鲁达 文：懂车帝原创 王鹤
[懂车帝原创 产品] 长城汽车计划将泰国作为在东盟国家的出口枢纽，将于2021年第一季度在泰国生产8万辆电动汽车。泰国罗勇工厂自2019年收购自通用集团以来，被打造成为全球标准的智能工厂。
长城汽车泰国工厂
针对电动车产能相关布局，长城汽车在2020-2021年近一年之中，对泰国罗勇工厂进行了智能化改造升级，今年第一季度投产对业内来讲是一个非常重要的信号。据悉，该工厂将能满足混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等多种新能源汽车生产需求。其中值得注意的是，长城方面不排除将在泰国生产下一代DHT系统的可能性。
蜂巢动力的DHT产品相关展示
如今泰国等东南亚国家往往是世界知名品牌的生产工厂除中国以外的第二选择，大量的人力资源及制造成本相比中国都是相对低廉的，随着基础工业能力的逐渐升级，这些素质使得东南亚国家在汽车制造方面也变得有优势。与此同时，泰国等东南亚市场对皮卡和SUV的强劲需求，自然也会吸引中国国产品牌长城的目光。
2019年9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议，通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。随后几个月，该工厂很快被长城转化为长城汽车的生产线。自投产以来，泰国罗勇府工厂已生产了近140万辆汽车，产品主要面向泰国国内和出口市场。
长城汽车副总裁兼东盟区域总裁张佳明与通用汽车全球并购及公司发展总监约瑟夫·乌尔索在签约现场合影
随着多处工厂投产启动并稳定生产，长城汽车以泰国为中心，进军东南亚市场的战略落地已经逐渐显形。目前，长城汽车的销售网络已经拓展到全球60多个国家和地区。在研发体系方面，长城汽车已经做出了“七国十地”全球研发体系的布局，而包括泰国罗勇工厂以及5个海外工厂在内，则构成了其“12+5”全球生产布局。
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