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上个月，日本因为超强台风，10辆新干线列车被淹没，严重浸泡的10辆新干线列车全部报废，损失预计达148亿日元(约9.5亿韩元)。
今年第19场风暴带来暴雨，长野市的一个火车站被淹，10辆火车被淹，每列20辆车厢占北陆新干线的三分之一。
今天火车站的洪水几乎完全退去，有两辆车出轨。
车厢底部安装的设备防水，但长时间浸泡后车厢能否安全运行还不清楚。
铁路专家表示，受影响的列车“关键部件”可能会受到电机调速逆变器等致命损坏。生产新车的时间比更换所有受损部件的时间短。" "
部分列车零部件也可以使用，但考虑到列车运行的稳定性、安全性、维修成本，必须重新制造新列车。
目前，北陆地区已有两辆新干线列车加入运行，11月末将增加新制造的E7系新干线列车，明年3月还将增加3辆新车。
这10列火车占日本北陆地区新干线列车总量的三分之一，对东京至金泽的新干线运行产生了重大影响。