luda 据央视新闻客户端消息，记者从中国铁路北京国集团有限公司(以下简称“北京国集团公司”)获悉，从6月25日0时开始，根据国铁集团统一部署和部署，北京国集团公司将实施2021年第三季度列车运行图。
这是“第十四个五年计划”启动的一年，涵盖了地区范围最广、优化运行路线最多的一次调整图，北京国集团公司在继续实施日常线路、周末线、高峰线、“一日一度”运行运输方案的同时，努力整合道路网络资源、提高运输质量、优化地区通达度，正在实施本次新列车运行。进一步提高北京南站发车能力，优化发车点，提高发车密度，提高运行效率。以京哈高速铁路增车扩张为重点，分别增加了33对高速动车、19对高峰线，确定了能够达到高峰的81对列车、60对图的运输能力的新高度。其中，新设并优化了运行路线，结束了从北京站不发祥到“G”字头列车的历史。
提高京沪高速铁路效率，加快形成“北京、上海、宁、经济”等区域中心城市带和交通圈。
京沪高速铁路新增6对最高时速350公里复兴号标准车，电线从目前的图17对增加到24对。
北京南-上海虹桥2对，宁波1对；上海(苏州北部)一对、上海一对、温州南一对，运营线优化北京南福州一对，京线运行最高时速也调整为350公里，实现北京和抚州之间当日返回。
新开的京、沪之间最高时速350公里标准动车，列车运行采用频段快车模式，一般只停2-3站，特殊情况下安排1-4站。京沪高速铁路本线运行列车原则上只停靠省会站和大型站1~3个，最大限度地提高高速动车组运行优势。
以京沪之间列车运行为例，北京南发13列最高时速350公里复兴号标准动车，7:00-19:00准时运行。上海虹桥(上海)将在始发10列最高时速350公里复兴号标准动车，分别在7:00-11:00、14:00-17:00和19:00之间准时出发，最大限度地满足和适应人民群众出行习惯和乘车需求。
同时，，进一步优化列车路线，提高列车发车效率，释放京沪高速铁路运输容量外延效应，新开7对，最高峰每天更改图1对，共8对，最高时速300公里的大型车站快车动车组，具体如下：
天津西-上海虹桥1对，北京南-扬州1对，哈尔滨西-盐城1对，泰州-北京南1对青岛(青岛北部)-北京南部3对；最高峰线修改了临沂北-沈阳北1对。
以“北京、上海、宁、经济”为区域中心的城市带，为了进一步加快交通圈的形成，通勤族为早、晚高峰人民群众的出行需求提供便利，提供运输能力保障。另外，随着新列车运行图的实施，北京南站交接列车能力进一步提高，无锡、连云港、苏州北部等地始发的北京高铁列车首次增加。
京哈高速铁路增车扩张，北京站首个“G”字头车，北京“六大”火车站都进入高速铁路复兴的新时期。
在此次调整图中，京沪高速铁路采用“增车扩张和优化现状调整”的方式，共增开了52对列车。
图33对(每天27对，包括周末6对)和最高线19对，图实施后，京沪高铁达到了60对正列车、81对高峰，运输能力达到了新的高度。
添加33对列车：
北京朝阳-赤峰10对，哈尔滨西5对，沈阳5对，吉林3对，长春西2对，丹东1对，沈阳北1对，佳木斯1对，牡丹江1对，珲春1对，通辽1对，承德男1对；北京-承德男一对。此外，枢纽内优化调整最终以北京站3对出发。
新图实施后，威海高速铁路也有60对郑列车，其中：
北京站将分别试发北京-沈阳北、哈尔滨西、吉林、承德南角1对。北京朝阳站试发56对，具体如下：北京朝阳-沈阳12对、哈尔滨11对、赤峰10对、长春7对、吉林4对、通辽3对、丹东、密云各2对；到鞍山、佳木斯、牡丹江、珲春、承德男一对。
以此为标志，北京站不仅结束了“G”字头车没有出发的历史，北京、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝阳、北京“六大”火车站也同时开启了高速铁路复兴的新纪元。
在此基础上，京哈高速铁路增设了19对最高线列车。
北京朝阳-承德男4对，哈尔滨西3对，吉林3对，沈阳3对，通辽2对，长春西2对，赤峰2对。
以京胜间为例，在即将到来的暑假期间，北京和承德之间的始发钟列车分别为2对、周末4对、最高峰8对，为进一步促进京、河北的协同发展，北京和沿线周边丰富的旅游资源、高质量的休闲度假旅游为北京人民共享提供了更多的选择和便利。
新的和优秀的
化列车运行线路，增加京津冀区域内城市通达交通圈新增动车组5.5对，分别为：
途经石家庄、衡水，太原南—苏州、南通各1对；石家庄—上海虹桥1对；石家庄—秦皇岛1对；天津—秦皇岛1.5对。
变更优化始发终到站5对，分别为：秦皇岛—石家庄0.5对；邯郸东—秦皇岛0.5对；天津西（天津）—秦皇岛1对；
途经石家庄、衡水，郑州—包头、呼和浩特东各1对；济南西—重庆西1对。
此外，在京沪、京哈高铁线路大量增加新型高速动车组，实行大站快车运行模式的基础上，京广高铁也将换型3对大站快车高速动车组，分别为：
北京西—西安北、广州南、石家庄各1对。
京张高铁换型9对，分别为：
北京北—张家口1对，太子城3对；清河—张家口3对、太子城2对。
同时，新增高峰线3对，分别为：
北京西—漯河西、武汉、十堰东各1对。
进一步充分挖掘京津冀区域内京沪、京广、津保、石济、石太、津秦等高铁线路组网成网优势，提升人民群众出行乘车品质，为沿线区域内城市带、交通圈构建通达便利交通网。
开启火车休闲度假新体验，援疆专列京津冀全覆盖，旅游班列周末开
为不断适应和满足疫情常态化情况下，特别是中老年人民群众暑期差异化、个性化休闲度假新需求、新期待，在全社会大力营造“奋斗百年路 启航新征程 同心奔小康”浓厚社会氛围，北京局集团公司在先期成功开行红色旅游专列、心连心·京藏旅游专列的基础上，7月份开始将陆续开行北京始发“京和号”、天津始发“津和号”、石家庄始发“巴州号”援疆旅游专列；同时，还每周末计划开行，承德塞罕坝、张家口、隆化、沧州等京津冀周末游旅班列，长短结合、周末兼顾，以满足不同人民群众暑期休闲度假旅游观光需求。
旅游专列（班列）选用新改造四人空调包厢，出行严格按照国家防疫标准流程要求，出团全员进行体温检测，核对健康码。专列（班列）始发前、终到后对车厢进行全面消毒，列车上配备口罩、洗手液、消毒湿巾等防护用品，并配备医护人员随车为游客保驾护航，最大限度满足人民群众差异化、个性化休闲度假新需求，不断提升出行旅游品质新体验。
在此基础上，北京局集团公司还充分整合铁路和地方红色旅游资源，分别推出“詹天佑青龙桥一日”“西柏坡一日”“军博、铁博一日”“延安四日”等精品红色旅游线路和项目，以满足不同人民群众及团体“党史学习教育”新需求。
编辑 辛婧