luda
文本，墨水同年
如果让你选择一辆汽车环游全国，你会选择什么？
大多数人的第一反应应该是汽车。汽车旅行的话，风不能淋雨，空调只要打开你的酷暑，我就能在车里舒服。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)这是你认为的汽车旅行——。
当然，休息日发生高速交通堵塞，经常到一半都没油了。这往往是实际的汽车旅行3354。
以下可能是摩托车。与汽车相比，摩托车可能不会那么风雨无阻，但油门后面的凉爽程度无法与汽车相媲美。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)最重要的是，——足够帅
哦，对不起。画拿错了。其实你是这样的——。
以后可能会有点锻炼和挑战性的味道。例如，骑自行车走遍中国全境，让祖国的每一寸土地都能闻到自己青春的活力。(莎士比亚)。
当然，骑自行车走了很长的路，不知道你找到家吃饭了没有。出来一看，只剩下轮胎了……。
，但预计很少有人想到可以坐公共汽车环游全国。
近年来，随着私家车、地铁的普及，公交车的环境味道有所下降。平日不着急，不能坐车的时候，才会把公交车写在出行候选人名单上。即使偶尔乘坐，很多人也把公共汽车视为局限于城市内部的交通工具，可以在乡村旅行已经是极限了。如果离开市区出城，就会有别的选择。
公交车，好像沾着陈旧落伍的味道。——当然也不排除是因为阿三带来的公交车印象太深。(大卫亚设)。
但事实上，在全国各地公交车路线越来越完善的现在，更不用说出城、出地方了，我们完全可以用公交车完成从澳门到武汉、武汉、北京、北京到大连、一次贯穿中国的旅行。
例如BC站的这个UP州@巴士旅游中国-刘华强设计了从广州到北京的多个这样的超长途巴士旅行路线图。根据他的计算，在这36个城市中，乘坐1566站公交车加1亿点步行只要270韩元的情况下。
听起来有点离谱，但他好像是认真的。
在这位UP主的简介中，他表示自己已经完成了从上海到大连、从杭州到洛阳、从澳门到北京这几条公交游路线；再看视频内容，他仍不断更新着在全国各大城市间旅行的公交线路。
对于我这样偶尔享受一次车窗外风景的人来说，这种艺术还是为时过早了一点。长途大巴已经够让人难受了，而若是再往里面加入不间断的转车、步行前往下一个目标车站......可以想象，完成这样一段旅行肯定不是件轻松事。
事实也正是如此。在这位老哥从大连到武汉的路线中，他的第一站就是坐飞机前往大连。坐飞机赶公交这事迷惑程度拉满且不提，前往陌生城市后气温饮食等细节变化也足以让人遭重。
而且预先设计好的路线也并非绝对稳妥。你永远想象不到地图APP上的路线规划和你实地考察看到的景象会有多大差距——我的公交车站去哪了？因为修路，老哥最后不得不步行一公里去下个车站等车。
也有时候会因为看到想坐的车却没法体验而感到遗憾——谁不想坐在双层公交车的上层欣赏歪头的风景呢。
当然，旅路也不会尽是阴霾。虽说公交游的核心是各地不同的公交体验，但旅途中的风景同样是不可或缺的一环，阳光正好时的窗外风景足以让人忘却一时的不快。
偶尔还能来一次单日坐公交车挑战，看看公交车自己体力、精力的极限在哪里。
而在欣赏完这一副副美景后，掐指一算发现满打满算只用了几个钢镚，心情立马UP了好几个档次。这大概就是公交游朴实无华的乐趣吧。
各地的爱好者们也在为踏上旅途的行者出谋划策，互相分享公交出行的经验，为他们争取更少的花费更棒的风景。
也有人在探讨最佳路线时，才发现从前的选择都已只能留存在记忆之中。
而除了和观众分享旅途中的所见所闻，做旅途纪实，公交游大哥近来的视频中也优化了对自己路线的展示，把自己每一段公交之旅的站点、票价标注得一清二楚，方便同好们抄作业。
不过真要有朋友心动了，我还得提醒一句。乘公交游遍全国，首先是个耗时间、耗体力的活，其次花的钱也未必少得到哪去。
尽管在视频中我们能看到某地去某地大多只要一元两元的票价，但真实花费肯定远不止此——出门在外，吃饭睡觉都给花钱。
就拿这上海到北京的路线图为例。虽然表面上看总旅费只要344元，但真实花费起码要多个0。
（更别说出去一趟不太可能什么项目都不玩什么东西都不买）
反正像我这种没钱又没时间的就可以直接pass，顶多考虑下这一类几天时间就能搞定的短途旅行，属实是非常羡慕这位满中国跑的老哥了。
当然，在这个出去转一圈码可能就黄了的年头，就算是短途旅行也没法说走就走。
希望未来存在这样的一个时间段：财富自由、时间自由、疫情结束，有出去转转的闲情逸致，也有能顶住舟车劳顿的健康身体......
算了，与其胡思乱想这些，还不如抽空再去把我家乡小城的环城公交再坐上几次，再看看那些熟悉的风景，聊以自慰吧。