luda 每当提到遗传混淆，我相信对他的认识始于日系品牌，尤其是丰田本田。相关数据显示，2021年日系品牌以99.45%的份额称霸国内HEV市场。
但是细心的朋友们也会发现，从去年开始，“国产遗传混淆SUV”成为国内市场的新爆发点，是像吉利汽车一样最早吃到遗传混淆市场红利的品牌，率先推出了吉利明星L-LAY SION HAX。
这是目前国内紧凑型SUV市场上最受关注的产品之一，对于吉利的这个雷神混淆系统，预计也会相当好奇。究竟实际表现是否能与“双战”混淆抗衡？
从数据上看，吉利性L雷神Hix拥有1.5T混动专用发动机双电机三级混动驱动变速器DHT Pro组成的混合动力系统。
这款1.5T发动机的热效率达到43.32%，领先丰田41%，混合系统综合功率达到180千瓦，综合扭矩为545Nm，NEDC综合油耗为4.3L/100km，NEDC综合寿命为1300km，零加速可以说是7。
总里程约为125公里，实测油耗为4.7/100公里
此次试运行路线涵盖从广州番禺到清远的国道、市区、高速公路等多种道路情况，总里程约为125公里。经过两个小时的驾驶，最终目标表面显示的油耗为4.7 L/100公里，同行的媒体老师的成绩为4.6 L/100公里，其实和工信部测量的4.3/100公里油耗非常相似。
混合板与燃料板8.5L/100公里的综合燃料消耗相比，可以说节省了近一半，与使用相同混合动力的合资对手相比，具有很大的优势。
值得称赞的还有G-Pilot高级智能驾驶辅助系统。
对于长途驾驶来说，智能驾驶辅助系统实际上可以大大减弱驾驶疲劳感，在这次试驾过程中，我几乎全程都在使用，因此可以获得如此优秀的油耗成绩。这个系统占了很多功劳，但自动辅助驾驶不等于自动驾驶。开车的时候你要一直做好。
但是，这种辅助系统仍然有更大的进步空间，尤其是碰到城市的拥堵路段，面对社会车辆的各种插头，不够细腻，刹车很强。在高速巡航下，整体性能相当好。
tail&_iz=31825&index=7" width="640" height="414"/>而且新车还配备了自动限速，在高速巡航下能够准确识别到限速标志，并且能够自动调整巡航速度，大大降低了超速的可能性。
另外，作为吉利家族中的旗舰级车型，新车整体的动态表现也是值得表扬，这也是这类型油电混合动力车型的优势，得益于电机的加持，它们在起步时的响应也会比燃油版车型要快得多，即便是推动这台接近1.8吨的车身也非常轻松，这也让它在城市路况下有着纯电动车一样的使用体验，加速既平顺又爽快。
另外，在三挡DHT变速箱的加持下，也让它能适应到更多的道路场景，不仅能够更早介入动力输出，而且在高速巡航下发动机还能用更低的转速直连输出，多挡位这不仅仅能够提高车辆在高速时加速体验，并且还能更好地控制发动机噪声。
所以综合来看，在燃油经济性以及整体的动态表现方面，这一套雷神Hi·X混动系统是值得肯定的！
再回顾一下新车的外观造型
相比于燃油版车型而言，星越L 雷神Hi·X整体的变化并不大，只是在细节方面做出了“电气化”的调整，比如可发光的车标以及全新悬浮阵列格栅，另外新车还换装了全新半封闭式的19英寸轮圈，让新车更具科技感并且表明其混动车型的身份。
另外目前星越L雷神Hi·X也为我们提供了很多选装件，比如今天我们所拿到的试驾车便选装了电动踏板，相比于其它固定踏板而言，无疑大大提高了档次感。
至于在内饰方面，作为一款旗舰级SUV车型，在档次感方面自然不会低，中控台有三块超大的屏幕贯穿左右，在满足驾驶员用车所需的同时还能够照顾到副驾驶位置的娱乐需求。
另外，新车用料厚道，几乎能碰到的地方均采用了软性皮质材料包裹，豪华氛围十足，对得起它的售价。
写到最后
从售价来看，目前吉利星越L 雷神Hi·X目前提供了两个版本车型，售价为17.17-18.37万元，基本上是与2.0T燃油版本齐平，竞争力还是非常强并且性价比十足。而从目前吉利产品策略来看，像帝豪L推出了雷神插混版本以及更加亲民的博越L也即将上线，很明显未来品牌的也将会走“亲民”路线，而在吉利星越L取得空前成功之后，相信随着更多售价亲民的新产品导入，吉利又将会再次牵起一波购买热潮。