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徐州站是火车站，徐州站，位于中国江苏徐州市振兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭修建。徐州站建筑面积为3.3万平方，主楼高45米，高架候车室10000平方米，可同时容下1万人候车。
徐州站1910年1月，徐州府站建成通车。1927年，徐州府站改名徐州站。1936年，车站又改名铜山站。抗战胜利后车站复名徐州站。
徐州站被称作“淮海经济区第一窗口”，位于江苏省徐州市津浦西路西、复兴路东面，是徐州市淮海路东起点。
在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通”的说法。做为“中国铁路之喉咙”，徐州站经过百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
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徐州市城建重点工程徐州火车站东广场及交通设施项目，主体结构已经封顶，计划2023年底竣工验收。该项目位于徐州火车站东侧，与地铁1号线子房山站相邻，项目占地亩，建筑面积万平方米。
节后，徐州、宿州、蚌埠、阜阳、合肥等地火车站出发客流持续走高，南京、上海、杭州、宁波、苏州等地火车站到达客流频密。
无独有偶，位于徐州铜山区与宿州埇桥区交界处的宿徐现代产业园（距离徐州火车站25公里左右）内更是陆续落户了不少来自徐州的工程机械设备及配套、矿业机械、电力设备等行业的企业。
2月10日上午，房老板再次接到陌生人的电话，催要现金，这个电话是从徐州打来的，徐州市刑警支队很快查清了该电话是火车站附近的一个IC卡电话。
介绍：是原来的老东莞站，2014年新东莞站在石龙镇建设完成并投入使用了，所以就把它改为常平站。很多人容易把常平火车站误认为是东莞东火车站，其实两个站虽然都在常平镇，但是区别很大：首先常平火车站只停靠广深和谐号动车，不停靠普速火车。记住，常平火车站是不停靠普速火车的。而东莞东火车站只停靠普速火车，不停靠高铁和动车。在常平火车站坐车可以到达广州东站，东莞站，深圳站等）。