luda 直飞肯尼亚首都长沙的航线今天早上首次飞行。
树立湖南“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”，建设空中走廊
长沙直达四大洲
往返非洲只需要24小时
长沙直飞非洲有定期航线！6月12日0时50分，中国南方航空公司的第一架长沙直飞内罗毕的飞机将从长沙黄花国际机场起飞，飞行11小时40分钟后抵达被称为“东非巴黎”的肯尼亚首都内罗毕。
据悉，这是中国民航首次从湖南直飞非洲的定期航线。这意味着以后无论是去非洲旅行还是工作，无论是“飞”还是“飞”，都可以直达肯尼亚内罗毕。(阿尔伯特爱因斯坦，非洲人)。
三相时报火星在线记者和婷婷通讯员刘港镇中卡莫春桥。
非洲已经不远了，从长沙直飞只需要11小时40分钟
长沙黄花国际机场是中部机场中年吞吐量在2500万以上的两个城市之一，可以直达欧洲、美洲和大洋洲，但此前没有直飞非洲的定期航班。
长沙一家旅行社运营总监王王斌对记者说，以前去非洲不方便。在北上广转机需要15个小时，转机2次以上需要1天以上。所以给人的印象是非洲特别远，非洲也因此成为了“冷门”目的地。长沙-内罗毕航线的开通大大满足了市民。
非洲互联网通信企业平台Kili Mall副总裁宋金伟也表示，由于交通条件的不同，过去长沙的货物被运往肯尼亚，需要转移到广州进行中转，随着时间的推移，运输费用也增加了，员工去肯尼亚出差的旅行费用也很高。南航开通长沙-内罗毕直飞航班后，整合货物资源，为员工出差提供便利，大有帮助。
据中国南方航空有关负责人透露，运行该航线的客机机型为空中客车A330宽体机，往返航班号为CZ6043/CZ6044，出港时间为每周三、周日。从长沙到内罗毕的单程飞行时间为11小时40分钟，往返约为24小时。
6月12日凌晨，长沙比内罗毕乘客正在办理登机手续。通讯员惶恐地拍照。
直飞后票价大幅降低，第一次客源率超过96%
“每年6月中下旬至9月是观赏非洲动物大迁徙的最佳时期，直飞定期航线的开通将吸引旅游市场。”王彬彬说，以前去非洲的交通费不便宜，一个月前订了机票，往返至少要8000元以上。南航从长沙直飞后，前几部的价格最低，只要2000多人民币，旅客就非常积极地报名了。“仅仅12天，我们旅行社就为150名游客买了票。这个数字已经达到了我们往年一年的数量。”
王彬彬介绍说，由于过去里程、直飞的影响，国内到非洲旅行的团体旅行报价很高。以10日行程的团体旅游为例，7月至9月的旺季报价可达3万韩元至5万韩元。此次南航开通飞往长沙直飞非洲的定期航线后，集体旅行价格大幅下降。“旺季可以下调3000 ~ 5000韩元，淡季可以下调1万韩元左右。”
新航线不仅使长沙出发去非洲更加方便，还使周边地区市民更方便地使用高铁航空“空中铁路连接”。省内城市和周边省市旅客都可以通过高速铁路无缝连接长沙-内罗毕航班。
乘坐长沙-内罗毕飞机到肯尼亚探亲的王女士告诉记者，从岳阳坐高铁到长沙需要30多分钟，高铁班次很多，很方便。到长沙高铁南站的话，20元买磁悬浮列车就可以到达黄华机场，整个过程需要一个多小时到南站，非常方便。(大卫亚设)。
记者从南航获悉，6月12日首次航班的客位率超过96%，乘客人数达到200多人。南航相关人士表示，长沙直飞内罗毕航线开通后，市长/市场反应良好。货物运输方面已接到许多本土企业的服装、假发、农机配件订单，非洲方面以鲜花、咖啡等为主。客运方面，前几班的旅客主要以旅游、劳动为主，销售非常火爆。
年6月12日0时50分，长沙-内罗毕航班起飞，这是我省第一条直飞非洲的定期航线。通讯员惶恐地拍照。
意义
航线将建立湖南“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”，并建设空中走廊。
长沙内罗毕航线是继长沙法兰克福之后南航在湖南开通的第二条洲际航线。值得注意的是，本次航班的目的地肯尼亚是非洲“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”倡议的重要参与国，首都内罗毕是东非地区的经济中心和媒体中心。南航在举办中国-非洲经贸博览会之际，开通了长沙直飞内罗毕的新航线，并不是连接长沙、尼禄。
毕两个城市，也在长江经济带和非洲之间建立了一条紧密的空中纽带。国内旅客可以通过内罗毕中转至亚的斯亚贝巴、约翰内斯堡、达累斯萨拉姆、卢萨卡、拉各斯等非洲主要城市;国际旅客从内罗毕抵达长沙后，依托南航丰富的航线网络，可衔接南航航班前往北京、上海、广州、成都、西安等国内大中城市。
这将对加强新时代中非经贸合作，推进“一带一路”建设，推动湖南与非洲经贸合作向更高水平、更高质量发展发挥积极作用。
链接
长沙—内罗毕航班信息和票价
长沙—内罗毕航线出港班期为每周三、周日，去程CZ6043航班长沙起飞时间00：50，当地时间07：30到达内罗毕;回程CZ6044航班，内罗毕起飞时间为12：50，次日北京时间06：15到达长沙。
票价方面，南航湖南分公司总经理杨斌介绍，首航票价较亲民，长沙—内罗毕经济舱单程2400元起，往返3200元起;公务舱单程10900元起，往返15500元起(不含税)。7、8、9三个月是销售旺季，票价会有所提升，7月往返经济舱或提升到3600元，公务舱17500元。单程税价818元，往返税价1892元。
延伸
长沙机场已开通航线260条
可直飞四大洲
“这条航线的开通既是服务中非经贸博览会的重要举措，也标志着长沙机场已架构起辐射东亚、东南亚、南亚三大核心腹地，连接欧洲、美洲、大洋洲、非洲的航线网络。”湖南省机场管理集团市场部部长周蕴介绍说。
目前，长沙机场已开通航线260条，其中国际及地区46条。通航全球GDP排名前20位的9个国家、“一带一路”沿线12个国家31个城市。四小时国际航空圈已通航12个国家23个城市，其中泰国、韩国、新加坡、日本、马来西亚5个国家和香港、台湾2个地区每天都有直达航班。长沙机场已成为中部地区通达国内城市最多且覆盖东南亚航点最广、航班密度最高的机场。
数据显示，今年1月-5月，湖南省8个机场旅客吞吐量达1325.8万人次，同比增长11.8%。尤其是5月份，在全国民航业增速普遍放缓的情况下，长沙机场旅客吞吐量同比增长达8.8%，特别是国际旅客吞吐量同比增长达14.1%。
据悉，下阶段，省机场集团将着力实现通往枢纽机场航班公交化，力争2021年实现通航16个国家40个城市。
■三湘都市报·华声在线记者 和婷婷 通讯员 邓竹君 李任立
国际航线
助推我省入境游强劲增长
入境游一直是我省旅游业的一块短板，2010年至2014年，我省入境旅游增速下滑，甚至出现连续3年负增长。2015年以来，特别是我省实施创新引领、开放崛起战略以来，入境旅游市场开拓取得新突破。
2018年，我省以国际直航城市为重点，全年组织20个批次到27个国家和地区开展“锦绣潇湘”走进“一带一路”文化旅游合作交流系列活动，全省共接待入境游客365.1万人次，同比增长13.14%。其中，长沙到伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、洛杉矶五条国际航线连接的国家保持入境旅游强劲增长。此外，通过加大市场营销，韩国市场实现恢复性反弹，从27万增长到了41.33万人次，增长47.98%;日本游客达到了12.58万人次，增长28.25%。
在今年4月召开的湖南航空文旅协同发展研讨会上，省文化和旅游厅厅长陈献春曾提出建议——共同打造“锦绣潇湘 ”航空文旅产品品牌。比如，针对欧美市场，重点开发推介以张家界为重点的“世界遗产之旅”;针对拉美和非洲市场，重点开发推介以韶山为重点的“伟人故里之旅”。
旅游专家表示，虽然目前我省入境旅游总体呈现良好发展态势，但还存在总量不大、结构不优等问题，“应研究促进外国人入境、过境旅游便利化措施，探索实施境外旅客离境退税、144小时过境免签等政策。” ■三湘都市报·华声在线记者 丁鹏志