鲁达 
对于维修费的结算，不知道车主朋友有没有深入了解过，一般都是维修师傅要多少，车主就给多少，这样可不行，这里面的谋利点可太多了，稍不注意几千块钱就没了，所以车主朋友要自己多个心眼，心里有个数，这样才不会被蒙骗，花一些不必要的冤枉钱。
维修费由工时费、材料费以及其他费用三部分组成。其他费用包括外加工费和材料服务费。材料服务费是汽配件在运输、保管、装卸、损耗等产生的费用。
车辆维修费用结算公式是：车辆维修费用=工时定额×工时单价+配件价格×(1+加价率)。车主可通过这个公式计算出应付的维修费用。
维修费＝工时费＋材料费＋其他费用
工时费＝工时定额×工时单价
材料费：是指维修过程中实际消耗的外购件费（含配件、漆料、油料、辅助材料等）和自制配件费。
遇到一般的、蹭车、碰撞等事故，举例说一下修车费用
雅阁为例
本田雅阁CM4/CM5大灯180元/个；广州本田雅阁2.4空气格1元/个（订货价）；雅阁ABS塑料定风翼300元/个；08雅阁ABS尾翼300元/个；本田八代雅阁专用雨刷1元/根；雅阁款通用无骨雨刮片50元/根；08款雅阁烤漆挡泥板30元/个，漆面处理包括换保险杠100元（普通情况），这样的零件更换和维修费大约在962元。一般情况下不用换这么多的汽车配件，普通处理就是换个保险杠喷漆处理一下，加上配件、漆料、油料、辅助材料等，根据某交易后台的价格，这样大约一共是160元左右。
修理厂随意标价没有准则
不同地域、不同车型，维修工时费单价相差很大，标准由企业自定。如北京现代轿车，同样换刹车片，工时费宁波4S店为160元，到了上海就要360元，因为上海人工成本比较高。另外，车子越贵，工时费就越高，像奔驰等品牌豪车，一个工时要三四百元。
汽车维修行业有严格的操作程序
由于缺乏统一的、规范的收费方法，加之汽车修理厂的水平不一，经营作风各异，有时修理同样的故障，在不同的修理厂价格往往相差悬殊。更有甚者，一部分汽车修理厂通过重复计价，虚报维修项目等手段来欺骗顾客，非法获利。为减少和杜绝这种现象的出现，政府的交通和物价主管部门采取了各种措施来维护消费者的权益。
车主报修的项目、修理需要的工时和费用都要经双方签字确认。有些一时确定不了的，或是要检修过程中才暴露的问题，修理厂要及时通知车主，征得车主同意。需要更换的零部件也要事先通知车主，列出更换零部件的名称、数量和价格。修理厂进货的发票单据也要保存，以备上级部门检查。工厂要配备必需的检验人员，所有竣工出厂的汽车都要有总检人员签发。对于修理的部分要承担一定时期的保证期。
交通主管部门每年都对修理厂进行年审，不断规范和提升工厂的水平。如果维修双方有争执，交通主管部门设有专门的热线电话，可以投诉。这就给车主提供了多方面的保障。车主要充分了解这些保障措施，用以维护自身的权益。
小编结语：要想不被汽车修理厂坑，我们自身要做好防范意识，做到有法可依，配合政府来监督这部分缺口，还汽车后市场一片清亮。