行期间，将每日限行时间调整为上午8336000至下午19336000。其他限制规定将按照《周口市人民政府关于实行机动车限行措施的通告》执行。
在限制期间，市中心市区内的公共汽车将免费搭乘(3号、13号、K201号、Y6号、Y36号等地区间和夜间班次除外)。
特别通知
2020年12月9日
漯河县
关于城市道路汽车调整
单一和双重超时通知
从2020年12月9日开始，我市环境空气污染程度有所缓解，为最大限度地减少汽车单双号限制对人民群众生产和生活的影响，经城市污染防治攻坚研究，决定将2020年12月9日至12月31日期间汽车单双号限制时间调整为每天8336000 ~ 20: 00
2020年12月8日
三门峡
关于调整单、双重时限的通知
为了方便群众，从12月8日开始将小型车辆限制时间从上午8点30分调整为晚上19点。
12月6日、12月7日、12月8日限制执行缓冲期，公安交警部门以纠正、宣传、教育为主，12月9日开始电子警察自动拍摄、输入、处罚。
三门峡市公安局
2020年12月7日
/p>豫论场丨限行这事儿，实名羡慕洛阳！
□刘婵
有时候被生活摩擦太久，渐渐就麻木了甚至逆来顺受，直到别人突然“飒”了一把，才发现原来更舒适的空间还是存在的。
这次的“别人家”，说的就是洛阳。
今天，所有车辆限行地市的人民群众，实名羡慕洛阳，因为一篇《洛阳单双号限行规则调整，市民点赞“更人性化了”》的消息刷屏。
我要是洛阳人，恨不得用一段“凡尔赛文学”来低调炫耀：“好羡慕那些限行极度严格的地区哦，你们那儿的天一定更蓝吧？唉，我们晚上7点就不限行了，会不会遇到晚高峰啊，我想哭！”
言归正传，我们来看看洛阳这一政策，到底“人性化”在哪里了。
其实12月5日，洛阳就已官宣“7日起，单双号限行”。但那时限行范围还很广，包括主城区和伊滨区；限行时间还很长，每天7时至21时；只是倡导绿色出行，提到一句“公交运营加密班次”。彼时洛阳的限行政策，显然还是照葫芦画瓢的平平无奇，和其他地市没差别。
但就在一个冷飕飕，大家照常翻日历、对车号的平淡晨间，洛阳突然“惊艳”四座了，对限行政策进行了细化和调整：限行时间调整为早上8点至晚上7点，伊滨区不再作为单双号限行区域，各县（市）不能擅自采取单双号限行措施，限行期间公交车免费乘坐！
这一把王炸打完，居然还有加分项：12月7日、8日为限行执行缓冲期，公安交警部门以纠正、宣传、教育为主，对违反禁限行的车辆不予抓拍！
从限行政策发布，到两天后大幅调整，洛阳市委市政府相关部门显然做了大量工作。其中，“原汁原味”听取了群众意见，应当是关键一条。郊区和县市有没有必要限行？限行时间能不能顾及“打工人”的现实需求？政府为公众出行的补偿机制和替代方案是否到位？每一个限行地区的有车一族，在情理之中都会提出类似问题。政府善于倾听的关键，就在于能从“尖锐声”中听出诉求、从“大白话”里发现问题，然后在探寻问题症结、谋划思路对策、解决实际问题上多下功夫。
其实，为了治霾、治堵，政府积极研究限行、限号等办法的态度，是值得肯定的，大家也会予以真诚的理解与支持。但如果政策推行节奏太快了、人情味太淡了，甚至不顾多数人的感受，将城市治理的压力转嫁到他们身上，那就寒了老百姓的心，政策推行也会很“拧巴”。我们相信，限行限号政策的初衷，不是为了政绩、口碑，而是实打实为百姓着想，还城市一片蓝天，还人心一份舒展。正因如此，更需要科学统筹、稳步推进，并且最大限度考虑百姓的承受能力，想办法将对百姓的冲击降到最低。
近年来，各种限行限号措施不断“升级”，几乎成了交通治理的一个趋势，但有的地方却勇当“逆行者”，能做到适度松开“口子”，这无疑值得借鉴学习。比如，现在开外地牌照的车到杭州办事的，提前通过APP平台申请报备，就可以在原先限行的时段和区域内通行。这就是一例“限行降级”的良好示范，背后有着城市治理数字化升级的有力支撑。杭州的探索正说明，加强对大数据的收集、传递、分析和使用，可以突破传统的路径依赖，优化公共治理、公共服务，最终的落脚点，是撬动民生难点、痛点的破解。
城市管理像绣花一样精细，除了要有绣花一般的细致和耐心，更要有能绣好花的本领和趁手的工具。所以，限行，请深思，当慎行！
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来源： 河南日报